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Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen | zitieren |
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Senior Fahrzeug: civic EK3, Accord CL9 Anmeldedatum: 05.03.2012 Beiträge: 209 Wohnort: Lüneburg | zitieren nun paar bilder wie es fertig aussieht. 2014-02-16 11.56.09.jpg - [Bild vergrößern] 2014-02-16 12.10.08.jpg - [Bild vergrößern] 2014-02-11 15.24.53.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.04.2014, 15:24 zitieren die ersten sonnenstrahlen sind da. zeit für felgenwechsel. und da "Müssen" natürlich auch neue lugnuts her hab mich diesmal für welche aus stahl entschieden. sind aber leider etwas kürzer als meine alten. aber iss ok sind jetzt etwas "Braver" aus 2014-03-15 15.35.34.jpg - [Bild vergrößern] 2014-03-23 16.52.05.jpg - [Bild vergrößern] 2014-03-30 16.45.36.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.04.2014, 15:25 zitieren weitere bilder 2014-03-15 15.37.21.jpg - [Bild vergrößern] 2014-03-30 16.45.18.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.04.2014, 17:30 zitieren hatte heute Termin beim TÜV. Fahrwerk eintragen lassen. H&R Gewindefahrwerk DURCHGEFALLEN!! iss doch nur 65mm tiefer vorne. Hauptgrund: angeblich schleift der vorne in kurvenfahrten. der prüfer hat drei runden auf platz gedreht. ich hab komischerweise nie was schleifen gehört. und denn hat er sich daran aufgegeilt, das am oberen punkt des kotflügels ein pin von der radhausschale fehlt. der sei total, durch das permanente schleifen!!!, runtergeschlifen!! ja ne iss klar. denn muss ich den wohl nen cm höher drehen und wieder hin. 2014-03-30 14.24.19.jpg - [Bild vergrößern] |
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General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren Wie schon über whatsapp , lass den mal höher als OEM drehen Am besten den Teller so auf Anschlag , dass die Feder permanent von durchgespannt ist Wir machen das schon mein Freund |
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Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg | zitieren Einmal um sonst geld ausgegeben |
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Veteran Name: lars Fahrzeug: '79 TN Acty,'07 CR-V,'67 S800 Coupe MK1,'81 FL250,'85 FL350,'79 ATC110 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 809 Wohnort: Heeme | zitieren Bei mir ham se auch wegen 1cm rumgemacht Tieferlegung auf max. laut Gutachten. Ham sich aber mit der Zeit gesetzt und somit 1cm zu wenig zwischen Nabe und Kotflügelkante. |
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Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte | zitieren Einfach Hochschrauben Hin fahren und eintragen lassen Und zuhause runter aufn Boden |
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General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren ich würd gerne mal das gesicht vom prüfer sehen, wenn du vor fährst und wir das ding vorher noch tiefer geschraubt haben |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ben's Accord CL9..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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