» Back up sicherung

DenyBlackburn · 01.02.2012, 14:27

Frag ich mich auch^^

-shorTy- · 01.02.2012, 15:06

wenn irgendwas mit dem motor nicht stimmt z.B kurbelwellensensor kaputt, dann kann des steuergerät nich mehr den motor ordendlich steuern weil er ja kein plan hat wie die kurbelwelle steht, dann geht der notlauf rein, is eine fest eingespeicherte motorsteuerung dammit du noch in die werkstadt fahren kannst, wenn problem behoben zieht man die back up sicherung dammit der fehlercode resetet wird

Blink · 01.02.2012, 15:47

ja das ist richtig aber wie soll man denn wissen ob z.b der k.sensor kaputt ist ?
wahrscheinlich vorher auslesen lassen, dann wenn man weiß was kaputt ist das teil reparieren und dann um das steuergerät zu resetten zieht man diese back up sicherung !?
hab ich das so richtig verstanden oder kann man auch auf einer anderen weise raus finden ob der motor im notlauf läuft

Brain · Gesperrt Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 31

und was hat der notlauf mit erhöhtem spritverbrauch zu tun? in welchem zusammenhang steht das miteinander? klär mich mal bitte einer auf, danke

mfg

-shorTy- · 01.02.2012, 18:15

wird mehr sprit reingehauen das er läuft wenn was kaputt sein sollte, zwar nich viel aber der verbrauch is zu sehen

Der-Pate · 01.02.2012, 18:34

is in etwa so als würde der motor die ganze Zeit kaltlaufen

wenns gemisch zu mager wird kann der motor heiß laufen
deswegen wird das gemisch etwas fetter geregelt, sollte man aber auch nicht zu lange fahren, da es bei zu fettem gemisch den ölfilm der zylinderwand abwaschen kann

son motorblock hab ich noch in de halle stehn, gibt schöne saubere kolben und ganz tolle vertiefungen in den zylinderwänden :roll:

is aber im notlauf nicht auch die drehzahl begrenzt?

-shorTy- · 01.02.2012, 18:46

beim b16 glaub bis 4000 oder 4500 wie es bei den anderen motoren genau is weis ich nich

civic26 · 01.02.2012, 20:26

es gibt auch welche die drehen dann nur bis 1500 u/min..und das dauerhaft...is aber kein honda

also zu der frage wie zu kären ist was kaputt ist.....da gibt´s 2 wege....einmal ausblinken(gibt´s ne kompletten guide dazu hier im forum)
oder die luxusvariente wenn man ne fl ej9 oder ne ej6 hat(sind die inzigen die das haben) via obd stecker(unten im fahrer fußraum ne grauer stecker)

den rest haben shorty und der pate perfekt erklärt....wie es im lehrbuch steht

-shorTy- · 01.02.2012, 20:50

civic26

den rst haben shorty und der pate perfekt erklärt....wie es im lehrbuch steht

Civic.Freax · 21.02.2012, 23:10

PERFEKT leute danke !!! muss dazu sagen ... meiner lief die ganze zeit bei 1000 ... mittlerweile ohne das ich etwas getan hab bei ca 800 ... plus minus ... mal gucken ich mach das noch mit dem stecker !!! danke !!

maxrev.de · Gast

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DenyBlackburn Fortgeschrittener Name: Deny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 05.10.2011 Beiträge: 134 Wohnort: Berlin	01.02.2012, 14:27 zitieren Frag ich mich auch^^ Gefällt mir Teilen twittern
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	01.02.2012, 15:06 zitieren wenn irgendwas mit dem motor nicht stimmt z.B kurbelwellensensor kaputt, dann kann des steuergerät nich mehr den motor ordendlich steuern weil er ja kein plan hat wie die kurbelwelle steht, dann geht der notlauf rein, is eine fest eingespeicherte motorsteuerung dammit du noch in die werkstadt fahren kannst, wenn problem behoben zieht man die back up sicherung dammit der fehlercode resetet wird
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Blink Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 634 Wohnort: Bottrop	01.02.2012, 15:47 zitieren ja das ist richtig aber wie soll man denn wissen ob z.b der k.sensor kaputt ist ? wahrscheinlich vorher auslesen lassen, dann wenn man weiß was kaputt ist das teil reparieren und dann um das steuergerät zu resetten zieht man diese back up sicherung !? hab ich das so richtig verstanden oder kann man auch auf einer anderen weise raus finden ob der motor im notlauf läuft
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Brain Gesperrt Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 31	01.02.2012, 16:02 zitieren und was hat der notlauf mit erhöhtem spritverbrauch zu tun? in welchem zusammenhang steht das miteinander? klär mich mal bitte einer auf, danke mfg
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	01.02.2012, 18:15 zitieren wird mehr sprit reingehauen das er läuft wenn was kaputt sein sollte, zwar nich viel aber der verbrauch is zu sehen
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	01.02.2012, 18:34 zitieren is in etwa so als würde der motor die ganze Zeit kaltlaufen wenns gemisch zu mager wird kann der motor heiß laufen deswegen wird das gemisch etwas fetter geregelt, sollte man aber auch nicht zu lange fahren, da es bei zu fettem gemisch den ölfilm der zylinderwand abwaschen kann son motorblock hab ich noch in de halle stehn, gibt schöne saubere kolben und ganz tolle vertiefungen in den zylinderwänden is aber im notlauf nicht auch die drehzahl begrenzt?
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	01.02.2012, 18:46 zitieren beim b16 glaub bis 4000 oder 4500 wie es bei den anderen motoren genau is weis ich nich
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	01.02.2012, 20:26 zitieren es gibt auch welche die drehen dann nur bis 1500 u/min..und das dauerhaft...is aber kein honda also zu der frage wie zu kären ist was kaputt ist.....da gibt´s 2 wege....einmal ausblinken(gibt´s ne kompletten guide dazu hier im forum) oder die luxusvariente wenn man ne fl ej9 oder ne ej6 hat(sind die inzigen die das haben) via obd stecker(unten im fahrer fußraum ne grauer stecker) den rest haben shorty und der pate perfekt erklärt....wie es im lehrbuch steht 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	01.02.2012, 20:50 zitieren civic26 den rst haben shorty und der pate perfekt erklärt....wie es im lehrbuch steht
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Civic.Freax Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 SOLD Smart 451 Turbo Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 381 Wohnort: Frankfurt am Main	21.02.2012, 23:10 zitieren PERFEKT leute danke !!! muss dazu sagen ... meiner lief die ganze zeit bei 1000 ... mittlerweile ohne das ich etwas getan hab bei ca 800 ... plus minus ... mal gucken ich mach das noch mit dem stecker !!! danke !!
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maxrev.de Gast	22.02.2012, 07:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Back up sicherung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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