» Bördeln und Radhausverkleidung?

Naere · 21.03.2010, 23:42

Hallo zusammen

Ich hab mir endlich schöne sommerfelgen zugelegt, sind 17 zöller, 7 zoll breit und haben et 35. Pneus sind 205/40er drauf.
Da mein Sol vorne und hinten tiefer liegt (30/40) könnte es einwenig eng werden mit diesen Rädern, darum habe ich mich mal über die erforderlichen Anpassungmassnahmen informiert.

Beim Bördeln, was ja meist als erstes gemacht wird, wird, wie ich verstanden habe die Kante am kotflügel, die noch gegen innen steht, umgelegt. Aber diese Kante liegt beim del Sol doch unter der Radhausverkleidung/ Radhausschale (die Dinger aus Kunststoff)? Was bringt mir also das Bördeln ohne das ich die Radhausschalen entferne oder komplett überarbeite?

Ich bin verwirrt... Kann mich mal jemand aufklären?

TP-Dene · 22.03.2010, 00:19

Hey,

Hab 8x17" ET35 drauf und musste vorne gar nichts verändern. Habe eingetragen 35mm, laut Teilegutachten 50mm. Warum das so ist, weiß nur der Vorbesitzer :-D

Hinten habe ich Federwegsbegrenzer drin, hat sonst ein wenig gestreift bei Bodenwellen.

Bördeln musste ich nicht; lediglich die Innenkante etwas bearbeiten.

Naere · 22.03.2010, 00:26

Hi, danke für die Antwort, ist ja schon spät.. ^^

Was hast du denn genau an der Innenkante bearbeitet? Wenn ich mir das bei meinem Sol so anschaue sehe ich da nichts "bearbeitbares" was nicht von der Kunststoffverkleidung abgedeckt währe...

Gruss

TP-Dene · 22.03.2010, 00:50

Hmm, hat ne Werkstatt gemacht. Würde ich dir auch empfehlen. hat mich 50 Euro gemacht inkl. Federwegsbegrenzer und Felgen eintragen lassen. So wie ich das gesehen habe, hat er eben die Kante vorallem gekürzt; wirklich gebördelt hat er es nicht; um die mechanische Spannung möglichst gering zu halten ... aber genau weiß ich es auch nicht; hab die OEM-Kanten nicht mehr im Kopf ...

Pady · 22.03.2010, 05:25

Hab jetzt seit letzter Woche auch die 17x7,5 drauf.
Vorne mussten die Kanten umgelegt werden und hinten etwas gezogen ( lag aber wohl ehr an den 15mm Platten pro Seite ).
Hinten da hab Ich das auch ne Fachwerke machen lassen.
Der Wagen war den ganzen Tag da, Heißluftfön und viel Geduld !
Tiefer ist er allerdings auch aber mit nem Gewindefahrwerk ( TüV no Problem )

Naere · 22.03.2010, 05:38

Dann habt ihr also die Radhausverkleidungen draussen?

Meine Frage ist ja was das ganze bördeln bzw Kanten bearbeiten überhaupt bringt, wenn diese Kannten ja von der Kunststoffverkleidung abgedeckt werden?

Jensen · 22.03.2010, 10:59

NaereHab mal eine Zeichnung gemacht um zu zeigen was ich meine...
Das Schwarze stellt den Koti dar, das Graue die Radhausverkleidung. Wie man sieht wird die Kante die man umfalzen würde unter der Radhausverkleidung. Also würde mir die Ganze aktion garnichts bringen. Haben jetzt alle die Gebördelte Radkästen haben diese Plastikverkleidung entfernt?

Also erstmal allgemein,wenn Du den Wagen tiefer machst,kommt ja der Reifen näher zur Radschale bzw. zum Koti.Wenn der Wagen jetzt einfedert,schleift bei schlechter Abstimmung der Reifen an der Kante vom Koti und verbiegt Dir diesen im schlimmsten Fall.Desweiteren könnte Dir die Kante den Reifen im laufe der Zeit aufschlitzen.

Die Einpresstiefe bestimmt wie weit das Rad nach innen oder außen wandert.Dies steht ja nun in direktem Zusammenhang.
Wenn Du die Kanten umlegst,verschwinden ja nun die Befestigungspunkte für die Radhausschale,was auch ganz logisch ist.Du hast jetzt die Möglichkeit die Radschale ganz weg zu lassen,oder sie um zu arbeiten und dann einzukleben(hab ich übrigens so gemacht).

Naere · 22.03.2010, 14:18

Ach soo.. Danke, das klärt meine Frage.

Was für einen Klebstoff benützt man denn um die Radhausverkleidung anzukleben? muss ja relativ witterungsfest und strapazierfähig sein das Ganze...

Gruss

Jensen · 22.03.2010, 14:45

NaereAch soo.. Danke, das klärt meine Frage.

Was für einen Klebstoff benützt man denn um die Radhausverkleidung anzukleben? muss ja relativ witterungsfest und strapazierfähig sein das Ganze...

Gruss

So viele Fragen auf einmal...

