» Civic ed 1.5 läuft hoch tourig

Frage : D15b2 Kurbelwellen entlüftungsgehäuse verstopftNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWas ist dieser D16A8 noch wert?
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04.03.2017, 15:00
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Moin moin
Neues Problem am civic ed3 1.5 16v
Jetzt springt er an aber läuft total hoch und wird zu heiß Benzinfilter,Verteilerkappe,Finger,Zündkabel,Kerzen alles neu.
Bin langsam echt ratlos. Hat jemand ne idee? Kopfdichtung? Zahnriemen übersprungen?


pn
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04.03.2017, 15:48
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Ich gehe davon aus das die Zündung richtig eingestellt wurde?

pn
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04.03.2017, 15:52
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Wenn er zu heiß wird is das kein gutes Zeichen. Thermostat is neu nehme ich an?

Wie viel dreht er denn? Nimmt er Wasser? Qualmt er weiß wenn er warm ist? Öl im Kühlwasser oder andersrum?

Zieht er vielleicht falschluft? Springt der kühlerlüfter an?


pn
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04.03.2017, 18:17
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All3rMoin moin
Neues Problem am civic ed3 1.5 16v

erzähl doch mal die ganze geschichte....


pn
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05.03.2017, 15:25
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Also das auto habe ich in Österreich gekauft. Der vorbesitzer meint er hat ihn in die garage gestellt und nach 3 tagen wollte er ihn wieder raus holen und fahren. Aber er ist nicht mehr angesprungen. Werkstatt meinte dann das er kein benzin bekommt...bzw der filter zu ist.wo ich dann ihn in Deutschland abgeladen hab vom Hänger hab ich es nochma versucht ihn zu starten und er kam nach ganz langen leiern. Er lief aber mehr schlecht als recht. Nächsten tag hab ich mal die kerzen rausgeschraubt um zu schauen ob der funke kommt. Funke kommt und die kerzen waren auch nass. Habe dann mal einfach noch den benzinfilter gewechselt und nochmal versucht. Er sprang genauso schlecht an wie vorher. Und wenn er läuft dreht er ziemlich hoch ca 1500u/min. Benzinpumpenrelais hab ich auch schon nach gelötet.

Vorbesitzer hat Verteiler,Verteilerfinger,Kerzen neu gemacht.


pn
Senior 

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05.03.2017, 17:09
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Trotzdem einmal den Verteiler neu machen. Da reicht ein Haarriss aus bei den scheiß Dingern.
War bei mir zumindest so.


pn
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09.03.2017, 20:06
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keine schöne vorgeschichte......
Kerzen nass und der funke ist da?
Da musst du systematisch vorgehen:
  1. steuerzeiten kontrollieren
  2. schauen ob der zündverteiler richtig montiert wurde
  3. prüfen ob die zündkabel richtig angeschlossen sind(zündreihenfolge)
  4. wenn du dir die ersten drei punkte nicht traust schaff es in die werkstatt.
ps: was heisst er wird zu heiss? Die temp-anzeige geht hoch? Kühlwasserstand ok? Wird der Kühler auch zu heiss?

sG


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
09.03.2017, 20:06
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