» Civic Type-R EP3 Facelift

GERWildcat · 08.04.2013, 21:06

So Leute,

nach 3 Jahren EP3 wird es Zeit für was Größeres im Hause Wildcat. Und nachdem mir 3 Autos dann doch zu viel sind, kommt mein EP3 schweren Herzens unter den Hammer.

Erstmal das wichtigste:
Erstzulassung ist der 21.07.2004
Kilometerstand aktuell 136.235 (kommt aber noch bissi was drauf, wird ja noch gefahren der Gute)
TÜV hat er bis Dezember 2014
Letzter Ölwechsel war im Dezember (Liqui Moly 5W40)
Standesgemäß hab ich ihn immer gut warmgefahren und etwas nachlaufen lassen.
Ich bin der 3te (auf dem Papier der 4te) Besitzer (Nummer 2 war ein Autohaus)
Der EP3 hat das Licht der Straße in Belgien erblickt und wurde dann vom Honda-ATH nach Deutschland geholt.
Bis 2011 wurde der Wagen nie im Winter bewegt, die letzten 2 Winter hab ich ihn gefahren, vorm Winter wurde er allerdings immer gut vorbehandelt, wodurch er bis heute Rostfrei geblieben ist.
An Ausstattung hat er Xenonscheinwerfer und eine Klimaanlage ab Werk. Das was nicht ab Werk war kommt jetzt

Reifen sind Falken FK452 die auf jeden Fall noch für diesen Sommer gut sind.
Von der Technik ist er absolut einwandfrei und er steht echt gut im Futter. Ein Leistungsdiagramm (210PS am Motor, 181PS am Rad) ist vorhanden und liegt bei. An nem guten Tag packt er die 260 auf dem Tacho recht spielend, voll besetzt (4 Erwachsene) sind auch immernoch 245 drin.

Der Kleine steht auf OEM-Enkeis die im letzten Winter schwarz gepulvert wurden.
Der EP3 hat eine mit Carbonfolie konservierte Motorhaube (vom Fachbetrieb durchgeführt).
Eine Injen-Kaltluftansaugung und eine Mugen Twinloop wurden verbaut und sind beide (!) eingetragen. Im Stadtbetrieb ist die Kombi von der Lautstärke sehr human, nach ordentlichem heißfahren brüllt der Kleine wie ein Großer

Für wen das zu viel sein sollte, die OEM-Catback gibts beim Kauf mit dazu.
Bremsen wurden vorne EBC-Blackdash-Scheiben mit EBC YellowStuff Belägen verbaut. hinten ist die Bremse OEM. Die Kombi reichte beim TÜV für beachtliche 260dN. Rundum Stahlflex (ebenfalls EBC) und DOT5.1 Bremsflüssigkeit sorgen für durchgehend sicheres Bremsen.
Im Februar diesen Jahres wurden die Achsmanschetten vorne erneuert, sowie Querlenker, Koppelstangen vorne und hinten und Spurstangenköpfe durch MeyleHD-Teile ersetzt. Im selben Zug kamen verstärkte Stabis von H&R und hinten Sturzversteller von FPS.
Im März kam dann ein H&R Monotube in den Wagen.
Alle Veränderungen sind eingetragen, bzw. liegt die passende ABE bei. (Mit Ausnahme der Stabis, Teilegutachten liegt aber dabei)

Nun zum Innenraum:
Schaltknauf aus Carbon
Türgriffeinsätze aus Carbon
Mittelkonsole in Matt Schwarz

Hifi-Teil:
Pioneer AVH-4400BT (mit Freisprecheinrichtung)
Frontsystem ist ein Helix RS-6
Verstärker ein Helix P400
Bass ein 30er Mac Audio Aliante (wer sich auskennt, das ist der Diebstahl bei Phase Linear gewesen) in einem GFK-Gehäuse.
Die Anlage wurde auf Klangqualität ausgelegt und eingestellt.

Nun zum unangenehmen Teil.... Mängel:
Der Hifi-Einbau ist nicht ganz fertig, die Abdeckplatte für Endstufe und Frequenzweichen fehlt.
An der Front hat er auf der Beifahrerseite einen Aufsetzschaden. Die Schürze ist nicht gerissen, mit einer Lackierung ist die Front wieder in Ordnung.
Am rechten Seitenschweller befindet sich ein kleiner Lackplatzer.
Die rechte vordere Felge hat leider einen Bordsteinschaden. Die Schäden sind nicht zu tief und reparierbar, durch die schwarzen Felgen aber leider deutlich sichtbar.

Als Preis rufe ich 10500 € als VHB auf.

Der Wagen ist noch angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden.

Das Wichtigste am Schluss:

mfg
Wildcat

Bullet86 · 10.04.2013, 20:46

Also ich wurde die mugen Catback nehmen...

GERWildcat · 10.04.2013, 22:34

Kannst haben, für 11500, musst nur das Auto drumrum wegbauen

Sorry geb den Wagen nur komplett her....

