» Auspuffschrauben: Festgammeln/Kontaktkorrosion verhindern

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26.03.2016, 13:45
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Hallo
Bei der Montage einer geschraubten catback ( Auspuffanlage) möchte ich punkto Schrauben nichts mehr das dahingammelt und auch wieder leicht zu öffnen ist...
Sind Edelstahl Schrauben und Muttern zu empfehlen oder wären verkupferte Auspuffmuttern besser?


 
Screenshot_2016-03-26-14-25-11.png
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pn
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26.03.2016, 15:03
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Aus was für ein Material besteht die Anlage?

pn
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26.03.2016, 17:06
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Edelstahl...
Ist eine srs R60 von Fps.


pn
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27.03.2016, 04:18
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Warum nicht Edelstahl. ? hab meine auch erneuert..vorher war kupfer..verzinkte mischmasch drunter. .alles festgegammelt...jetzt hab ich edelstahl plus kupferpaste..invidia g200

pn
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27.03.2016, 08:39
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Ja, du kannst Edelstahl benutzen, ohne Probleme.

Das ist sogar besser, da sich kein Spannungsgefälle / Galvanischer Effekt / Kontaktkorrosin wie er zwischen unterschiedlichen Stählen üblich ist einstellen kann.

Am besten A4 Festigkeit 80.

Aber unbedingt mit Anti Seize oder im Notfall mit Kupferpaste montieren!


pn
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27.03.2016, 08:56
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Vielen Dank...

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27.03.2016, 09:55
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DERChristianDas ist sogar besser, da sich kein Spannungsgefälle / Galvanischer Effekt / Kontaktkorrosin wie er zwischen unterschiedlichen Stählen üblich ist einstellen kann.

Kommt drauf an ob die Auspuffanlage aus V2A oder V4A besteht (beides Edelstahl) - entsprechend sollte man die Schrauben auch wählen, sonst kann es doch zu Kontaktkorrosion kommen.
Ich weiß nicht was SRS verwendet, gehe aber mal von V2A aus (weil billiger).

So oder so besser als Kupfermuttern.
Denn da steht ja auch "verkupfert" - Muttern aus reinem Kupfer wären da wohl doch zu weich.
Da es (genau wie bei verzinkten Muttern) nur eine galvanische Schicht ist, reibt sie sich beim reindrehen ab oder wird zumindest vom Gewindegang beschädigt, was sofort den blanken Stahl frei legt.


pn
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27.03.2016, 10:24
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Edelstahl und Kupfer scheinen nicht allzu problematisch zu sein, wenn man nach der Tabelle geht:
http://www.keller-kalmbach.de/fileadmin/images/web/pdf-dokumente/4-6-Kontaktkorrosion-bei-Metallpaarungen.pdf

Wobei die Frage was "geringfügiger" Rost für Gewinde bedeutet. Ich denke mal kein Rost ist die beste Lösung. Also lieber gleiches Metall mit gleichem Metall verbinden.


4-6-Kontaktkorrosion-bei-Metallpaarungen.pdf [11,79KB]



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24.04.2016, 16:30
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Habe wie empfohlen A4 Edelstahlschrauben mit dazugehörigen Beilagscheiben und Federringen als Sicherung verwendet.
Etwas Kupferpaste auf das Gewinde und fertig...


 
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02.05.2016, 07:11
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Noch eine Studie dazu:
http://www.npl.co.uk/upload/pdf/bimetallic_20071105114556.pdf


 
2016-05-02 09_07_20-bimetallic_20071105114556.pdf.png
2016-05-02 09_07_20-bimetallic_20071105114556.pdf.png - [Bild vergrößern]


bimetallic_20071105114556.pdf [219,01KB]



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03.05.2016, 16:15
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