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crxnsx

ich z.b. stehe überhaupt nicht auf JDM dann kannst du gleich aufhören zu tunen

NUMMA EINS

jdm heißt hier in DE soviel wie: tiefe auf maximum, ne gute catback, tiefbettfelgen(meistens zumindest), n lippenpaket am besten original, orangene blinker, kein spoiler oder nur n ganz kleiner(meist dann auch original) und meistens saugertuning
achja, im besten falle man lackiert sein auto weiß

ich sage nicht das es sch***e aussieht!!! gibt mit sicherheit autos die in diesem style sehr gut aussehen(siehe slowrida), aber das ist nicht jedermans sache

ich finde da kann man nicht so viel falsch machen wenn man vernünftig arbeitet.originalteile passen immer ziemlich gut und auch der rest ist kein kunststück.
das ist auch der grund warum viele kaum noch individualismus darin sehen.
die hälfte fährt mit nem ms design kit rum und wenn dieses kit nicht so selten wäre, wären das auch noch 100 leute mehr.
tief sind se auch alle.
es gibt dann aber leider noch welche die pfuschen und welche die es sehr sehr sorgfältig machen.das ist für mich mehr oder weniger das einzige was die jdm tuner unterscheidet.

bei gfk teilen sieht das schon anders aus. es gibt verdammt viele variationen und zusammenstellungen.
problem ist halt das die passen wie sau^^außerdem will man eine besondere farbe und nicht so wie se jeder 2te auf der straße hat.
da ist mir persönlich ein "größeres" spaltmaß lieber als so n optisch betrachtet 0815 auto

das soll kein gehate sein, ich finde nur das man jegliche art von umbau respektieren sollte und beachten sollte was es für ein aufwand ist bevor man hier dämliche kommentare abgibt.

Wikki

ja, nur die Spaltmasse mit der Motorhaube muss er bereinigen... das geht mal überhaupt nicht !!!

Mach mit!