» Bens Vti <3 kleinere Spielereien. Steht zum Verkauf ! ! !

ChrisXxX · 02.06.2014, 05:49

Moin Ben,
Schaut mal wieder alles sehr gut bei dir aus.
Zusatzinstrumente in rot sind auch top.

Wegen den Aussetzern,
Ich hatte bei meinem EH6 damals ähnliche Probleme.
Ab und zu fing er kurz an zu stottern.
Problem war der Zundverteiler welcher nach einem Monat dann ganz den Dienst verweigerte.
Neuen eingebaut und nie wieder dieses Problem gehabt.

Grüße aus Spanien

Hondaholic89 · 08.06.2014, 12:35

So es ist nicht allzuviel neues Passiert, Ölproblem bleibt weiterhin, neuer Motor ist aber schon im Gesrpäch. Der neue Motor hat nen Lagerschaden, bekomme ihn aber für nen Appel und nen Ei

Heißt, er wird in Ruhe revidiert und nach und nach auf Turbo aufgebaut. Vitara Kolben, Lagerschalen, Schaftdichtungen, Pleule, Kopfschrauben alles wird dann neu kommen, damit ich ihn dann Anfang nächsten Jahres reinhängen kann. Geplant sind so oder so erstmal "nur" 0,6 Bar Sprich 250-300 PS. Dieses Wochenende hab ich endlich meine Carbonhaube bekommen, und bin somit ENDLICH die Folie quitt... aber ich lasse mal 2-3 Bilder sprechen

Zu meinem erstaunen, sind die Spaltmaße der Haube mittlerweile Top, die musste mal wieder richtig warm werden. Eintragen lass ich dann später.

ChrisXxX · 08.06.2014, 13:57

Sieht gut aus, gefällt mir.

Hondaholic89 · 10.06.2014, 22:36

Heute mal alles Gewogen, durch die Haube und den Krümmer genau 14,33 KG Gespart

Somit macht sich der 5 Liter Kanister Öl nichtmehr so bemerkbar

fago88 · 12.06.2014, 06:53

du brauchst dringend ne Lippe ^^ aber Haube kommt gut

BIn aufs Motorsetup gespannt

Hondaholic89 · 12.06.2014, 08:08

Danke dir, ja ne Lippe wäre cool, aber du willst ja deine eg6 nicht hergeben

Ne Type-R ist mir zu Mainstream, die Mugenlippe find ich hässlich. Ne Mugenfront käme auch ziemlich Pervers, aber dann gibt es halt Probleme mit der Eintragung. Das Setup ist ziemlich einfach gehalten. Da ich ja nicht über 350 ps will kommt ne 60 mm Verohrung, Nipponracing Kolben und Pleule aus Amerika (laut Ammiforum bis ca. 550 Ps standfest), ACL Lagerschalen, Stärkere Kopfschrauben (welche bin ich mir noch nicht sicher), der Krümmer wird erstmal ein Gusskrümmer werden, welcher bearbeitet und geglättet wird. Lader wird ein gt25 oder gt28 werden, welcher bin ich mir auch noch nicht Sicher

Ziel ist es im gesamten Drehzahl die Leistung zu haben, sprich frühes Spoolen ist Pflicht :!:

Ich hoffe mal, dass ich unter 2k bleibe mir meinem Vorhaben

Alle Sachen sind doch recht erschwinglich, was das Geld angeht. Aber es ist wie so oft, dass der Kleinscheiß heftig ins Geld geht...
Zu aller erst, muss der Motor erstmal revidiert werden. Den Dichtsatz dazu hol ich mir aus Amerika.

fago88 · 12.06.2014, 08:13

Gt25 kannste für so viel Leistung vergessen

Kamil ist damals für seine 320 PS schon nen GT30 gefahren, GT28 wird es schon sein müssen

2K wird schon eng auch ohne den Motor zu öffnen, GT28 ca. 1000 €, dann noch LLK, Verrohrung, Krümmer, Unterdruck Kram, Blowoff, Wastegate, Downpipe, Düsen, Abstimmung.
Und dann noch den Motor revidieren....denke das wird mehr als eng mit der Kohle, würde da eher 3-4K einplanen.

