» block guard...???

TuNight · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2010 Beiträge: 19

hi kann mir jemand sagen was mir sowas bringt?

http://www.honda-performance.com/info-lv2.asp?id=238

mfg

gigiagig · 03.03.2010, 11:29

Sowas wird bei stark überarbeiteten Motoren eingebaut, damit die Zylinder stabilisiert werden, da sie sonst zu vibrieren anfangen, was viele nachteile mit sich bringt.

TuNight · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2010 Beiträge: 19

achso alles kla danke :yes:

dohc66 · 24.03.2010, 11:11

noch mal ne frage ist das ne verstäkung für den block wenn der aufgebort wird oder wie verstehe ich das

gigiagig · 24.03.2010, 11:14

hat nichts mit aufbohren zu tun.
wird bei serien bohrung und bei erweiterung verwendet.
geht nur um die leistung die nachher bei rauskommt.

SaveTheSohc · 24.03.2010, 19:32

finger weg von dem zeug, ist unnötig. der einbau ist extreme kompliziert.

dohc66 · 24.03.2010, 23:14

hast erfahrung oder

Woll-E · 25.03.2010, 09:35

SaveTheSohcfinger weg von dem zeug, ist unnötig. der einbau ist extreme kompliziert.

Schonmal gemacht?

1:1 · 25.03.2010, 10:27

...blödsinn - Wenn man es richtig macht, ist es weder schwer, noch unnütz - Block-Posting und Blockguards sind bei freistehenden Laufbuchsen seit Jahrzehnten erprobt und bewährt...

Die meißten machen 2 gravierende Fehler beim Einbau:

Der Block wird nach dem Einbau nicht aufgebohrt - Die Laufbuchsen sind sowieso oval und verzogen ab gewisser Laufleistung - Wenn dann noch der Blockguard unter Spannung aingebaut wird, dann ist der Kolbenfresser/Kipper vorprogrammiert... nach dem Einbau unbedingt wieder Rundbohren...
Der Blockguard wird wie bei nem Closed-Deck Block direkt an den Oberrand der Laufbuchsen gesetzt - Das führt bei den meißten Blockguards zu massiven Kühlproblemen weil die Kühlwasserkannäle am Zylinderkopf teilweise verschlossen sind und nicht mehr im Wasserstrom sitzen. Dadurch können sich, grade im Bereich zwischen zwei Laufbuchsen, Hot-Spots bilden, die dann wiederrum zum Brechen der Laufbuchse führen können - Der Guard muß also etwas unter dem Oberrand der Laufbuchse montiert werden...

Wenn man das beachtet, sind die Dinger besser als Posting (Stabilisieren der Laufbuchsen über Schrauben mit gleicher Wärmeausdehnung) - An nen voll gesleevten Block kommen die natürlich nicht ran, der bietet noch ganz andere Vorteile (möglichkeit zum Aufbohren, etc.) - Habe sie schon erfolgreich in B16 und B18 verbaut und mache grad nen B20 mit einem fertig

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
TuNight Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2010 Beiträge: 19	03.03.2010, 11:08 zitieren hi kann mir jemand sagen was mir sowas bringt? http://www.honda-performance.com/info-lv2.asp?id=238 mfg Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.03.2010, 11:29 zitieren Sowas wird bei stark überarbeiteten Motoren eingebaut, damit die Zylinder stabilisiert werden, da sie sonst zu vibrieren anfangen, was viele nachteile mit sich bringt.
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TuNight Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2010 Beiträge: 19	03.03.2010, 11:59 zitieren achso alles kla danke
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	24.03.2010, 11:11 zitieren noch mal ne frage ist das ne verstäkung für den block wenn der aufgebort wird oder wie verstehe ich das
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	24.03.2010, 11:14 zitieren hat nichts mit aufbohren zu tun. wird bei serien bohrung und bei erweiterung verwendet. geht nur um die leistung die nachher bei rauskommt.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.03.2010, 19:32 zitieren finger weg von dem zeug, ist unnötig. der einbau ist extreme kompliziert.
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dohc66 General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald	24.03.2010, 23:14 zitieren hast erfahrung oder
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.03.2010, 09:35 zitieren SaveTheSohcfinger weg von dem zeug, ist unnötig. der einbau ist extreme kompliziert. Schonmal gemacht?
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	25.03.2010, 10:27 zitieren ...blödsinn - Wenn man es richtig macht, ist es weder schwer, noch unnütz - Block-Posting und Blockguards sind bei freistehenden Laufbuchsen seit Jahrzehnten erprobt und bewährt... Die meißten machen 2 gravierende Fehler beim Einbau: Der Block wird nach dem Einbau nicht aufgebohrt - Die Laufbuchsen sind sowieso oval und verzogen ab gewisser Laufleistung - Wenn dann noch der Blockguard unter Spannung aingebaut wird, dann ist der Kolbenfresser/Kipper vorprogrammiert... nach dem Einbau unbedingt wieder Rundbohren... Der Blockguard wird wie bei nem Closed-Deck Block direkt an den Oberrand der Laufbuchsen gesetzt - Das führt bei den meißten Blockguards zu massiven Kühlproblemen weil die Kühlwasserkannäle am Zylinderkopf teilweise verschlossen sind und nicht mehr im Wasserstrom sitzen. Dadurch können sich, grade im Bereich zwischen zwei Laufbuchsen, Hot-Spots bilden, die dann wiederrum zum Brechen der Laufbuchse führen können - Der Guard muß also etwas unter dem Oberrand der Laufbuchse montiert werden... Wenn man das beachtet, sind die Dinger besser als Posting (Stabilisieren der Laufbuchsen über Schrauben mit gleicher Wärmeausdehnung) - An nen voll gesleevten Block kommen die natürlich nicht ran, der bietet noch ganz andere Vorteile (möglichkeit zum Aufbohren, etc.) - Habe sie schon erfolgreich in B16 und B18 verbaut und mache grad nen B20 mit einem fertig
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maxrev.de Gast	25.03.2010, 10:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "block guard...???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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