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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Ich habe hier jemanden gefunden, der das mit Klarlack beschichtet hat: http://www.carbonfiberfilm.com/blog/experimenting-by-clear-coating-di-noc/ Video: Bilder: 2-clear-coat-differences.jpg - [Bild vergrößern] 3-clear-coat-differences.jpg - [Bild vergrößern] |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren habe noch nen stück verschnitt und klarlack da. soll ich? |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Der schreibt, dass man den Klarlack besser nachher aufträgt. Also wenn Du testest, dann kleb erst und lackier dann |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren ok dann suche ich mir mal ein nutzlosen teil, foliere und besprühe das... |
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Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Sieht halt ziemlich uneben aus... |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Das lässt sich aber mit mehr Schichten bzw. polieren regeln. Ist ja bei lackierten Carbonhauben nichts anderes. |
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Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: ej9 *rip*,eh6 *sold*, eg3 *sold*, em2 *us* aktuell+ Ninja ZX6R *-* Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 410 Wohnort: Kehl am Rhein | zitieren Also ich hab mir ne ziemlich gute folie auf meine haube bappen lassen, kommt der 3M ziemlich ähnlich... war auch keine billig- china- import- plastik- tüte... Das problem allerdings wird sein, das jenachdem wo man die Folie hat, und diese lackt, es bei direkter und längerer sonneneinstrahlung böhse ausgehn kann. Ich werds selbst mal testen da die folie+ lack so gut wie echt carbon aussieht. Am besten ein stück mit wölbung/kante/kurve, bekleben, lacken und ne weile liegen lassen... greetz |
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Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen | zitieren erklär ma bitte was genau du damit mienst und warum^^ |
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Senior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: ej9 *rip*,eh6 *sold*, eg3 *sold*, em2 *us* aktuell+ Ninja ZX6R *-* Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 410 Wohnort: Kehl am Rhein | zitieren folie hat in der regel andre ausdehnungsverhältnisse wie der lack. beisp. lackierst du auf nen weichen untergrund (folie ist hier der "weiche" untergrund), und er wird durch die sonne stark erwärmt, ( schwarz (dunkle farben können da locker mal 70 grad oberflächentemp. und mehr erreichen) dehnt oder zieht sich die folie unter dem ausgehärteten lack, und dieser wird spröde bzw bekommt sogar risse. also motorhauben mit starker wölbung oder/mit kanten, bei denen die folie gezogen und geföhnt wurde (diese klebt ja nun unter einer gewissen spannung) sind denk ich da schon gefährdet. aber muss ja alles nicht unbedingt so passieren... ausprobieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren Sieht doch gleich besser aus wenns lackiert is. Gibts schon ergebnisse Splatty? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Carbonfolie im Wet Look (Clear Coated / Klarlack)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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