Wie wärs mit ner Spoon style Lippe, find ich auch cool am del sol

Hondaholic89 · 12.06.2014, 08:25

Sieht auch nice aus, auchnoch aus Carbon, aber bestimmt sehr teuer.
Ich rede von reinen Materialkosten. Das Abstimmen, klar wird nochmal 350-400 € zu buche schlagen (vom Eintragen will ich erstmal nicht reden

) , hab mich da schon informiert. Der Lader muss nicht Flatsch neu aus dem Laden sein. Vllt bekomm ich iwo einen gebrauchten her, der top in Zustand ist und evlt überholt wird. Damit sind auch schon wieder locker 300 € "gespart"
Der Komplette Dichtsatz für den Motor zum revidieren kostet keine 300€ aus Amerika, da sind ja schon Kolbenringe enthalten, welche ich Weiterverkaufen kann (Bei den Nippons sind ja welche bei) Hohnen und Bohren auf das nächste Übermaß, kostet hier in Mönchengladbach 140 €.
Ich sag mal so, wenn ich die 300 Ps knacke bin ich glücklich

ox-CARISMA-xo · 18.06.2014, 07:55

sehr sehr schick ben :yes:

Hondaholic89 · 14.07.2014, 23:37

So aufgrund der schlechtes Lesbarkeit, meiner Alten Armaturen, hab ich mich jetz endlich mal für Digitale entschieden. Sind schon geil die Dinger, die Anzeige in der Mitte einfach nicht beachten, die Fliegt raus, dannach geht das Teil zu meinem Sattler und wird geledert. Ende des Jahres kommt halt ne Ladedruckanzeige vom selben Hersteller rein. Nachem sich diese Woche mein Kat verabschiedet hat, kommt jetzt nen 200 Zeller rein, dann gehts ab zum Tüv. Desweiteren hab ich mit nem Kumpel die seitlichen Blinker an das US-Standlich Modul angeschlossen. Schaut schon Porno aus Nachts

