» B-Squad SHS presents: Daily QP

Bastifantasti · 03.08.2012, 14:25

Sind aber wesentlich höher und das ist mit bloßem Auge sichtbar! Bei der Probefahrt macht sich bemerkbar dass der Motor Allgeimein ab 4k besser zieht und nicht so wie früher jetzt nen ordentlicher Vtec Schub!

EarL_VTEC · 03.08.2012, 14:28

aha muss ich mir mal anguggen bei uns in der werkstatt :suspekt:

andy1991 · 03.08.2012, 16:26

also man sieht auf jedenfall nen größeren unterschied zwischen vtec und normaler nocke bei der z6 welle

Blues · 03.08.2012, 16:56

Was wäre, wenn beim Y8 die normale einfach schon bissel schärfer ist als beim Z6? Den Unterschied zwischen beiden darf man ja nicht als Maß hernehmen, sondern braucht jeweils von beiden Motoren die einzelnen Werte non-VTEC Nocke und VTEC Nocke, um zu vergleichen?
Oder soll das sein, dass allein von der bissel besseren Ansaugbrücke und minimal höheren Kompression die angeblich weniger scharfe VTEC Nocke wieder so ausgeglichen wird, dass das Teil am Ende trotzdem 125PS hat?

EarL_VTEC · 03.08.2012, 17:51

D16Y8 Cams
Stock D16Y8 Cam
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Gross Lift
VT...247........217..........397
EXH.235........204.........370

Stock D16Z6 Cam
244......... 208............384
228......... 192............370

mmmmh :suspekt:

Blues · 03.08.2012, 18:07

Mit den Angaben komm ich jetzt nicht ganz so klar, erläutere mal bitte, wie das zu lesen ist.

EarL_VTEC · 03.08.2012, 18:36

Die Werte besagen eindeutig das die Y8 Nocke schärfer ist und längere Öffnungszeiten hat, gut soviel zur Theorie kann aber auch sein das wieder nur Humbug im Internet steht....

Deshalb schau ich mir das mal bei Gelegenheit in der Praxis an :-)

Blues · 03.08.2012, 19:33

Us WHB sagt:
Cam lobe height D16Y8 engine
IN:
Primary: 36.778
Mid: 38.274
Secondary: 37.065

EX: 38.008

Vielleicht kann ja jemand von euch was damit anfangen, ich vermute es bezieht sich auf die Höhe der Nocke?
Beim B16 hat nämlich auch die Exhaust Seite 3 Werte.

EDIT: EG Civic Handbuch sagt:
Cam lobe Height D16Z6
IN:
Primary 35.900
Mid 38.107
Secondary 36.195

EX: 38.008

Hintendran stehen auch noch bei beiden Motoren Werte in Klammern..
Aber sicher, dass er wirklich besser geht?

Bastifantasti · 03.08.2012, 19:39

Könntet ihr dafür nen extra Fred aufmachen? Weicht doch stark vom Topic ab! Und was die Bücher sagen juckt.mich nich! Geht allemal besser!

Kju · 03.08.2012, 20:01

Macht jetzt lieber mal Soundfiles da drüben

Ich hab jetzt durch die Rückfahrt nen Tinitus

maxrev.de · Gast

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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	03.08.2012, 14:25 zitieren Sind aber wesentlich höher und das ist mit bloßem Auge sichtbar! Bei der Probefahrt macht sich bemerkbar dass der Motor Allgeimein ab 4k besser zieht und nicht so wie früher jetzt nen ordentlicher Vtec Schub! Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.08.2012, 14:28 zitieren aha muss ich mir mal anguggen bei uns in der werkstatt
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	03.08.2012, 16:26 zitieren also man sieht auf jedenfall nen größeren unterschied zwischen vtec und normaler nocke bei der z6 welle
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.08.2012, 16:56 zitieren Was wäre, wenn beim Y8 die normale einfach schon bissel schärfer ist als beim Z6? Den Unterschied zwischen beiden darf man ja nicht als Maß hernehmen, sondern braucht jeweils von beiden Motoren die einzelnen Werte non-VTEC Nocke und VTEC Nocke, um zu vergleichen? Oder soll das sein, dass allein von der bissel besseren Ansaugbrücke und minimal höheren Kompression die angeblich weniger scharfe VTEC Nocke wieder so ausgeglichen wird, dass das Teil am Ende trotzdem 125PS hat?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.08.2012, 17:51 zitieren D16Y8 Cams Stock D16Y8 Cam Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Gross Lift VT...247........217..........397 EXH.235........204.........370 Stock D16Z6 Cam 244......... 208............384 228......... 192............370 mmmmh
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.08.2012, 18:07 zitieren Mit den Angaben komm ich jetzt nicht ganz so klar, erläutere mal bitte, wie das zu lesen ist.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.08.2012, 18:36 zitieren Die Werte besagen eindeutig das die Y8 Nocke schärfer ist und längere Öffnungszeiten hat, gut soviel zur Theorie kann aber auch sein das wieder nur Humbug im Internet steht.... Deshalb schau ich mir das mal bei Gelegenheit in der Praxis an
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.08.2012, 19:33 zitieren Us WHB sagt: Cam lobe height D16Y8 engine IN: Primary: 36.778 Mid: 38.274 Secondary: 37.065 EX: 38.008 Vielleicht kann ja jemand von euch was damit anfangen, ich vermute es bezieht sich auf die Höhe der Nocke? Beim B16 hat nämlich auch die Exhaust Seite 3 Werte. EDIT: EG Civic Handbuch sagt: Cam lobe Height D16Z6 IN: Primary 35.900 Mid 38.107 Secondary 36.195 EX: 38.008 Hintendran stehen auch noch bei beiden Motoren Werte in Klammern.. Aber sicher, dass er wirklich besser geht? 1x bearbeitet
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	03.08.2012, 19:39 zitieren Könntet ihr dafür nen extra Fred aufmachen? Weicht doch stark vom Topic ab! Und was die Bücher sagen juckt.mich nich! Geht allemal besser!
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	03.08.2012, 20:01 zitieren Macht jetzt lieber mal Soundfiles da drüben Ich hab jetzt durch die Rückfahrt nen Tinitus
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maxrev.de Gast	31.08.2014, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B-Squad SHS presents: Daily QP" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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