» [Bild] Bremse - ist das normal?

McKinley · 27.04.2006, 19:35

Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen!
aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz
oder ner knarre und nuss reicht das auch!!

na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann.

KleenerKrasser · 27.04.2006, 20:15

McKinley
Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen!
aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz
oder ner knarre und nuss reicht das auch!!
na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann.

Jetzt hör aber auf....Du wirst doch wohl ma ein Rad runtermachen können.... :wall:

So eng brauchste das nich nehmen mit den Nm wenn du kein Rennfahrer bist.... mach das Rad runter, bürste die Sättel ab und pinsel meinetwegen Farbe drauf.... dann machste das Rad wieder dran und ziehst die schrauben über Kreuz handfest an.... dann läßte den Hobel wieder runter und ziehst noch mal nen Schwung an.... so lang du dich nich auf das RaDkreuz, Nuss oder Sonstiges stellst oder anziehst wie ein Wahnsinniger dann paßt das schon..... nach 50 - 100km nochmal kontrollieren und fertig

McKinley · 27.04.2006, 20:20

KleenerKrasser
McKinley
Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen!
aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz
oder ner knarre und nuss reicht das auch!!
na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann.

Jetzt hör aber auf....Du wirst doch wohl ma ein Rad runtermachen können....

ich hab schon öfters gesagt, dass ich kfz-mäßig praktisch kaum erfahrung habe. nen radwechsel hab ich erst einmal bei stahlfelgen gemacht.

aber es is bei mir immer so, dass ich vor beginn einer arbeit einfach alle möglichen variablen ausschließen will, sodass ich alle möglichen fehler schon im vorraus bedacht habe, auch wenn sie dann nicht eintreten. bin da vielleicht manchmal auch etwas zu ängstlich...

KleenerKrasser · 27.04.2006, 20:36

McKinleybin da vielleicht manchmal auch etwas zu ängstlich...

OK..... dann fangen wir mal an.... von nix kommt nix, also trau dich :yes:

Du brauchst eigentlich für dieses Vorhaben nur Wagenheber, Nuss und Ratsche, Drahtbürste, Bremsenreiniger, Sattelfarbe..... wenn du keine Farbe draufmachen willst, dann läßt du den Reiniger und die Farbe weg

Tip: WD40 is immer von Vorteil (Lösungs- und Schmieröl)

Als erstes lößt du die Schrauben schon mal vor...das heißt so, das sie noch handfest sind.... dann bockst du die Karre hoch und machst die Schrauben richtig ab.... dann Rad ab (wenn fest dran, dann sprüh das WD40 drauf... wenn es dann immernoch nich geht, dann nimm nen Gummihammer und immer auf gegenüberliegende Seiten der Felge kloppen...das geht dann schon ab).....

Dann schööööön abbürsten..... wenn du es schön findest, Rad wieder dran und Schrauben handfest anziehn....Wagen ablassen und danach nochma wie schon oben beschrieben.....FERTIG....

DAS BEKOMMST DU HIN

McKinley · 28.04.2006, 09:21

Danke für die ausführliche Info

Fuchs · 28.04.2006, 09:24

Kolbenringalso wenn ihr mich fragt sieht der sattel aus als hätte der nen riss!

ne dat net aber ich dachte im ersten moment das der bremsbelag nach oben raushängt ....

maxrev.de · Gast

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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	27.04.2006, 19:35 zitieren Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen! aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz oder ner knarre und nuss reicht das auch!! na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann. Gefällt mir Teilen twittern
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	27.04.2006, 20:15 zitieren McKinley Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen! aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz oder ner knarre und nuss reicht das auch!! na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann. Jetzt hör aber auf....Du wirst doch wohl ma ein Rad runtermachen können.... So eng brauchste das nich nehmen mit den Nm wenn du kein Rennfahrer bist.... mach das Rad runter, bürste die Sättel ab und pinsel meinetwegen Farbe drauf.... dann machste das Rad wieder dran und ziehst die schrauben über Kreuz handfest an.... dann läßte den Hobel wieder runter und ziehst noch mal nen Schwung an.... so lang du dich nich auf das RaDkreuz, Nuss oder Sonstiges stellst oder anziehst wie ein Wahnsinniger dann paßt das schon..... nach 50 - 100km nochmal kontrollieren und fertig
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	27.04.2006, 20:20 zitieren KleenerKrasser McKinley Kolbenringalso beim anziehen nachher soll man normal mit 120nm anziehen! aber wenn du die gut fest ziehst mit nem radkreuz oder ner knarre und nuss reicht das auch!! na mit gehts eher darum nix kaputt zu machen. aber ich werd mal schauen...vllt findet sich ja nen leut, der in ner werkstatt arbeitet und wo man das mal machen kann. Jetzt hör aber auf....Du wirst doch wohl ma ein Rad runtermachen können.... ich hab schon öfters gesagt, dass ich kfz-mäßig praktisch kaum erfahrung habe. nen radwechsel hab ich erst einmal bei stahlfelgen gemacht. aber es is bei mir immer so, dass ich vor beginn einer arbeit einfach alle möglichen variablen ausschließen will, sodass ich alle möglichen fehler schon im vorraus bedacht habe, auch wenn sie dann nicht eintreten. bin da vielleicht manchmal auch etwas zu ängstlich...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	27.04.2006, 20:36 zitieren McKinleybin da vielleicht manchmal auch etwas zu ängstlich... OK..... dann fangen wir mal an.... von nix kommt nix, also trau dich Du brauchst eigentlich für dieses Vorhaben nur Wagenheber, Nuss und Ratsche, Drahtbürste, Bremsenreiniger, Sattelfarbe..... wenn du keine Farbe draufmachen willst, dann läßt du den Reiniger und die Farbe weg Tip: WD40 is immer von Vorteil (Lösungs- und Schmieröl) Als erstes lößt du die Schrauben schon mal vor...das heißt so, das sie noch handfest sind.... dann bockst du die Karre hoch und machst die Schrauben richtig ab.... dann Rad ab (wenn fest dran, dann sprüh das WD40 drauf... wenn es dann immernoch nich geht, dann nimm nen Gummihammer und immer auf gegenüberliegende Seiten der Felge kloppen...das geht dann schon ab)..... Dann schööööön abbürsten..... wenn du es schön findest, Rad wieder dran und Schrauben handfest anziehn....Wagen ablassen und danach nochma wie schon oben beschrieben.....FERTIG.... DAS BEKOMMST DU HIN
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	28.04.2006, 09:21 zitieren Danke für die ausführliche Info
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	28.04.2006, 09:24 zitieren Kolbenringalso wenn ihr mich fragt sieht der sattel aus als hätte der nen riss! ne dat net aber ich dachte im ersten moment das der bremsbelag nach oben raushängt ....
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maxrev.de Gast	28.04.2006, 09:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Bild] Bremse - ist das normal?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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