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
GERWildcat Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 6-Zylinder Boxer Anmeldedatum: 15.06.2011 Beiträge: 107 Wohnort: Ludwigshafen	08.04.2013, 21:06 zitieren So Leute, nach 3 Jahren EP3 wird es Zeit für was Größeres im Hause Wildcat. Und nachdem mir 3 Autos dann doch zu viel sind, kommt mein EP3 schweren Herzens unter den Hammer. Erstmal das wichtigste: Erstzulassung ist der 21.07.2004 Kilometerstand aktuell 136.235 (kommt aber noch bissi was drauf, wird ja noch gefahren der Gute) TÜV hat er bis Dezember 2014 Letzter Ölwechsel war im Dezember (Liqui Moly 5W40) Standesgemäß hab ich ihn immer gut warmgefahren und etwas nachlaufen lassen. Ich bin der 3te (auf dem Papier der 4te) Besitzer (Nummer 2 war ein Autohaus) Der EP3 hat das Licht der Straße in Belgien erblickt und wurde dann vom Honda-ATH nach Deutschland geholt. Bis 2011 wurde der Wagen nie im Winter bewegt, die letzten 2 Winter hab ich ihn gefahren, vorm Winter wurde er allerdings immer gut vorbehandelt, wodurch er bis heute Rostfrei geblieben ist. An Ausstattung hat er Xenonscheinwerfer und eine Klimaanlage ab Werk. Das was nicht ab Werk war kommt jetzt Reifen sind Falken FK452 die auf jeden Fall noch für diesen Sommer gut sind. Von der Technik ist er absolut einwandfrei und er steht echt gut im Futter. Ein Leistungsdiagramm (210PS am Motor, 181PS am Rad) ist vorhanden und liegt bei. An nem guten Tag packt er die 260 auf dem Tacho recht spielend, voll besetzt (4 Erwachsene) sind auch immernoch 245 drin. Der Kleine steht auf OEM-Enkeis die im letzten Winter schwarz gepulvert wurden. Der EP3 hat eine mit Carbonfolie konservierte Motorhaube (vom Fachbetrieb durchgeführt). Eine Injen-Kaltluftansaugung und eine Mugen Twinloop wurden verbaut und sind beide (!) eingetragen. Im Stadtbetrieb ist die Kombi von der Lautstärke sehr human, nach ordentlichem heißfahren brüllt der Kleine wie ein Großer Für wen das zu viel sein sollte, die OEM-Catback gibts beim Kauf mit dazu. Bremsen wurden vorne EBC-Blackdash-Scheiben mit EBC YellowStuff Belägen verbaut. hinten ist die Bremse OEM. Die Kombi reichte beim TÜV für beachtliche 260dN. Rundum Stahlflex (ebenfalls EBC) und DOT5.1 Bremsflüssigkeit sorgen für durchgehend sicheres Bremsen. Im Februar diesen Jahres wurden die Achsmanschetten vorne erneuert, sowie Querlenker, Koppelstangen vorne und hinten und Spurstangenköpfe durch MeyleHD-Teile ersetzt. Im selben Zug kamen verstärkte Stabis von H&R und hinten Sturzversteller von FPS. Im März kam dann ein H&R Monotube in den Wagen. Alle Veränderungen sind eingetragen, bzw. liegt die passende ABE bei. (Mit Ausnahme der Stabis, Teilegutachten liegt aber dabei) Nun zum Innenraum: Schaltknauf aus Carbon Türgriffeinsätze aus Carbon Mittelkonsole in Matt Schwarz Hifi-Teil: Pioneer AVH-4400BT (mit Freisprecheinrichtung) Frontsystem ist ein Helix RS-6 Verstärker ein Helix P400 Bass ein 30er Mac Audio Aliante (wer sich auskennt, das ist der Diebstahl bei Phase Linear gewesen) in einem GFK-Gehäuse. Die Anlage wurde auf Klangqualität ausgelegt und eingestellt. Nun zum unangenehmen Teil.... Mängel: Der Hifi-Einbau ist nicht ganz fertig, die Abdeckplatte für Endstufe und Frequenzweichen fehlt. An der Front hat er auf der Beifahrerseite einen Aufsetzschaden. Die Schürze ist nicht gerissen, mit einer Lackierung ist die Front wieder in Ordnung. Am rechten Seitenschweller befindet sich ein kleiner Lackplatzer. Die rechte vordere Felge hat leider einen Bordsteinschaden. Die Schäden sind nicht zu tief und reparierbar, durch die schwarzen Felgen aber leider deutlich sichtbar. Als Preis rufe ich 10500 € als VHB auf. Der Wagen ist noch angemeldet und kann jederzeit Probe gefahren werden. Das Wichtigste am Schluss: mfg Wildcat Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	10.04.2013, 20:46 zitieren Also ich wurde die mugen Catback nehmen...
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GERWildcat Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 6-Zylinder Boxer Anmeldedatum: 15.06.2011 Beiträge: 107 Wohnort: Ludwigshafen	10.04.2013, 22:34 zitieren Kannst haben, für 11500, musst nur das Auto drumrum wegbauen Sorry geb den Wagen nur komplett her.... Verfasst am: 18.04.2013, 07:00 zitieren Preisup Verfasst am: 18.05.2013, 15:29 zitieren verkauft
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maxrev.de Gast	18.05.2013, 15:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Type-R EP3 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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