» CIVIC EM2 Zuverlässigkeit ???? Bitte um Rat

ThanosAP83 · 29.08.2013, 22:41

Hallo.

Da mein alter civic (ej9) von einer Omi gerammt wurde

(trat kickdown mit 3.0l Auto statt zu bremsen :dumb:

) bin ich auf der suche nach meinem nächsten!

Eins meine Lieblinge ( was optik betrifft) ist der EM2 Facelift.

Durch ein sehr kurzen und nicht informatives Gespräch mit einem Kollegen ergab sich, dass die 1.7 Motoren nicht sehr gut sein sollen und Probleme aufweisen. :no:

Kennt sich jemand mit diesen Motoren-Modellen aus? Was sind die Schwachstellen?

Bin von Honda´s sehr verwöhnt worden, mein EG3 wurde mit 235.000 Km verkauft und der EJ9 hat 233.000 auf der Uhr. Will nicht einen neueren Honda kaufen der das nicht leisten kann

Danke

Kasa06 · 31.08.2013, 11:36

Kommt auf Deine Fahrweise drauf an,ob Du Dir einen EM2 holen solltest oder nicht.

Bei zu wenig Wartung etc,machen die Motoren Probleme.
So funktioniert der EM2 super, bisher gibt´s auch nicht viel anfälliges zu erwähnen,
außer das die Lager der Sitzlehne ständig spiel bekommen, da sie aus Plastik sind.

Die EM2 werden in USA gebaut und die Ami´s haben da bisl am Material gespart,
wobei es für die reicht, da die eh nicht mehr wie 120 fahren dürfen.

Wichtig beim EM2 ist, richtig warm fahren und nicht ständig Vollastfahrten.
Regelmäßig den Ölstand kontrollieren und die Service alle einhalten.
Die Intervalle von 20000km für nen Ölwechsel sind beim EM2 defintiv zu lang,
zu empfehlen sind 10000km Intervalle.

Gruß

ThanosAP83 · 31.08.2013, 22:14

Danke für deine Antwort.

ZitatKommt auf Deine Fahrweise drauf an,ob Du Dir einen EM2 holen solltest oder nicht.

ZitatDie Intervalle von 20000km für nen Ölwechsel sind beim EM2 defintiv zu lang

Zitat

was meinst du damit? was ist bei diesen Motoren anders als bei anderen civics?

der Ölwechsel wird immer nach 10 TKM gemacht.
Und

ZitatRegelmäßig den Ölstand kontrollieren und die Service alle einhalten.

mache ich sowieso , aber es war bei meinen alten civic´s nicht nötig da ich kein Ölverbrauch hatte.

ist also dieses Model zu empfehlen ?

Gruß

Ben_is_lol · 31.08.2013, 22:30

Das Problem beim d17 ist das der Hubraum ausschließlich über den Kolbenhub erzielt wurde.
Der D17 hat einen 94,5 mm Hub was für ein Motor in der hubraumklasse recht hoch ist.
Durch diesen langen Hub erreicht der Motor bei hohen Drehzahlen eine hohe mittlere kolbengeschwindigkeit, dies kann bei längerer beenspruchung sehr böse rächen, im schlechtestem fall mit einem Motorschaden.

Jetzt fragt man sich natürlich, warum bauen die dann überhaupt sowas?

Ganz einfach, Komfort.
Durch einen langen Hub erziehlt man einen drehmomentstärkeren Motor, eben langhuber.
Dies mach das fahren entspannter, dar man nicht wie Wild hoch und runter schalten muss.
Das Gegenteil dazu ist der kurzhuber, der lebt von Drehzahlen...

Kurz und knapp, lange vollasteinsätze sein lassen, dann klappt's auch mit dem Motor.

ThanosAP83 · 01.09.2013, 13:13

danke für deine Antwort.

