» Bremsen fest/ Kolbenproblem

Andreas2407 · 02.06.2011, 16:21

Hey,
vor längerer Zeit hatte mein EJ2 auf der Autobahn angefangen zu vibrieren ... kurz darauf roch es verbrannt; als ich auf einem Rastplatz anhielt konnt ich sehn, dass der linke Vorderreifen glühte, ergo die Bremse schliff.
Kurz darauf hab ich den Wagen ma aufgebockt und die Reifen gedreht. Links ging null, rechts noch halbwegs gut aber auch schon mit leichtem Schleifgeräusch. Seitdem stand er nurnoch rum.

Naja auf jeden Fall hab ich mich heute mal an die Sache gemacht ... den Bremssattel ma hochgeklappt und die Beläge rausgenommen. Auf jeden fall lag alles press an; kann jetzt mittlerweile nach recherchen und probieren ziemlich sicher sagen, dass der Kolben zu weit raussteht. Hab dann ma überall ein wenig geschliffen und den Mock entfernt, sodass ich schlussendlich alles wieder relativ freigängig gelegt hatte.
Hab dann noch einmal das Bremspedal betätigt und schwups, war alles wieder presshart und nicht nur links, sondern ab jetzt auch rechts. Lässt sich weder links noch rechts auch ein Stückchen bewegen.
Aus dem ganzen schlussfolger ich jetzt, dass sich der Kolben nicht mehr zurückbewegt. Hab versucht, den ma ein wenig zu bewegen aber hab keine Chance.

Was soll ich nun tun? Auf beiden Seiten neue Sättel holen? Wenn ja, ist der Wechsel ja nicht ganz so ohne, weil ja die Bremsflüssigkeit abgelassen und neu befüllt werden muss oder?
Bitte um Hilfe

khena · 02.06.2011, 18:41

also der wechsel ist ganz einfach...hab für eine seite mit wagenheber 30 minuten gebraucht ohne es vorher gemacht zu haben...bremsflüssigkeit brauchst du nicht ábzulassen, einfach den schlauch zuhalten und gut ist...sattel kosten auch nicht die welt hab beim bb6 80 € die seite gezahlt.

Civic_Coupe_EJ1 · 02.06.2011, 18:50

khena...bremsflüssigkeit brauchst du nicht ábzulassen, einfach den schlauch zuhalten und gut ist...

danach halt entlüften nich vergessen, und nich nur an den die du erneuer hast sondern komplett

Ganwalf · 02.06.2011, 20:55

Man kann auch den Sattel zerlegen und mit neuem Kolben und Dichtsatz wieder zusammenbauen

Sattel tauschen ist aber einfacher, die meiste Arbeit davon hast Du ja beim Hochklappen des Sattels schon gemacht

Hätte sogar noch zwei Sättel da die passen könnten, falls Du Interesse hast.

Und wie Marcel schon sagt, ist entlüften natürlich wichtig...

Andreas2407 · 03.06.2011, 11:28

Würd es sich dann nich eh mal empfehlen, gleich die Flüssigkeit zu wechseln?
Wenn ich das abschraub, kommen doch immer so ein paar Tropfen raus, genauso verhält es sich ja beim draufschrauben?
Und wenn der Sattel dann vllt ma mehrere Tage ab ist, wie soll ich das solange verschließen? Arbeite auf nem angemieteten Privatparkplatz ... wenn da irgendwas aufn Boden tropft, werde ich geköpft

Civic_Coupe_EJ1 · 03.06.2011, 15:54

Andreas2407Würd es sich dann nich eh mal empfehlen, gleich die Flüssigkeit zu wechseln?
Wenn ich das abschraub, kommen doch immer so ein paar Tropfen raus, genauso verhält es sich ja beim draufschrauben?
Und wenn der Sattel dann vllt ma mehrere Tage ab ist, wie soll ich das solange verschließen? Arbeite auf nem angemieteten Privatparkplatz ... wenn da irgendwas aufn Boden tropft, werde ich geköpft

Klar würds sich empfehlen. mit neuer Bremsflüssigkeit machste eig nie was falsch

bevor du die leitung abschraubst einfach pedal bisschen treten und n bremsenspanner einsetzen dann kommt nich viel raus. und des bisschen einfach mit ner wanne auffangen un danach entsorgen

Ganwalf · 03.06.2011, 19:23

Wenn man richtig entlüftet, dann ist das quasi ein Wechsel der Bremsflüssigkeit

Civic_Coupe_EJ1 · 04.06.2011, 13:53

GanwalfWenn man richtig entlüftet, dann ist das quasi ein Wechsel der Bremsflüssigkeit

