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Magicxraydriver · 17.03.2011, 19:39

umbau auf E-Dach, da bist mit dem B16 genauso schnell unterwegs wie mit dem D16Z6 mit Manuellem dach.

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

Ja dann nenn mir vieleicht paar Technische Daten wie NM von EH6 und EG2 sowie 0 auf 100 kmh in Sec.weil wie gesagt ich habe noch nie einen EG2 gefahren.

betzman89 · 17.03.2011, 19:54

http://www.michaelneuhaus.de/crx/crx_technik.htm

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

Was das sind ja nur 7 Nm Drehmoment? und das aus 35PS mehr? das ist ja gar nichts.

1HGEJ2 · 17.03.2011, 20:12

In der Praxis schon^^

Aber nur 150NM beim B16?? Schon sehr wenig. Wenn ich an meinem B16 mit Serien Innereien schon 167NM schaffe....Und meine Kollegen haben auch alle über 160NM. Ok meiner hat Auspuff und Ansaugung modifiziert (Kollegen ebenfalls). Aber trotzdem. Wenne an beiden Motoren das gleiche Tuning machst wie FK,Kat,Catback und Kaltluft und Schwungscheibe erziehlst am B16 mehr Power.
Und wenne am B16 ne ITR ASB und DK verbaust, plus Abstimmung dan dürftest nem serien ITR wegfahren.

$inalCo · 17.03.2011, 21:09

nimm lieber gleich b18. arbeit haste die gleiche, egal welchen du reinsetzt. preislich nimmts sich auch nicht die welt. und du hast von vorne rein mehr leistung und modifizieren kannste den b18 so und so auchnoch

alles andere wäre geld und arbeitsverschwendung

Bluecrx · 18.03.2011, 05:10

Hat überhaupt schon mal jemand von euch den direkten vergleich vom D16 zum B16 zum B18 im Sol gehabt????

Ich kann behaupten das ich ihn habe,da ich 2 Sols fahre,beide mit D16Z6,dann einen umgebaut auf B16,danach den anderen umgebaut auf auf B18 und nun beide mit B18.

Mein Fazit,jeder einzelne Umbau lohnt sich,egal ob von D16 auf B16,oder von B16 auf B18.

Wenn es nicht am Geld scheitert,dann nehme den B18,da hast Du Serie schon 190 PS.
Und das Getriebe hat schon eine 25% Sperre drin,da macht es dann auch Spaß mal etwas zügiger um die Ecke zu kommen.
Meiner hat mit einer kompletten Abgasanlage,und einem K&N Filter,205PS auf dem Prüfstand gedrückt.

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

Aber passt der B18ner auch ohne Probleme rein ich mein die Motorhalterung und die Schaltgestängel sowie Antriebswellen? muss ich dann ne Grössere Bremsanlage reinbauen?

Sebulator · 18.03.2011, 06:31

Hab sowas zwar noch nie gemacht aber ich denke schon, dass du da ne größere Bremse beim b18 brauchen wirst.
Schon alleine der eigenen Sicherheit wegen.

Seb

Hondä · 18.03.2011, 08:25

crxnsxAber passt der B18ner auch ohne Probleme rein ich mein die Motorhalterung und die Schaltgestängel sowie Antriebswellen? muss ich dann ne Grössere Bremsanlage reinbauen?

nööö....
in nen eh6 passt der b18 nicht perfekt rein. motorhalter müssen neu, ecu, getriebe, etc etc.

blue crx ist da der fachmann :=)

maxrev.de · Gast

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Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	17.03.2011, 19:39 zitieren umbau auf E-Dach, da bist mit dem B16 genauso schnell unterwegs wie mit dem D16Z6 mit Manuellem dach. Gefällt mir Teilen twittern
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crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	17.03.2011, 19:43 zitieren Ja dann nenn mir vieleicht paar Technische Daten wie NM von EH6 und EG2 sowie 0 auf 100 kmh in Sec.weil wie gesagt ich habe noch nie einen EG2 gefahren.
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betzman89 Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 10/97 Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 1118 Wohnort: 92334 Berching	17.03.2011, 19:54 zitieren http://www.michaelneuhaus.de/crx/crx_technik.htm
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crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	17.03.2011, 19:59 zitieren Was das sind ja nur 7 Nm Drehmoment? und das aus 35PS mehr? das ist ja gar nichts.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	17.03.2011, 20:12 zitieren In der Praxis schon^^ Aber nur 150NM beim B16?? Schon sehr wenig. Wenn ich an meinem B16 mit Serien Innereien schon 167NM schaffe....Und meine Kollegen haben auch alle über 160NM. Ok meiner hat Auspuff und Ansaugung modifiziert (Kollegen ebenfalls). Aber trotzdem. Wenne an beiden Motoren das gleiche Tuning machst wie FK,Kat,Catback und Kaltluft und Schwungscheibe erziehlst am B16 mehr Power. Und wenne am B16 ne ITR ASB und DK verbaust, plus Abstimmung dan dürftest nem serien ITR wegfahren.
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	17.03.2011, 21:09 zitieren nimm lieber gleich b18. arbeit haste die gleiche, egal welchen du reinsetzt. preislich nimmts sich auch nicht die welt. und du hast von vorne rein mehr leistung und modifizieren kannste den b18 so und so auchnoch alles andere wäre geld und arbeitsverschwendung
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	18.03.2011, 05:10 zitieren Hat überhaupt schon mal jemand von euch den direkten vergleich vom D16 zum B16 zum B18 im Sol gehabt???? Ich kann behaupten das ich ihn habe,da ich 2 Sols fahre,beide mit D16Z6,dann einen umgebaut auf B16,danach den anderen umgebaut auf auf B18 und nun beide mit B18. Mein Fazit,jeder einzelne Umbau lohnt sich,egal ob von D16 auf B16,oder von B16 auf B18. Wenn es nicht am Geld scheitert,dann nehme den B18,da hast Du Serie schon 190 PS. Und das Getriebe hat schon eine 25% Sperre drin,da macht es dann auch Spaß mal etwas zügiger um die Ecke zu kommen. Meiner hat mit einer kompletten Abgasanlage,und einem K&N Filter,205PS auf dem Prüfstand gedrückt.
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crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	18.03.2011, 05:18 zitieren Aber passt der B18ner auch ohne Probleme rein ich mein die Motorhalterung und die Schaltgestängel sowie Antriebswellen? muss ich dann ne Grössere Bremsanlage reinbauen?
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	18.03.2011, 06:31 zitieren Hab sowas zwar noch nie gemacht aber ich denke schon, dass du da ne größere Bremse beim b18 brauchen wirst. Schon alleine der eigenen Sicherheit wegen. Seb
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	18.03.2011, 08:25 zitieren crxnsxAber passt der B18ner auch ohne Probleme rein ich mein die Motorhalterung und die Schaltgestängel sowie Antriebswellen? muss ich dann ne Grössere Bremsanlage reinbauen? nööö.... in nen eh6 passt der b18 nicht perfekt rein. motorhalter müssen neu, ecu, getriebe, etc etc. blue crx ist da der fachmann :=)
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maxrev.de Gast	30.03.2011, 19:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "closed bitte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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