» CRX-88‘s EK3 Facelift

Daniel1711 · 08.01.2018, 07:42

denke andere Kanäle habs nun X mal am Facelift probiert weil Sarahs ek3 keine Fernbedingung hat.Nix no Way.Bei Pre klappt das Komischer weise mit anlernen.Die Erfahrungen hab ich gemacht.

crx-88 · 23.01.2018, 21:51

So, mini Update:

Nu habe ich erst einmal alle Teile zusammen um die kastrierende gammlige EK3 AGA runterzureißen. :yes:

Da bin ich ja mal gespannt ob sich das miniml bemerkbar macht, außer das es nun wieder leiser ist. lol

Nichts wildes aber muss gemacht sein beim EK.

Anschließend geht es mit der Optimierung des US Y8 Krümmer weiter.

Meinen Dank auch noch einmal an den netten Herrn, der mir das Ding mehr oder weniger geschenkt hat

Blues · 24.01.2018, 14:11

Falls du den auf dem Bild meinst, ist der weder vom Y8, noch US..

EJ9_Driver · 24.01.2018, 14:16

Jau ist stino EJ9 Krümmer

crx-88 · 24.01.2018, 14:50

Nein, wie beschrieben möchte ich erst einmal die komplette OEM EK3 AGA gegen eine EJ9 austauschen, dass das Ding etwas schneller aus dem Ars*** kommt und der gammlige MSD verschwindet.

Den Facelift Y8 US Krümmer wird noch bearbeitet. Den seht ihr auch ein paar Seiten vorher.

Das Hosenrohr hat ein kleines gammel Problem

Und die Lambda muss ich auch noch nach hinten verlegen. Das dauert noch eine gewisse Zeit.

Anbei Bilder:

Blues · 24.01.2018, 15:04

Hätte mich jetzt auch gewundert, wieso du die Lambda mit dem EJ9 Krümmer verlegen willst.. :hrhr:

In dem Thread hatte ich ja auch geantwortet. Mir fällt gerade ein, das war doch hier bei dir, wo ich nachgefragt hatte, ob man den mal an ein normales Y8 Hosenrohr schrauben und an den Motor probehalten könnte, ob das dann untereinander und mit der restlichen AGA passt? :hrhr:

Gibt's da schon News zu?

*RaZoR* · 24.01.2018, 17:49

BluesHätte mich jetzt auch gewundert, wieso du die Lambda mit dem EJ9 Krümmer verlegen willst..
In dem Thread hatte ich ja auch geantwortet. Mir fällt gerade ein, das war doch hier bei dir, wo ich nachgefragt hatte, ob man den mal an ein normales Y8 Hosenrohr schrauben und an den Motor probehalten könnte, ob das dann untereinander und mit der restlichen AGA passt? Gibt's da schon News zu?

Ähm nee bin momentan zeitlich sehr begrenzt komme zu fast garnix momentan..

Habe das mit Martin auch bisher nicht weiter besprochen bisher..

Blues · 25.01.2018, 14:03

Hmm, schade.. aber bei mir auch so gerade, irgendwie alles durcheinander und läuft alles nich so wie's soll.. :hrhr:

crx-88 · 25.01.2018, 18:18

"Noch" hat alles so geklappt wie ich es mir vorgestellt habe.

Leider komme ich aktuell kaum dazu runter zur Family zu düsen und weiter zu basteln. :no:

Aber das wird sich mit großer Sicherheit noch ändern.

Aktuell ist es nur die ZV die ich zum Laufen bekommen muss. :suspekt:

ITR_JDM · 26.01.2018, 07:32

Cool was du machst Martin

Nochmal zu den ZV Bedienungen:

Optik:
Facelift und Preface Unterscheiden sich optisch.

Technik:
Der preface Empfänger im Innenraum hat einen 3 Pin Stecker
Und der Facelift einen 2 Pin Stecker.

