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Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck | zitieren Hallo, da ich bald hoffe mein Coupe anmelden zu können wollte ich mal wissen ob wer schon mal ein Auto aus Österreich hier in Deutschland angemeldet hat? Also das Auto steht schon bei mir und den Typenschein aus Österreich habe ich auch, abgemeldet ist das Auto bereits. Kann mir wer noch sagen was ich alles ausser dem brauche? Und was mich der ganze Spaß dann ca kostet? Wäre echt nett wenn mir jmd das kurz erklären könnte wie das abläuft... |
▲ | pn email |
Junior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude ba4 Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 61 Wohnort: Raum Stuttgart | zitieren Guten Abend, hänge mein Anliegen hier mal dran, da es ja nicht wirklich geklärt wurde und ich die selbe Frage habe. Bzw. wie genau das alles abläuft, oder besser, was ich alles benötige. Sprich ich möchte mir einen Ek4 aus Österreich kaufen, wie bekomme ich den a nach deutschland und b kann ich den hier einfach so zulassen... Oder weiß jemand wo genau man sich da vielleicht bei einer offiziellen Stelle informieren kann. MfG Simon |
▲ | pn |
Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck | zitieren Zu A: Mit Roten Kennzeichen, oder besser vielleicht noch mit einem Trailer oder Abschlepper. Würde ich jetzt mal sagen, denn die alten Ö-Kenzeichen werden bestimmt zur Abmeldung gebraucht. (sonnst fahren mit Papieren und Kennzeichen und diese dann zurückschicken zum Abmelden) Oder einfach Kurzzeitkennzeichen? Aber mein Fahrzeug war schon in DE da musste ich Ihn nicht rüberbringen, hatte das Fahrzeug abgemeldet ersteigert damals mit Ö-Papieren... zu B: Ich musste damals eine komplett Abnahme [Vollgutachten (§21 StVZO)] des Autos machen, Wie eine erweiterte Hauptuntersuchung sozusagen. Da wurde dann alles nachgesehen, E-Zeichen in den Leuchten usw. (Musste noch Kennzeichenbeleuchtung tauschen damals, und Spiegel) In diesem Typenschein aus Österreich sind ja alle Varianten aufgeführt, verschiedene Motoren usw. da wurde auch geschaut welcher Motor drin ist, Motorkennbuchstabe, Ident-Nr. Alles mögliche. Musst praktisch neuen TÜV machen. Weiß nur leider nicht was das ganze dann gekostet hat. Kann mich nur dran erinnern das damals eine Rechnung von ca. 500€ auf mich zu kam. Aber keine Angst, da war auch noch Buchsenwechsel und so dazu wegen TÜV... Die Gebühren sind also viel weniger. (ca. 200€) Bin dann mit den Unterlagen (Datenblatt) vom TÜV zur Anmeldung und die haben dann einen deutschen Fahrzeugbrief ausgestellt. (Gebühren fallen da auch nochmal an). Wenn Dein Fahrzeug nach 1998 zugelassen wurde geht das auch einfacher: Dann muss das Fahrzeug eine EG-Typgenehmigung haben und kann dann mit einer Übereinstimmungsbescheinigung (CoC: Certificate of Conformity) überall in der EU zugelassen werden. Sollte diese CoC-Bescheinigung nicht bei den Papieren sein, so kann sie beim Hersteller beantragt werden. Dann muss man mit dem Fahrzeug überhaupt nicht zum TÜV, höchstens für die "normale" Hauptuntersuchung. |
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