» Brock B2 9jx16 auf BB3

JDM_Guy94 · 07.04.2014, 17:13

Die Gutachten rückt der TÜV ja nicht raus. du musst mit ihm am PC gucken(Nach Spurplatten wenns um die Achslast/Hebel sprich Einpresstiefe (ET) geht und dann nochmal ein Festigkeitsgutachten der Felge und ggf einer anderen Felge in der Dimension für den Prelude.) Alternativ bei H&R anfragen ob sie es per Mail schicken falls TÜV zu unfähig.

Aber welche ET hat deine Felge denn nun? 9j ist ja schon sehr breit! Bedenke: Eingetragene Felgen sind wertlos wenn der Wagen DANACH tiefer gelegt wird. Dann ist eine erneute Abnahme fällig. Bei mir war es ein Serienfahrwerk und Serienbereifung. Aber nicht mal gebördelt.

Oder einfach nicht eintragen

falls du ihn noch zeitnah tieferlege nwillst. Bei ner doppelabnahme kostets aber mehr..
Beim CRX hab ich Gewinde, Felgen, Bremsleitungen und neu TÜV (dein Auto muss mängelfrei sein zur abnahme -.-) inkl. eintragung selbst bei der Zulassungsstelle 400€ bezahlt! ziemlich viel dafür, dass das Auto durch das Papier auch nicht besser wurde^^

Bei 9J musste ja auch wesentlich breiter wie 205 nehmen, ausser du willst so nen gestrechten reifen... Fahrdynamisch halte ich 7,5x16 mit 205 oder 215 mit et 35-40 ideal.

7x15 205 55 hab ich jetzt drauf mit ET 35 ohne zu bördeln. Fährt wesentlich stabiler wie Seriengrösse (wegen der ET)

JaySon · 07.04.2014, 17:24

Okay danke :-)

maxrev.de · Gast

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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	07.04.2014, 17:13 zitieren Die Gutachten rückt der TÜV ja nicht raus. du musst mit ihm am PC gucken(Nach Spurplatten wenns um die Achslast/Hebel sprich Einpresstiefe (ET) geht und dann nochmal ein Festigkeitsgutachten der Felge und ggf einer anderen Felge in der Dimension für den Prelude.) Alternativ bei H&R anfragen ob sie es per Mail schicken falls TÜV zu unfähig. Aber welche ET hat deine Felge denn nun? 9j ist ja schon sehr breit! Bedenke: Eingetragene Felgen sind wertlos wenn der Wagen DANACH tiefer gelegt wird. Dann ist eine erneute Abnahme fällig. Bei mir war es ein Serienfahrwerk und Serienbereifung. Aber nicht mal gebördelt. Oder einfach nicht eintragen falls du ihn noch zeitnah tieferlege nwillst. Bei ner doppelabnahme kostets aber mehr.. Beim CRX hab ich Gewinde, Felgen, Bremsleitungen und neu TÜV (dein Auto muss mängelfrei sein zur abnahme -.-) inkl. eintragung selbst bei der Zulassungsstelle 400€ bezahlt! ziemlich viel dafür, dass das Auto durch das Papier auch nicht besser wurde^^ Bei 9J musste ja auch wesentlich breiter wie 205 nehmen, ausser du willst so nen gestrechten reifen... Fahrdynamisch halte ich 7,5x16 mit 205 oder 215 mit et 35-40 ideal. 7x15 205 55 hab ich jetzt drauf mit ET 35 ohne zu bördeln. Fährt wesentlich stabiler wie Seriengrösse (wegen der ET) SAM_0627_cens.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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JaySon Fortgeschrittener Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 (Projekt), Suzuki SX4 S-Cross (Frauchens daily), Passat B9 (Firmenwagen) Anmeldedatum: 23.04.2012 Beiträge: 120 Wohnort: Langenenslingen	07.04.2014, 17:24 zitieren Okay danke
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maxrev.de Gast	07.04.2014, 17:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brock B2 9jx16 auf BB3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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