» Benzindruckregler beim BB3

Prelude BB1 vs Civic Coupe 92-96Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenZahnriemenwechsel???
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AutorNachricht
Fortgeschrittener 
Anmeldedatum: 02.05.2006
Beiträge: 176
21.01.2009, 06:50
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die BB2 ASB fördert mehr Luft dadurch wird das Luft/Benzingemisch zu mager, was bekanntlich nicht gut für den Motor ist.
entweder du fährst die BB2 Düsen die nunmal nen größeren Durchlass haben, dann brauchst du auch am Druck nichts zu ändern, solltest du aber die BB9 Düsen fahren, muss du den benzindruck erhöhen, oder am besten gleich die bb2 düsen verbauen. die düsen tropfen sonst.

Leistungszuwachs ist am bdr nicht zu messen das stimmt, allerdings durch den tausch der asb schon.


pn
Veteran 

Name: Ingo
Geschlecht:
Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo
Anmeldedatum: 26.03.2008
Beiträge: 695
Wohnort: Greiz
21.01.2009, 10:48
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Anscheinend eine Glaubensfrage.
Es ist wohl eher so das die angesaugte Luft besser einströhmen kann.
Es wird jedoch nicht mehr werden. Wie denn bitte schön?
Der Hubraum wird nicht verändert, der Motor wird nicht aufgeladen und die Drehzahlen verändern sich auch nicht.
Das alles wären Indizien für eine Leistungssteigerung. Alles Andere ist Wunschdenken. Das sich der Drehmomentverlauf ändert glaub ich gern.
Du kannst das gern versuchen zu widerlegen. Dazu must Du das Fahrzeug im Originalzustand auf einen Leistungsprüfstand stellen und dann noch mal mit den Modifikationen. Jede weitere Debatte ist nur wischiwaschi.

Falls das jemand schon mal gemacht hat und die Leistung wirklich protekollarisch in einem Messdiagramm festgehalten hat, der möchte das doch hier bitte mal für alle darlegen. Das wäre das Beste.


pn
Fortgeschrittener 
Anmeldedatum: 02.05.2006
Beiträge: 176
21.01.2009, 11:32
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du hast recht das endet hier nur noch im streit.

wir belassen es dabei.

Gruss Arni

PS: Habe aber was interessantes dazu bei Ebay Anzeige gefunden, lt. Besitzer bringt die ASB 15 PS ;)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MESELX:IT&item=280304858552 Anzeige


pn
Gast 
21.01.2009, 11:32
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