» BHT: Mein Fazit zu "erste Umbauten laufen alle"

ek4turbo

Schmiedekolben , eagle pleuel und acl schalen. wie eigentlich jeder stufe 2 motor.

ek4turbo

Anlage mit 2 schalldämpfern und entsprechen dem TÜV.
Und zwar einhalten der lautstärke wie vorgeschrieben??
Wer bei mir eine 76mm anlage nur mit einem muffler und ohne mittelschalldämpfer möchte muss 500€ bezahlen. Nur will dies eigentlich keiner, da das fahrzeug dann einfach zu laut ist und nicht zulässig auf der strasse. wie gesagt 76mm anlage nur mit muffler kostet bei mir 500€. incl kat 700 oder 750 euro.
Wer keinen mittelschalldämpfer verbaut hat mit der bodenfreiheit nicht so das problem.
wenn ich eine anlage von mir neu geschweisst prässentiere sieht dies nicht anderst aus. nur nach 500km sieht diese nicht mehr soaus.
genauso wenn bilder von krümmern eingestelltwerden,die noch nie gelaufen sind. so sieht dies navch einer weile einfach nicht mehr aus.
diese vergleiche könnte ich von MKR auch bringen. wenn ich was neu gefertigt habe und es noch nicht gefahren wurde sieht dies eben deutlich anderst aus.
ein ITR turbo den ich bei Zoa mal sah, da sah der krümmer am gleichen fahrzeug auf ihrer seite ganz anderst aus. der glänzte und war optisch wunderbar. nach etlichen km einsatz sah der bei Zoa dann plötzlich aus wie meine wenn ich die nach ein paar hundert km fotographiere.
Das müsste aber jedem einleuchten.

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