Es ist nicht möglich eine preface Fernbedienung an einen Facelift
Empfänger anzulernen und umgekehrt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3032 Wohnort: Bad Säckingen	08.01.2018, 07:42 zitieren denke andere Kanäle habs nun X mal am Facelift probiert weil Sarahs ek3 keine Fernbedingung hat.Nix no Way.Bei Pre klappt das Komischer weise mit anlernen.Die Erfahrungen hab ich gemacht. Gefällt mir Teilen twittern
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	23.01.2018, 21:51 zitieren So, mini Update: Nu habe ich erst einmal alle Teile zusammen um die kastrierende gammlige EK3 AGA runterzureißen. Da bin ich ja mal gespannt ob sich das miniml bemerkbar macht, außer das es nun wieder leiser ist. Nichts wildes aber muss gemacht sein beim EK. Anschließend geht es mit der Optimierung des US Y8 Krümmer weiter. Meinen Dank auch noch einmal an den netten Herrn, der mir das Ding mehr oder weniger geschenkt hat 93E121E9-0C49-4C1F-9CA9-96BF62F44F3E.jpeg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.01.2018, 14:11 zitieren Falls du den auf dem Bild meinst, ist der weder vom Y8, noch US..
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4944 Wohnort: Oberlausitz	24.01.2018, 14:16 zitieren Jau ist stino EJ9 Krümmer
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	24.01.2018, 14:50 zitieren Nein, wie beschrieben möchte ich erst einmal die komplette OEM EK3 AGA gegen eine EJ9 austauschen, dass das Ding etwas schneller aus dem Ars*** kommt und der gammlige MSD verschwindet. Den Facelift Y8 US Krümmer wird noch bearbeitet. Den seht ihr auch ein paar Seiten vorher. Das Hosenrohr hat ein kleines gammel Problem Und die Lambda muss ich auch noch nach hinten verlegen. Das dauert noch eine gewisse Zeit. Anbei Bilder: E7E5862D-DCD5-4579-8141-8F94E3486E81.jpeg - [Bild vergrößern] 4F458873-93A8-4D15-B0A5-D2100E621278.jpeg - [Bild vergrößern]
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.01.2018, 15:04 zitieren Hätte mich jetzt auch gewundert, wieso du die Lambda mit dem EJ9 Krümmer verlegen willst.. In dem Thread hatte ich ja auch geantwortet. Mir fällt gerade ein, das war doch hier bei dir, wo ich nachgefragt hatte, ob man den mal an ein normales Y8 Hosenrohr schrauben und an den Motor probehalten könnte, ob das dann untereinander und mit der restlichen AGA passt? Gibt's da schon News zu?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10488	24.01.2018, 17:49 zitieren BluesHätte mich jetzt auch gewundert, wieso du die Lambda mit dem EJ9 Krümmer verlegen willst.. In dem Thread hatte ich ja auch geantwortet. Mir fällt gerade ein, das war doch hier bei dir, wo ich nachgefragt hatte, ob man den mal an ein normales Y8 Hosenrohr schrauben und an den Motor probehalten könnte, ob das dann untereinander und mit der restlichen AGA passt? Gibt's da schon News zu? Ähm nee bin momentan zeitlich sehr begrenzt komme zu fast garnix momentan.. Habe das mit Martin auch bisher nicht weiter besprochen bisher..
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.01.2018, 14:03 zitieren Hmm, schade.. aber bei mir auch so gerade, irgendwie alles durcheinander und läuft alles nich so wie's soll..
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	25.01.2018, 18:18 zitieren "Noch" hat alles so geklappt wie ich es mir vorgestellt habe. Leider komme ich aktuell kaum dazu runter zur Family zu düsen und weiter zu basteln. Aber das wird sich mit großer Sicherheit noch ändern. Aktuell ist es nur die ZV die ich zum Laufen bekommen muss.
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ITR_JDM Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: DC2 sold, EG8 Sold, Ek3, EH9, Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 947 Wohnort: WK	26.01.2018, 07:32 zitieren Cool was du machst Martin Nochmal zu den ZV Bedienungen: Optik: Facelift und Preface Unterscheiden sich optisch. Technik: Der preface Empfänger im Innenraum hat einen 3 Pin Stecker Und der Facelift einen 2 Pin Stecker. Es ist nicht möglich eine preface Fernbedienung an einen Facelift Empfänger anzulernen und umgekehrt. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	16.05.2021, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX-88‘s EK3 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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