Jetzt weiß ich einiges mehr !!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ThanosAP83 Trainee Name: Thanos Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ej9 90 PS Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 37	29.08.2013, 22:41 zitieren Hallo. Da mein alter civic (ej9) von einer Omi gerammt wurde (trat kickdown mit 3.0l Auto statt zu bremsen ) bin ich auf der suche nach meinem nächsten! Eins meine Lieblinge ( was optik betrifft) ist der EM2 Facelift. Durch ein sehr kurzen und nicht informatives Gespräch mit einem Kollegen ergab sich, dass die 1.7 Motoren nicht sehr gut sein sollen und Probleme aufweisen. Kennt sich jemand mit diesen Motoren-Modellen aus? Was sind die Schwachstellen? Bin von Honda´s sehr verwöhnt worden, mein EG3 wurde mit 235.000 Km verkauft und der EJ9 hat 233.000 auf der Uhr. Will nicht einen neueren Honda kaufen der das nicht leisten kann Danke :/ IMG-20130803-WA0031.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kasa06 Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold, Alfa 156 sold, Kawasaki ZX6R sold, Honda Civic Coupe EM2 Facelift + Kawasaki Z Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 1133 Wohnort: Leipzig	31.08.2013, 11:36 zitieren Kommt auf Deine Fahrweise drauf an,ob Du Dir einen EM2 holen solltest oder nicht. Bei zu wenig Wartung etc,machen die Motoren Probleme. So funktioniert der EM2 super, bisher gibt´s auch nicht viel anfälliges zu erwähnen, außer das die Lager der Sitzlehne ständig spiel bekommen, da sie aus Plastik sind. Die EM2 werden in USA gebaut und die Ami´s haben da bisl am Material gespart, wobei es für die reicht, da die eh nicht mehr wie 120 fahren dürfen. Wichtig beim EM2 ist, richtig warm fahren und nicht ständig Vollastfahrten. Regelmäßig den Ölstand kontrollieren und die Service alle einhalten. Die Intervalle von 20000km für nen Ölwechsel sind beim EM2 defintiv zu lang, zu empfehlen sind 10000km Intervalle. Gruß
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ThanosAP83 Trainee Name: Thanos Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ej9 90 PS Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 37	31.08.2013, 22:14 zitieren Danke für deine Antwort. ZitatKommt auf Deine Fahrweise drauf an,ob Du Dir einen EM2 holen solltest oder nicht. ZitatDie Intervalle von 20000km für nen Ölwechsel sind beim EM2 defintiv zu lang Zitat was meinst du damit? was ist bei diesen Motoren anders als bei anderen civics? der Ölwechsel wird immer nach 10 TKM gemacht. Und ZitatRegelmäßig den Ölstand kontrollieren und die Service alle einhalten. mache ich sowieso , aber es war bei meinen alten civic´s nicht nötig da ich kein Ölverbrauch hatte. ist also dieses Model zu empfehlen ? Gruß
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1974 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	31.08.2013, 22:30 zitieren Das Problem beim d17 ist das der Hubraum ausschließlich über den Kolbenhub erzielt wurde. Der D17 hat einen 94,5 mm Hub was für ein Motor in der hubraumklasse recht hoch ist. Durch diesen langen Hub erreicht der Motor bei hohen Drehzahlen eine hohe mittlere kolbengeschwindigkeit, dies kann bei längerer beenspruchung sehr böse rächen, im schlechtestem fall mit einem Motorschaden. Jetzt fragt man sich natürlich, warum bauen die dann überhaupt sowas? Ganz einfach, Komfort. Durch einen langen Hub erziehlt man einen drehmomentstärkeren Motor, eben langhuber. Dies mach das fahren entspannter, dar man nicht wie Wild hoch und runter schalten muss. Das Gegenteil dazu ist der kurzhuber, der lebt von Drehzahlen... Kurz und knapp, lange vollasteinsätze sein lassen, dann klappt's auch mit dem Motor.
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ThanosAP83 Trainee Name: Thanos Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ej9 90 PS Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 37	01.09.2013, 13:13 zitieren danke für deine Antwort. Jetzt weiß ich einiges mehr !!!
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maxrev.de Gast	01.09.2013, 13:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CIVIC EM2 Zuverlässigkeit ???? Bitte um Rat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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