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Beobachter Name: Sebastian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 9 | zitieren ok hab mal bei bht geguckt. und in welchem modell ist der b16 motor verbaut? |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren EJ2 und EG4 sind von 92-95. Normal haben sie 101 und 90 PS. Der EG6 und EG9 hatten den B16A2 mit 160PS verbaut. Desweiteren ist der Motor im EG2, im EK4 und im EM1 zu finden. Berichtigt mich, falls ich was vergessen habe. EG2 (CRX VTi) wurde von 92-00 gebaut, EK4 und EM1 von 96-00, gehören also dem Bereich an, in dem du dich gerade befindest. Außerdem gibt es noch den EK9 mit B16B von 96-00, der hat 185PS. Man kann natürlich in einen solchen Civic auch den B18C4 (vom Civic 5-Türer, MA/MB Reihe [96-00] - 169 PS) oder den B18C6 vom Integra mit 190PS verbauen und dann mit Turbo aufladen. Außerdem kann man die D16 Motoren mit VTEC (D16Z6, D16Z9, D16Y8) ohne Probleme einbauen und dann aufladen, wäre bis 300PS sogar eher empfehlenswert, da günstiger. Ist so das, was ich nebenbei hier über Turbo mitgekriegt habe, schlagt mich, wenn's falsch ist... Tuner, die sowas machen, sind zum Beispiel B-HT (Ralf hier aus dem Forum, EK4Turbo heißt er hier glaube ich...) oder turbotoy. Mehr fällt mir gerade wirklich nicht ein, das ist alles, was ich mal nebenbei zufällig gelesen habe und jetzt noch aus dem Kopf schütteln konnte... Edit: Mensch, da macht man sich die Mühe und zwischendrin sind 5 Posts dazugekommen... 3x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren |
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Beobachter Name: Sebastian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 9 | zitieren ok danke für die hilfe. und tut mir leid das ich eure zeit in anspruch genommen hab und eure nerven strapaziert hab XD nur eine frage hab ich noch ist das egal was für einen b16 motor ich nehme weil da steht ja immer b16a1 oder sowas? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren oh fail |
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Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt | zitieren wer sich nichmal ein paar einfache infos zusammensuchen kann, dem trau ich nen turbo-umbau nich zu^^ meld dich wieder wenn der turbo-civic vor der tür steht:D |
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General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t *SOLD* del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475** | zitieren egal is es sicher nich der ronny hat dir nen geilen link gepostet, da stehn alle modelle und weiter rechts die motorcodes b16a1 is zb aus dem alten crx ee8 oder civic ee9 mit 150ps b16a2 is aus nem crx eg2, civic eg6/eg9/ek4 mit 160ps |
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Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW | zitieren Kann Ronny total verstehen, bin mittlerweile auch immer genervt wenn ständig die gleichen Fragen gestellt werden. Keine Ahnung haben was ein Motor ist aber einen Turbo fahren wollen. |
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Beobachter Name: Sebastian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 9 | zitieren kolege bin zwar kfz mechatroniker aber du musst das ja wissen. tut mir ja leid nur ich dachte das meine fragen in einem forum beantwortet werden wenn man sich für so ein auto interessiert. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren ich kenn viele "kfz-mech´s" die ausser öl und rad wechsel nix drauf haben |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beste Grundlage für Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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