» Bejus fährt jetzt MC2

Bejus · 14.06.2013, 20:38

Gibt heute mal ein Update:

Die Scheibe wurde (natürlich) schon lange getauscht, außerdem habe ich den Wagen am letzten Wochenende "intensiv" gereinigt,
die einzige Steigerung wäre wohl noch eine komplette Politur gewesen.

Danach gab es dann noch ein kleines Shooting mit einer Freundin von mir.

Außerdem liegen bei mir im Betrieb "neue" gebrauchte Nebelscheinwerfer,
die gerade noch auf neue Schrauben warten, damit sie nicht wieder festgammeln.
Außerdem habe ich heute bei mir im Betrieb noch meine Spur eingestellt,
und dabei festgestellt wie bescheiden meine Sturzwerte doch sind, aber schaut selbst:

Kane · 30.06.2013, 08:19

Die shifter bushings müssten passen aber feiny kann dir das mit Sicherheit sagen

Deine Bilder haben was mal sehen was bei uns noch an Bildern rauskommt besonders jetzt wo meine Frau ja auch nen mc2 hat

BlackRox2 · 01.07.2013, 16:37

Hatte das H&R für ein Wochende im MB6. War verdammt hart und ging auch verdammt tief runter. Hab mitm MSD immer aufgesetzt. War absolut nix für meinen Rücken. Habs dann wieder ausgebaut.

Bejus · 01.07.2013, 18:03

Hat jemand eine Idee was ich gegen ein Pfeifen aus den Lautsprechern tun kann?
Die Lautstärke des Pfeifens ist sowohl von der Drehzahl als auch von der (elektrischen) Last abhängig.
Ich habe einen Verstärker für mein Frontsystem und einen aktiven Subwoofer verbaut, sowie hinten die Serienlautsprecher am Radio.
Ich habe schon drauf geachtet, dass zwischen den Stromkabeln und dem Chinch Kabel mindestens 10cm Abstand sind,
geändert hat sich jedoch nichts...

p600trabant · 01.07.2013, 18:05

Hilft nur noch ein Entstörfilter wenn du die Quelle nicht findest.

Kane · 01.07.2013, 18:08

Hast du ein Pioneer Radio?
Da gibt es gerne mal chinch Masse Fehler die dieses störgeräusch verursachen können

Zur fahrwerksfrage: fahre h&r mit härteverstellung im ed9 und in Preis Leistung ist das D2 Street wesentlich besser

Bejus · 01.07.2013, 18:11

Fahrwerk: Mir ist TÜV wichtig, beim MC2 gibts leider nur das H&R mit Gutachten, allerdings ohne Härteverstellung...

Sound: der Filter muss dann direkt beim Radio verbaut werden, oder? dann hab ich nämlich ein Problem, beim MC ist der Schachte super eng...

p600trabant · 01.07.2013, 18:15

Richtig,so nah wie möglich wenn ich mich recht erinnere.
Ich weiß,der Radioschacht beim M ist schon verdammt knapp bemessen...

FeLiX-EJ9 · 01.07.2013, 18:16

hab das h&r monotube-gewinde im aerodeck...

fürn gewindefahrwerk isses sehr weich un komfortel..nachteil: der federweg is für extreme tieferlegungn zu groß... bei mir haut seltn mal der querlenker an den dom... bin aba auch ca 80-90 tiefer

trotzdem empfehlenswert!!!

p.s. musste hier beifahrerseite aussteign xD - kanntstein zu hoch !

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	14.06.2013, 20:38 zitieren Gibt heute mal ein Update: Die Scheibe wurde (natürlich) schon lange getauscht, außerdem habe ich den Wagen am letzten Wochenende "intensiv" gereinigt, die einzige Steigerung wäre wohl noch eine komplette Politur gewesen. Danach gab es dann noch ein kleines Shooting mit einer Freundin von mir. Außerdem liegen bei mir im Betrieb "neue" gebrauchte Nebelscheinwerfer, die gerade noch auf neue Schrauben warten, damit sie nicht wieder festgammeln. Außerdem habe ich heute bei mir im Betrieb noch meine Spur eingestellt, und dabei festgestellt wie bescheiden meine Sturzwerte doch sind, aber schaut selbst: Achsvermessung.jpg - [Bild vergrößern] IMG_5846.jpg - [Bild vergrößern] IMG_5886-2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_5910-2.jpg - [Bild vergrößern] IMG_5962-2.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 29.06.2013, 19:06 zitieren Moin Jungs, Ich habe gerade ein paar Fragen... Hat jemand Erfahrung mit dem H&R Gewindefahrwerk für den Aerodeck? Mich interessiert momentan wie tief der Wagen damit maximal wird, hat da vielleicht einer Bilder? Passen diese shifter bushings beim MC2? Achja, und meine Nebler tun ihren Dienst wieder wie sie es sollen: IMG_6149.jpg - [Bild vergrößern] 4x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	30.06.2013, 08:19 zitieren Die shifter bushings müssten passen aber feiny kann dir das mit Sicherheit sagen Deine Bilder haben was mal sehen was bei uns noch an Bildern rauskommt besonders jetzt wo meine Frau ja auch nen mc2 hat
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	01.07.2013, 16:37 zitieren Hatte das H&R für ein Wochende im MB6. War verdammt hart und ging auch verdammt tief runter. Hab mitm MSD immer aufgesetzt. War absolut nix für meinen Rücken. Habs dann wieder ausgebaut.
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	01.07.2013, 18:03 zitieren Hat jemand eine Idee was ich gegen ein Pfeifen aus den Lautsprechern tun kann? Die Lautstärke des Pfeifens ist sowohl von der Drehzahl als auch von der (elektrischen) Last abhängig. Ich habe einen Verstärker für mein Frontsystem und einen aktiven Subwoofer verbaut, sowie hinten die Serienlautsprecher am Radio. Ich habe schon drauf geachtet, dass zwischen den Stromkabeln und dem Chinch Kabel mindestens 10cm Abstand sind, geändert hat sich jedoch nichts...
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	01.07.2013, 18:05 zitieren Hilft nur noch ein Entstörfilter wenn du die Quelle nicht findest.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	01.07.2013, 18:08 zitieren Hast du ein Pioneer Radio? Da gibt es gerne mal chinch Masse Fehler die dieses störgeräusch verursachen können Zur fahrwerksfrage: fahre h&r mit härteverstellung im ed9 und in Preis Leistung ist das D2 Street wesentlich besser
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	01.07.2013, 18:11 zitieren Fahrwerk: Mir ist TÜV wichtig, beim MC2 gibts leider nur das H&R mit Gutachten, allerdings ohne Härteverstellung... Sound: der Filter muss dann direkt beim Radio verbaut werden, oder? dann hab ich nämlich ein Problem, beim MC ist der Schachte super eng...
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	01.07.2013, 18:15 zitieren Richtig,so nah wie möglich wenn ich mich recht erinnere. Ich weiß,der Radioschacht beim M ist schon verdammt knapp bemessen...
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1626 Wohnort: Rostock!	01.07.2013, 18:16 zitieren hab das h&r monotube-gewinde im aerodeck... fürn gewindefahrwerk isses sehr weich un komfortel..nachteil: der federweg is für extreme tieferlegungn zu groß... bei mir haut seltn mal der querlenker an den dom... bin aba auch ca 80-90 tiefer trotzdem empfehlenswert!!! p.s. musste hier beifahrerseite aussteign xD - kanntstein zu hoch ! 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.10.2015, 17:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bejus fährt jetzt MC2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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