/signed

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	02.06.2011, 16:21 zitieren Hey, vor längerer Zeit hatte mein EJ2 auf der Autobahn angefangen zu vibrieren ... kurz darauf roch es verbrannt; als ich auf einem Rastplatz anhielt konnt ich sehn, dass der linke Vorderreifen glühte, ergo die Bremse schliff. Kurz darauf hab ich den Wagen ma aufgebockt und die Reifen gedreht. Links ging null, rechts noch halbwegs gut aber auch schon mit leichtem Schleifgeräusch. Seitdem stand er nurnoch rum. Naja auf jeden Fall hab ich mich heute mal an die Sache gemacht ... den Bremssattel ma hochgeklappt und die Beläge rausgenommen. Auf jeden fall lag alles press an; kann jetzt mittlerweile nach recherchen und probieren ziemlich sicher sagen, dass der Kolben zu weit raussteht. Hab dann ma überall ein wenig geschliffen und den Mock entfernt, sodass ich schlussendlich alles wieder relativ freigängig gelegt hatte. Hab dann noch einmal das Bremspedal betätigt und schwups, war alles wieder presshart und nicht nur links, sondern ab jetzt auch rechts. Lässt sich weder links noch rechts auch ein Stückchen bewegen. Aus dem ganzen schlussfolger ich jetzt, dass sich der Kolben nicht mehr zurückbewegt. Hab versucht, den ma ein wenig zu bewegen aber hab keine Chance. Was soll ich nun tun? Auf beiden Seiten neue Sättel holen? Wenn ja, ist der Wechsel ja nicht ganz so ohne, weil ja die Bremsflüssigkeit abgelassen und neu befüllt werden muss oder? Bitte um Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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khena Senior Name: Wladi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 sold, Winter Eg3 sold, Subaru Legacy GX Anmeldedatum: 08.07.2009 Beiträge: 266 Wohnort: Gera	02.06.2011, 18:41 zitieren also der wechsel ist ganz einfach...hab für eine seite mit wagenheber 30 minuten gebraucht ohne es vorher gemacht zu haben...bremsflüssigkeit brauchst du nicht ábzulassen, einfach den schlauch zuhalten und gut ist...sattel kosten auch nicht die welt hab beim bb6 80 € die seite gezahlt.
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Civic_Coupe_EJ1 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 01er Civic EP3 Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 439 Wohnort: Stuttgart	02.06.2011, 18:50 zitieren khena...bremsflüssigkeit brauchst du nicht ábzulassen, einfach den schlauch zuhalten und gut ist... danach halt entlüften nich vergessen, und nich nur an den die du erneuer hast sondern komplett
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	02.06.2011, 20:55 zitieren Man kann auch den Sattel zerlegen und mit neuem Kolben und Dichtsatz wieder zusammenbauen Sattel tauschen ist aber einfacher, die meiste Arbeit davon hast Du ja beim Hochklappen des Sattels schon gemacht Hätte sogar noch zwei Sättel da die passen könnten, falls Du Interesse hast. Und wie Marcel schon sagt, ist entlüften natürlich wichtig...
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	03.06.2011, 11:28 zitieren Würd es sich dann nich eh mal empfehlen, gleich die Flüssigkeit zu wechseln? Wenn ich das abschraub, kommen doch immer so ein paar Tropfen raus, genauso verhält es sich ja beim draufschrauben? Und wenn der Sattel dann vllt ma mehrere Tage ab ist, wie soll ich das solange verschließen? Arbeite auf nem angemieteten Privatparkplatz ... wenn da irgendwas aufn Boden tropft, werde ich geköpft
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Civic_Coupe_EJ1 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 01er Civic EP3 Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 439 Wohnort: Stuttgart	03.06.2011, 15:54 zitieren Andreas2407Würd es sich dann nich eh mal empfehlen, gleich die Flüssigkeit zu wechseln? Wenn ich das abschraub, kommen doch immer so ein paar Tropfen raus, genauso verhält es sich ja beim draufschrauben? Und wenn der Sattel dann vllt ma mehrere Tage ab ist, wie soll ich das solange verschließen? Arbeite auf nem angemieteten Privatparkplatz ... wenn da irgendwas aufn Boden tropft, werde ich geköpft Klar würds sich empfehlen. mit neuer Bremsflüssigkeit machste eig nie was falsch bevor du die leitung abschraubst einfach pedal bisschen treten und n bremsenspanner einsetzen dann kommt nich viel raus. und des bisschen einfach mit ner wanne auffangen un danach entsorgen
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	03.06.2011, 19:23 zitieren Wenn man richtig entlüftet, dann ist das quasi ein Wechsel der Bremsflüssigkeit
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Civic_Coupe_EJ1 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 01er Civic EP3 Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 439 Wohnort: Stuttgart	04.06.2011, 13:53 zitieren GanwalfWenn man richtig entlüftet, dann ist das quasi ein Wechsel der Bremsflüssigkeit /signed
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maxrev.de Gast	04.06.2011, 13:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsen fest/ Kolbenproblem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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