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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren weißt du für was das "profil" in reifen dient? dann solltest du ganz rasch alleine drauf kommen das es bei Sommerreifen zwar 1,6 minimum ist. jedoch auch 4mm empfohlen wird |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren wie bist du denn heute drauf? Empfehlungen sind ja gut und schön, aber 4mm als Minimum vorschreiben bei gleichzeitigen 1.6mm bei Sommerreifen? Hier in der Ecke WOB/BS ist nicht viel mit Schnee, da braucht man allenfalls eine weiche Gummimischung wegen der niedrigen Temperaturen. Gut, das ist natürlich untertrieben aber 4mm, wie in den Alpenländern sehe ich nicht ein. Vor allem wenn die Profilvorschrift durch die Forderung nach dem M&S Symbol ad absurdum geführt wird. Dieses Zeichen ist weder geschützt, noch stellt es Anforderungen an die Wintertauglichkeit. Also schnalle ich einen billigst China-Sommerreifen mit M&S-Symbol auf, der schon im Sommer eine Katastrophe ist und darf damit im Winter fahren? - Nach dieser Regelung JA! Gleichzeitig kann ich -nein werde ich- Punkte bekommen, wenn ich mit sehr guten Winterreifen, die nur noch 3.5mm Profil haben im Graben lande! Du kannst das gern sehen wie du willst aber unter diesen Voraussetzungen spinnen die meiner Meinung nach gewalltig! - Typischer deutscher Schnellschuss eben. BTW: weniger als 3mm am Ende der letzten Saison hatte ich noch nie. Da fällt mir gerade nochwas ein: Zählt die 4mm-Grenze solange die Winterreifen drauf sind oder nur auf Eis und Schnee? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren wenn die politik so interssiert, wieso hast du dich denn bisher nicht aktiv mal eingebracht? so viel schnee hin oder her. ich weiß wie es diesen winter bei uns mit schnee war, wo es ja auch nie schnee gab. 8wochen geschlossene schneedecke von mehreren cm dicker. aber das kann ja hier nicht passieren, ich lebe ja nicht in einem alpenland, so wie du sagst. wie kommst du darauf das eine mindestprofile ein ad absurdum darstellt, nur weil die reifen eine bestimmte kennzeichnung haben? was du hier wieder als beispiele anführst ist totaler quark und schießt voll daneben. du nimmst ja schon an, dass du mit guten winterreifen im graben landest und die billigen china dinger wo du halt mehr profil hast dies ebend nicht passiert. es wurde zwar erwähnt, dass china reifen(sommer) ja ein m+s symbol haben jedoch wurde das hier bisher nicht belegt und deswegen ist diese aussage zuerst anzuzweifeln im übrigen finde ich erstaunlich wieviele doch jetzt auf einmal nach winterreifen schreien. vorher mit ihrem type r im winter mit sommerreifen rumknallen, sich dann wundern wenn das auto schlecht fährt, nichtmehr bremst, die haftpflicht und kaskoklassen steigen weil ja mit soviel leistung und dann noch im winter mit sommerreifen. da fehlt hier einigen echt die weitsicht so und nun erläutere mir bitte, warum wir wohl in deutschland alles gesetzlich regeln wollen? richtig. weil wir es selbst nicht mehr auf die reihe bekommen uns sinnvoll zu verhalten. stell dir vor. du hast winterreifen drauf, der hinter dir sommerreifen und schafft es nicht mehr durch bremsung zum stillstand. würdest du ihm den kopf abhacken? sicher würdest du das gerne. was machst also? du lässt auch sommerreifen drauf weil winterreifen sch***e aussehen udn auch noch was kosten(warum fahren hier manche überhaupt auto mit dieser einstellung) und weiterhin sagst, der hinter mir hat längeren bremsweg also mach ich mir auch einen längeren bremsweg und vor dir steht bereits dein arbeitgeber mit winterreifen vollständig. also? ein unbeteiligter hat schaden weil sich 2 andere nicht mal anpassen konnten ich weiß in deutschland ist es schwierig außerdem ist diese sache, sie dürfte ja wohl in der STVO stehen glaube nicht sache der länder sondern des bundes und somit bundeseinheitlich in allen bundesländern. finde ich auch ehrlich gesagt richtig. oder macht der schnellfall an der landesgrenze halt? gruß |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren Das ist eine Tatsache. Das kam schon mehrfach im TV und der ADAC hatte das Problem auch schon angesprochen. Du liest nicht richtig. Ich gehe weder davon aus mit guten Reifen im Graben zu landen, noch, dass dies nicht mit Sommerreifen passiert. Ich habe nur zwei Sachverhalte dargestellt.
Erklär mir mal bitte was ich dir getan habe. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Sorry, Ronny NANKANG CX-668 175 / 70 R14 84 H Quelle: www.oponeo.at Bild des Reifens vergrößern und neben der Reifengröße schauen ... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren danke mal ein sinnvoller beitrag. zu kordova äußere ich mich nochmal gegen mittag |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren ich wäre auch dafür, dass ein neuer winterreifen mehr als 8mm profil hat, damit man den länger als nur 2 winter fahren kann die 4mm grenze ist schon sinnvoll. |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren
Das ist so typisch für unsere Politiker. Die sind zu dumm zum Sch***en. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Allerdings. Jedoch frage ich mich gerade, ob ein Hersteller (in diesem Falle Nankang oder Wanli) dafür haftbar zu machen sind, wenn mit den Teilen unter den M+S "Bedingungen" was passiert und es eindeutig auf die Reifen zurückzuführen ist. |
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Winterreifenpflicht Wann genau ? gehts los ? Was passiert? So ,hab am Freitaf den 18.11 Motoreintragung.
Da dafür alles verbaut sein muss wie er sein soll ,sprich : Felgen ,Magna ,Sportfahrwerk usw.
Muss ich mit Sommerreifen fahren (hab eh keine Winter)
Nur an dem einen Tag !
Dann Winterschlaf die Frage ist... [Verkehrsrecht]von Black-Undercover | 3 411 | 12.11.2011, 15:24 Frau Honda | |
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