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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	02.06.2014, 05:49 zitieren Moin Ben, Schaut mal wieder alles sehr gut bei dir aus. Zusatzinstrumente in rot sind auch top. Wegen den Aussetzern, Ich hatte bei meinem EH6 damals ähnliche Probleme. Ab und zu fing er kurz an zu stottern. Problem war der Zundverteiler welcher nach einem Monat dann ganz den Dienst verweigerte. Neuen eingebaut und nie wieder dieses Problem gehabt. Grüße aus Spanien Gefällt mir Teilen twittern
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	08.06.2014, 12:35 zitieren So es ist nicht allzuviel neues Passiert, Ölproblem bleibt weiterhin, neuer Motor ist aber schon im Gesrpäch. Der neue Motor hat nen Lagerschaden, bekomme ihn aber für nen Appel und nen Ei Heißt, er wird in Ruhe revidiert und nach und nach auf Turbo aufgebaut. Vitara Kolben, Lagerschalen, Schaftdichtungen, Pleule, Kopfschrauben alles wird dann neu kommen, damit ich ihn dann Anfang nächsten Jahres reinhängen kann. Geplant sind so oder so erstmal "nur" 0,6 Bar Sprich 250-300 PS. Dieses Wochenende hab ich endlich meine Carbonhaube bekommen, und bin somit ENDLICH die Folie quitt... aber ich lasse mal 2-3 Bilder sprechen Zu meinem erstaunen, sind die Spaltmaße der Haube mittlerweile Top, die musste mal wieder richtig warm werden. Eintragen lass ich dann später. 2014-06-06 20.38.20.jpg - [Bild vergrößern] 2014-06-06 20.38.55.jpg - [Bild vergrößern] 2014-06-08 09.53.54.jpeg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	08.06.2014, 13:57 zitieren Sieht gut aus, gefällt mir.
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	10.06.2014, 22:36 zitieren Heute mal alles Gewogen, durch die Haube und den Krümmer genau 14,33 KG Gespart Somit macht sich der 5 Liter Kanister Öl nichtmehr so bemerkbar
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	12.06.2014, 06:53 zitieren du brauchst dringend ne Lippe ^^ aber Haube kommt gut BIn aufs Motorsetup gespannt
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	12.06.2014, 08:08 zitieren Danke dir, ja ne Lippe wäre cool, aber du willst ja deine eg6 nicht hergeben Ne Type-R ist mir zu Mainstream, die Mugenlippe find ich hässlich. Ne Mugenfront käme auch ziemlich Pervers, aber dann gibt es halt Probleme mit der Eintragung. Das Setup ist ziemlich einfach gehalten. Da ich ja nicht über 350 ps will kommt ne 60 mm Verohrung, Nipponracing Kolben und Pleule aus Amerika (laut Ammiforum bis ca. 550 Ps standfest), ACL Lagerschalen, Stärkere Kopfschrauben (welche bin ich mir noch nicht sicher), der Krümmer wird erstmal ein Gusskrümmer werden, welcher bearbeitet und geglättet wird. Lader wird ein gt25 oder gt28 werden, welcher bin ich mir auch noch nicht Sicher Ziel ist es im gesamten Drehzahl die Leistung zu haben, sprich frühes Spoolen ist Pflicht Ich hoffe mal, dass ich unter 2k bleibe mir meinem Vorhaben Alle Sachen sind doch recht erschwinglich, was das Geld angeht. Aber es ist wie so oft, dass der Kleinscheiß heftig ins Geld geht... Zu aller erst, muss der Motor erstmal revidiert werden. Den Dichtsatz dazu hol ich mir aus Amerika.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	12.06.2014, 08:13 zitieren Gt25 kannste für so viel Leistung vergessen Kamil ist damals für seine 320 PS schon nen GT30 gefahren, GT28 wird es schon sein müssen 2K wird schon eng auch ohne den Motor zu öffnen, GT28 ca. 1000 €, dann noch LLK, Verrohrung, Krümmer, Unterdruck Kram, Blowoff, Wastegate, Downpipe, Düsen, Abstimmung. Und dann noch den Motor revidieren....denke das wird mehr als eng mit der Kohle, würde da eher 3-4K einplanen. Wie wärs mit ner Spoon style Lippe, find ich auch cool am del sol
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	12.06.2014, 08:25 zitieren Sieht auch nice aus, auchnoch aus Carbon, aber bestimmt sehr teuer. Ich rede von reinen Materialkosten. Das Abstimmen, klar wird nochmal 350-400 € zu buche schlagen (vom Eintragen will ich erstmal nicht reden ) , hab mich da schon informiert. Der Lader muss nicht Flatsch neu aus dem Laden sein. Vllt bekomm ich iwo einen gebrauchten her, der top in Zustand ist und evlt überholt wird. Damit sind auch schon wieder locker 300 € "gespart" Der Komplette Dichtsatz für den Motor zum revidieren kostet keine 300€ aus Amerika, da sind ja schon Kolbenringe enthalten, welche ich Weiterverkaufen kann (Bei den Nippons sind ja welche bei) Hohnen und Bohren auf das nächste Übermaß, kostet hier in Mönchengladbach 140 €. Ich sag mal so, wenn ich die 300 Ps knacke bin ich glücklich
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ox-CARISMA-xo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EP2), Del Sol (EG2), Civic (FN2) Anmeldedatum: 21.11.2013 Beiträge: 128 Wohnort: Neuss	18.06.2014, 07:55 zitieren sehr sehr schick ben
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	14.07.2014, 23:37 zitieren So aufgrund der schlechtes Lesbarkeit, meiner Alten Armaturen, hab ich mich jetz endlich mal für Digitale entschieden. Sind schon geil die Dinger, die Anzeige in der Mitte einfach nicht beachten, die Fliegt raus, dannach geht das Teil zu meinem Sattler und wird geledert. Ende des Jahres kommt halt ne Ladedruckanzeige vom selben Hersteller rein. Nachem sich diese Woche mein Kat verabschiedet hat, kommt jetzt nen 200 Zeller rein, dann gehts ab zum Tüv. Desweiteren hab ich mit nem Kumpel die seitlichen Blinker an das US-Standlich Modul angeschlossen. Schaut schon Porno aus Nachts 2014-07-14 18.56.02.jpg - [Bild vergrößern] 2014-07-14 21.17.57.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	09.08.2014, 10:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bens Vti <3 kleinere Spielereien. Steht zum Verkauf ! ! !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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