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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 388 Wohnort: Österreich | zitieren Hallo Bei der Montage einer geschraubten catback ( Auspuffanlage) möchte ich punkto Schrauben nichts mehr das dahingammelt und auch wieder leicht zu öffnen ist... Sind Edelstahl Schrauben und Muttern zu empfehlen oder wären verkupferte Auspuffmuttern besser? Screenshot_2016-03-26-14-25-11.png - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Aus was für ein Material besteht die Anlage? |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 388 Wohnort: Österreich | zitieren Edelstahl... Ist eine srs R60 von Fps. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld | zitieren Warum nicht Edelstahl. ? hab meine auch erneuert..vorher war kupfer..verzinkte mischmasch drunter. .alles festgegammelt...jetzt hab ich edelstahl plus kupferpaste..invidia g200 |
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Gesperrt Anmeldedatum: 22.10.2015 Beiträge: 157 | zitieren Ja, du kannst Edelstahl benutzen, ohne Probleme. Das ist sogar besser, da sich kein Spannungsgefälle / Galvanischer Effekt / Kontaktkorrosin wie er zwischen unterschiedlichen Stählen üblich ist einstellen kann. Am besten A4 Festigkeit 80. Aber unbedingt mit Anti Seize oder im Notfall mit Kupferpaste montieren! |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 388 Wohnort: Österreich | zitieren Vielen Dank... |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen | zitieren Kommt drauf an ob die Auspuffanlage aus V2A oder V4A besteht (beides Edelstahl) - entsprechend sollte man die Schrauben auch wählen, sonst kann es doch zu Kontaktkorrosion kommen. Ich weiß nicht was SRS verwendet, gehe aber mal von V2A aus (weil billiger). So oder so besser als Kupfermuttern. Denn da steht ja auch "verkupfert" - Muttern aus reinem Kupfer wären da wohl doch zu weich. Da es (genau wie bei verzinkten Muttern) nur eine galvanische Schicht ist, reibt sie sich beim reindrehen ab oder wird zumindest vom Gewindegang beschädigt, was sofort den blanken Stahl frei legt. |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Edelstahl und Kupfer scheinen nicht allzu problematisch zu sein, wenn man nach der Tabelle geht: http://www.keller-kalmbach.de/fileadmin/images/web/pdf-dokumente/4-6-Kontaktkorrosion-bei-Metallpaarungen.pdf Wobei die Frage was "geringfügiger" Rost für Gewinde bedeutet. Ich denke mal kein Rost ist die beste Lösung. Also lieber gleiches Metall mit gleichem Metall verbinden. 4-6-Kontaktkorrosion-bei-Metallpaarungen.pdf [11,79KB] 1x bearbeitet |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 388 Wohnort: Österreich | zitieren Habe wie empfohlen A4 Edelstahlschrauben mit dazugehörigen Beilagscheiben und Federringen als Sicherung verwendet. Etwas Kupferpaste auf das Gewinde und fertig... IMG-20160424-WA0001.jpg - [Bild vergrößern] |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Noch eine Studie dazu: http://www.npl.co.uk/upload/pdf/bimetallic_20071105114556.pdf 2016-05-02 09_07_20-bimetallic_20071105114556.pdf.png - [Bild vergrößern] bimetallic_20071105114556.pdf [219,01KB] |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auspuffschrauben: Festgammeln/Kontaktkorrosion verhindern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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