» B³ it works

wuseldusel · 20.03.2013, 05:47

Zum Kühlmittel:

08CLAG026L0 - 4(1) x 5l-Flasche "Coolant Ready To Use 4X5L" ca. 20€ / pro Flasche

Bestellnummer ist für vier 5l-Kanister mit gebrauchsfertigem Kühlmittel von Honda.

Vielleicht hat ja Dein LHD solche Flaschen im Angebot.

Ottimoto Racing · 20.03.2013, 21:49

Danke hab mir nun Ate für Kupplung und Bremse bestellt 2x5L, Meguin für Motor 2x5L, und Castrol Syntrans B75W 2x4L = 128€

hälfte in meinem Z6EKqp, hälfte in den B³

Servo, wird bei Honda gekauft

SedanLover · 21.03.2013, 11:03

Man man ... Warum wieder Castrol Sytrans B75W :wall:

!
Haste mein Bericht im EJ Teil nicht gelesen???
Hatte das auch im S40 drin und das war sowas von Sch***e!
Schick das zurück und kauf die MTF3! Nix anderes! Viel Spaß mit Castrol solltest du es dennoch einfüllen. Jaulen und summen! Viel Spaß.

MaRtInW2 · 21.03.2013, 12:38

Kann ich nur bestätigen, selbst mit dem 10W40 schalte ich besser als mit dem Castrol Sytrans

Ottimoto Racing · 21.03.2013, 13:19

ohhh hab gedacht mach was gutes einer hat die im eg3 und ist davon begeistert :/

MaRtInW2 · 21.03.2013, 14:48

Hab es auch bei mir im S20 Getriebe drin, zu Beginn war das Schalten echt butterweich, aber das hat dermaßen schnell nachgelassen (nach weniger als 500km hab ich wieder 10W40 eingefüllt, als nächstes werde ich mal MTF III testen, wenn ich wieder flüssiger bin xD )

Ottimoto Racing · 02.04.2013, 15:25

Meld mich mal wieder, hatte ja letzte Woche Urlaub, und mein bester Freund auch, haben dann den Rebuild gestartet.

1. Tag, Achsen Tauschen, dann gemerkt das der Schwarze EG Servorträger drinn hat aber mit manuelle Lenkung -.-
Lenkung getauscht, dann gemerkt das am Servoträger innen die Mutter abgerissen ist -.-
Dann vom Türkisen die Komplette Servo übernommen.

Wir müssten auch immer beide Autos rollbar haben also Doppelte Arbeit.

2. Tag, nun musste der Motor dran glauben, gegen 12Uhr war der auch draußen mit etwas gewallt

Nachher noch Vorbereitungen getroffen und in die Große Halle einmaschiert ^^

3. Tag, Innenraum auseinender gepflückt, und Motorraum angefangen zu machen.

4. Tag, Innenraum einbauen, Motorraum fertig machen für die Hochzeit, am ende des Tages war der Bigblock

auch drin

5. Tag, Schlösser tauschen, dabei Zwei schalen kaputt gemacht, da die Verschraubung mit den Türen festgegammelt war -.-

-War ein sehr schlechter Tag kaum was geschafft, obwohl den ganzen Tag was gemacht bloß alleine…

6. Tag, zum Glück wieder zu Zweit, Beifahrerseite Hinterachse getauscht

7. Tag, Unterstützung durch meine Freundin, Kabelbaum umgepinnt die nach hinten geht.
Hinten Verkleidung Teils eingebaut.

-musste aber geschätzt 5x drauf und ab. Fahrerseite hat noch keine Verkleidung da beim College wohl keine Kofferraumbeleuchtung gibt. Dafür muss ich noch ein Kabel nach hinten verlegen.

8. Tag, Freundin wieder am Start, Fahrerseite Hinterachse getauscht, und Tank.

To Do Liste:

Sperringe für die Antriebswellen besorgen, da die nicht ins Getriebe flutschen wollen, ohne jedoch wunderbar.
Unten Motorhalter montieren
Ölwannedichtung (jmd. eins Über?), dann Flüssigkeiten einfüllen und anlassen.
Innenraum fertig machen
Front umbauen für Nebelleuchten
Stoßstangenaufnahme Rost wegmachen, Lackieren
Evtl. Tüv

Vielen Dank für die Hilfe: Marcus, Berni, Goitzsche Coast Customs

MaRtInW2 · 02.04.2013, 15:36

Musst mit einem Holzklotz und einem Hammer gegen das Gummi am Getriebe hauen, dann sollten die eigentlich reinflutschen

Ottimoto Racing · 07.04.2013, 14:20

ist das normal das die handbremsleuchte, rückfahrlicht leuchtet wenn ich zündung an mache ?

bei der handbremse habe ich sowohl kabel angeschlossen als auch nicht angeschlossen es leuchtet immer.

rückfahrlicht leuchtet in jedem gang...

motor wurde noch nicht gestartet

Crawnight · 07.04.2013, 21:52

die leuchte is sowohl für handbremse als auch für den füllstand der bremsflüssigkeit da.

