» Bremsleitung zwischen Hauptbremszylinder und Bremskraftverteiler mit Stahlflexleitung tauschen
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Premium-Member   Name: Christian Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln |  10.06.2013, 08:29zitieren Hallo zusammen, habe für meinen EJ6 einen HBZ & BKVerstärker vom ITR DC2 Rechtslänker! Da einer der 2 Bremsleitungen nun an der "falschen" Seite rausgeht, möchte ich die Leitung mit einer Stahlflexleitung tauschen. Habe nachgemessen, mit guter Leitungsführung brauche ich circa 1,20 Meter. Wie hoch ist der maximale Bremsdruck der auf den Leitungen anliegen kann??? Habe für die Bremsen HEL Stahlflexleitungen und in dem Materialgutachten steht dass die druckgeprüft bis 345 Bar sind. Reicht das? Und was würde der TÜV dazu sagen?? Habe bei Google-Suche folgendes gefunden: (Quelle) bmep (brake mean effective pressure) 1265.7 kPa (183.6 psi) 1.300 kPa sind 13 Bar, also würden die Leitungen locker stand halten, aber was ist genau die bmep?? Durchschnittlicher Bremsdruck? Dann würde mir ja immer noch der maximale Bremsdruck fehlen  Hoffe ihr könnt mir bei dem Problem helfen  Davon abgesehen, alle Bremsleitungen mit schönen Stahlflexleitungen, das sieht auch gut aus  Gruß Chris |
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General  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | 10.06.2013, 09:03 zitieren Das reicht locker, 345 bar ist ein Haufen, das erreichst du beim Bremsen niemals! Die Leitung wäre sogar ausreichend für Verkehrsflugzeuge. |
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General  Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | 11.06.2013, 19:03 zitieren Die Leitungen kannste auch zurechtbiegen. Gibtz nen Werkzeug für, geht aber auch mit der Hand. Die Dinger halten echt ne Menge aus. |
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| Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln | 11.06.2013, 19:09 zitieren Zurechtbiegen wäre natürlich auch super, hab da nur angst dass ich das Rohr quetsche... Aber ich denke ich würde das mal versuchen, vlt. spar ich dann ja die Stahlflex und dumme Fragen vom Tüffer  |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8500 Wohnort: Krefeld | 11.06.2013, 20:29 zitieren stahlflex ist besser. irgendwelche rohre biegen ist quatsch!!!! leute hört auf zu biegen. dadurch entstehen risse. |
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| Gast | 11.06.2013, 20:29 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsleitung zwischen Hauptbremszylinder und Bremskraftverteiler mit Stahlflexleitung tauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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