» CL9 VSA-Modulator Kompatibilität

The Uwe · 08.02.2026, 17:04

Hallöchen in die Runde.
Seit langem mal wieder eine Meldung von mir und gleich was an die Fachleute.

Folgendes Problem:
Bei meinem Schätzchen sind ABS- und VSA-Lampe sowie das typische Warndreieck aktiv.
Fehler 12-01, Raddrehzahlsensor vorn rechts el. Fehler. Sporadisch ändert er sich auch auf 11-01 (Kurzschluss/Unterbrechung)
Da mehrmaliges Sensor tauschen keine Abhilfe gebracht hat, hab ich mal ordentlich diagnostiziert, also Sensor selbst gemessen, Leitungen unter Last geprüft, alles i.O.
Und als letzten Schritt Freileitungen gelegt, links mit rechts und anders rum am Stecker verbunden.
Der Fehler bleibt rechts, bei Istwerten kommt auch ein plausibles Geschwindigkeitssignal an, somit kann auch das Radlager (Sensorring) ausgeschlossen werden... also ziemlich klar, dass das Steuergerät selbst das Schwein ist.

Und jetzt die eigentliche Frage.
Laut Teilekatalog ist bei meinem der Modulator 57110-SEA-E51 verbaut. Laut Zuordnung gabs diese Teilenummer nur bei den 2003er CL9 mit Schaltgetriebe. Abgesehen vom Preis von 3200,- sind die nichtmehr bestellbar. Beim Blick in die Bucht sind so ziemlich alle Varianten in Massen verfügbar - außer meine...
Ist es möglich von späteren CL9/CM2s die Steuergeräte umzuschrauben? CL7 kommt mangels VSA schon nicht in Frage und bei den Dieseln bin ich mir unschlüssig, ob das immer Serie war.
Und wenn Quertausch möglich ist, was ist danach noch bei der Inbetriebnahme nötig (Lenkwinkelsensor kalibrieren, etc.)?

Danke euch

maxrev.de · Gast

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The Uwe Senior Name: ®ober† Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Totalschaden WIP Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 343 Wohnort: Ebersbach/Sa.	08.02.2026, 17:04 zitieren Hallöchen in die Runde. Seit langem mal wieder eine Meldung von mir und gleich was an die Fachleute. Folgendes Problem: Bei meinem Schätzchen sind ABS- und VSA-Lampe sowie das typische Warndreieck aktiv. Fehler 12-01, Raddrehzahlsensor vorn rechts el. Fehler. Sporadisch ändert er sich auch auf 11-01 (Kurzschluss/Unterbrechung) Da mehrmaliges Sensor tauschen keine Abhilfe gebracht hat, hab ich mal ordentlich diagnostiziert, also Sensor selbst gemessen, Leitungen unter Last geprüft, alles i.O. Und als letzten Schritt Freileitungen gelegt, links mit rechts und anders rum am Stecker verbunden. Der Fehler bleibt rechts, bei Istwerten kommt auch ein plausibles Geschwindigkeitssignal an, somit kann auch das Radlager (Sensorring) ausgeschlossen werden... also ziemlich klar, dass das Steuergerät selbst das Schwein ist. Und jetzt die eigentliche Frage. Laut Teilekatalog ist bei meinem der Modulator 57110-SEA-E51 verbaut. Laut Zuordnung gabs diese Teilenummer nur bei den 2003er CL9 mit Schaltgetriebe. Abgesehen vom Preis von 3200,- sind die nichtmehr bestellbar. Beim Blick in die Bucht sind so ziemlich alle Varianten in Massen verfügbar - außer meine... Ist es möglich von späteren CL9/CM2s die Steuergeräte umzuschrauben? CL7 kommt mangels VSA schon nicht in Frage und bei den Dieseln bin ich mir unschlüssig, ob das immer Serie war. Und wenn Quertausch möglich ist, was ist danach noch bei der Inbetriebnahme nötig (Lenkwinkelsensor kalibrieren, etc.)? Danke euch Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	08.02.2026, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CL9 VSA-Modulator Kompatibilität" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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