Nimm Scheibenkleber,das ist der Allroundkleber für alles...

maxrev.de · Gast

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Naere Trainee Name: Narit Fahrzeug: Honda Civic CRX 1.6 VTi Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Schweiz Zürich	21.03.2010, 23:42 zitieren Hallo zusammen Ich hab mir endlich schöne sommerfelgen zugelegt, sind 17 zöller, 7 zoll breit und haben et 35. Pneus sind 205/40er drauf. Da mein Sol vorne und hinten tiefer liegt (30/40) könnte es einwenig eng werden mit diesen Rädern, darum habe ich mich mal über die erforderlichen Anpassungmassnahmen informiert. Beim Bördeln, was ja meist als erstes gemacht wird, wird, wie ich verstanden habe die Kante am kotflügel, die noch gegen innen steht, umgelegt. Aber diese Kante liegt beim del Sol doch unter der Radhausverkleidung/ Radhausschale (die Dinger aus Kunststoff)? Was bringt mir also das Bördeln ohne das ich die Radhausschalen entferne oder komplett überarbeite? Ich bin verwirrt... Kann mich mal jemand aufklären? Gefällt mir Teilen twittern
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	22.03.2010, 00:19 zitieren Hey, Hab 8x17" ET35 drauf und musste vorne gar nichts verändern. Habe eingetragen 35mm, laut Teilegutachten 50mm. Warum das so ist, weiß nur der Vorbesitzer Hinten habe ich Federwegsbegrenzer drin, hat sonst ein wenig gestreift bei Bodenwellen. Bördeln musste ich nicht; lediglich die Innenkante etwas bearbeiten.
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Naere Trainee Name: Narit Fahrzeug: Honda Civic CRX 1.6 VTi Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Schweiz Zürich	22.03.2010, 00:26 zitieren Hi, danke für die Antwort, ist ja schon spät.. ^^ Was hast du denn genau an der Innenkante bearbeitet? Wenn ich mir das bei meinem Sol so anschaue sehe ich da nichts "bearbeitbares" was nicht von der Kunststoffverkleidung abgedeckt währe... Gruss
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	22.03.2010, 00:50 zitieren Hmm, hat ne Werkstatt gemacht. Würde ich dir auch empfehlen. hat mich 50 Euro gemacht inkl. Federwegsbegrenzer und Felgen eintragen lassen. So wie ich das gesehen habe, hat er eben die Kante vorallem gekürzt; wirklich gebördelt hat er es nicht; um die mechanische Spannung möglichst gering zu halten ... aber genau weiß ich es auch nicht; hab die OEM-Kanten nicht mehr im Kopf ...
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Pady Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol ( EG2) Anmeldedatum: 05.04.2009 Beiträge: 1574 Wohnort: An der Küste......Norden (die gute Seite)	22.03.2010, 05:25 zitieren Hab jetzt seit letzter Woche auch die 17x7,5 drauf. Vorne mussten die Kanten umgelegt werden und hinten etwas gezogen ( lag aber wohl ehr an den 15mm Platten pro Seite ). Hinten da hab Ich das auch ne Fachwerke machen lassen. Der Wagen war den ganzen Tag da, Heißluftfön und viel Geduld ! Tiefer ist er allerdings auch aber mit nem Gewindefahrwerk ( TüV no Problem )
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Naere Trainee Name: Narit Fahrzeug: Honda Civic CRX 1.6 VTi Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Schweiz Zürich	22.03.2010, 05:38 zitieren Dann habt ihr also die Radhausverkleidungen draussen? Meine Frage ist ja was das ganze bördeln bzw Kanten bearbeiten überhaupt bringt, wenn diese Kannten ja von der Kunststoffverkleidung abgedeckt werden? Verfasst am: 22.03.2010, 09:34 zitieren Hab mal eine Zeichnung gemacht um zu zeigen was ich meine... Das Schwarze stellt den Koti dar, das Graue die Radhausverkleidung. Wie man sieht wird die Kante die man umfalzen würde unter der Radhausverkleidung. Also würde mir die Ganze aktion garnichts bringen. Haben jetzt alle die Gebördelte Radkästen haben diese Plastikverkleidung entfernt?
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	22.03.2010, 10:59 zitieren NaereHab mal eine Zeichnung gemacht um zu zeigen was ich meine... Das Schwarze stellt den Koti dar, das Graue die Radhausverkleidung. Wie man sieht wird die Kante die man umfalzen würde unter der Radhausverkleidung. Also würde mir die Ganze aktion garnichts bringen. Haben jetzt alle die Gebördelte Radkästen haben diese Plastikverkleidung entfernt? Also erstmal allgemein,wenn Du den Wagen tiefer machst,kommt ja der Reifen näher zur Radschale bzw. zum Koti.Wenn der Wagen jetzt einfedert,schleift bei schlechter Abstimmung der Reifen an der Kante vom Koti und verbiegt Dir diesen im schlimmsten Fall.Desweiteren könnte Dir die Kante den Reifen im laufe der Zeit aufschlitzen. Die Einpresstiefe bestimmt wie weit das Rad nach innen oder außen wandert.Dies steht ja nun in direktem Zusammenhang. Wenn Du die Kanten umlegst,verschwinden ja nun die Befestigungspunkte für die Radhausschale,was auch ganz logisch ist.Du hast jetzt die Möglichkeit die Radschale ganz weg zu lassen,oder sie um zu arbeiten und dann einzukleben(hab ich übrigens so gemacht).
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Naere Trainee Name: Narit Fahrzeug: Honda Civic CRX 1.6 VTi Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Schweiz Zürich	22.03.2010, 14:18 zitieren Ach soo.. Danke, das klärt meine Frage. Was für einen Klebstoff benützt man denn um die Radhausverkleidung anzukleben? muss ja relativ witterungsfest und strapazierfähig sein das Ganze... Gruss
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	22.03.2010, 14:45 zitieren NaereAch soo.. Danke, das klärt meine Frage. Was für einen Klebstoff benützt man denn um die Radhausverkleidung anzukleben? muss ja relativ witterungsfest und strapazierfähig sein das Ganze... Gruss So viele Fragen auf einmal... Nimm Scheibenkleber,das ist der Allroundkleber für alles...
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maxrev.de Gast	24.03.2010, 10:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bördeln und Radhausverkleidung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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