also wirste keine bremsflüssigkeit im Behälter haben.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	20.03.2013, 05:47 zitieren Zum Kühlmittel: 08CLAG026L0 - 4(1) x 5l-Flasche "Coolant Ready To Use 4X5L" ca. 20€ / pro Flasche Bestellnummer ist für vier 5l-Kanister mit gebrauchsfertigem Kühlmittel von Honda. Vielleicht hat ja Dein LHD solche Flaschen im Angebot. Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	20.03.2013, 21:49 zitieren Danke hab mir nun Ate für Kupplung und Bremse bestellt 2x5L, Meguin für Motor 2x5L, und Castrol Syntrans B75W 2x4L = 128€ hälfte in meinem Z6EKqp, hälfte in den B³ Servo, wird bei Honda gekauft
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	21.03.2013, 11:03 zitieren Man man ... Warum wieder Castrol Sytrans B75W ! Haste mein Bericht im EJ Teil nicht gelesen??? Hatte das auch im S40 drin und das war sowas von Sch***e! Schick das zurück und kauf die MTF3! Nix anderes! Viel Spaß mit Castrol solltest du es dennoch einfüllen. Jaulen und summen! Viel Spaß.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	21.03.2013, 12:38 zitieren Kann ich nur bestätigen, selbst mit dem 10W40 schalte ich besser als mit dem Castrol Sytrans
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	21.03.2013, 13:19 zitieren ohhh hab gedacht mach was gutes einer hat die im eg3 und ist davon begeistert :/
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	21.03.2013, 14:48 zitieren Hab es auch bei mir im S20 Getriebe drin, zu Beginn war das Schalten echt butterweich, aber das hat dermaßen schnell nachgelassen (nach weniger als 500km hab ich wieder 10W40 eingefüllt, als nächstes werde ich mal MTF III testen, wenn ich wieder flüssiger bin xD )
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	02.04.2013, 15:25 zitieren Meld mich mal wieder, hatte ja letzte Woche Urlaub, und mein bester Freund auch, haben dann den Rebuild gestartet. 1. Tag, Achsen Tauschen, dann gemerkt das der Schwarze EG Servorträger drinn hat aber mit manuelle Lenkung -.- Lenkung getauscht, dann gemerkt das am Servoträger innen die Mutter abgerissen ist -.- Dann vom Türkisen die Komplette Servo übernommen. Wir müssten auch immer beide Autos rollbar haben also Doppelte Arbeit. 2. Tag, nun musste der Motor dran glauben, gegen 12Uhr war der auch draußen mit etwas gewallt Nachher noch Vorbereitungen getroffen und in die Große Halle einmaschiert ^^ 3. Tag, Innenraum auseinender gepflückt, und Motorraum angefangen zu machen. 4. Tag, Innenraum einbauen, Motorraum fertig machen für die Hochzeit, am ende des Tages war der Bigblock auch drin 5. Tag, Schlösser tauschen, dabei Zwei schalen kaputt gemacht, da die Verschraubung mit den Türen festgegammelt war -.- -War ein sehr schlechter Tag kaum was geschafft, obwohl den ganzen Tag was gemacht bloß alleine… 6. Tag, zum Glück wieder zu Zweit, Beifahrerseite Hinterachse getauscht 7. Tag, Unterstützung durch meine Freundin, Kabelbaum umgepinnt die nach hinten geht. Hinten Verkleidung Teils eingebaut. -musste aber geschätzt 5x drauf und ab. Fahrerseite hat noch keine Verkleidung da beim College wohl keine Kofferraumbeleuchtung gibt. Dafür muss ich noch ein Kabel nach hinten verlegen. 8. Tag, Freundin wieder am Start, Fahrerseite Hinterachse getauscht, und Tank. To Do Liste: Sperringe für die Antriebswellen besorgen, da die nicht ins Getriebe flutschen wollen, ohne jedoch wunderbar. Unten Motorhalter montieren Ölwannedichtung (jmd. eins Über?), dann Flüssigkeiten einfüllen und anlassen. Innenraum fertig machen Front umbauen für Nebelleuchten Stoßstangenaufnahme Rost wegmachen, Lackieren Evtl. Tüv Vielen Dank für die Hilfe: Marcus, Berni, Goitzsche Coast Customs
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	02.04.2013, 15:36 zitieren Musst mit einem Holzklotz und einem Hammer gegen das Gummi am Getriebe hauen, dann sollten die eigentlich reinflutschen
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	07.04.2013, 14:20 zitieren ist das normal das die handbremsleuchte, rückfahrlicht leuchtet wenn ich zündung an mache ? bei der handbremse habe ich sowohl kabel angeschlossen als auch nicht angeschlossen es leuchtet immer. rückfahrlicht leuchtet in jedem gang... motor wurde noch nicht gestartet
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	07.04.2013, 21:52 zitieren die leuchte is sowohl für handbremse als auch für den füllstand der bremsflüssigkeit da. also wirste keine bremsflüssigkeit im Behälter haben. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.11.2013, 11:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B³ it works" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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