» Aufbau-Fred-CRX ed9

thetoXic · 28.05.2012, 17:55

Hi,

mal zu meiner person, ich bin Dave, 28 Lenze alt und eigendlich schon immer
Honda-Fahrer.

nachdem ich damals mit einem Civic EG3 eingestiegen bin dann über meinen ersten CRX Del Sol zu nem Prelude BB3 und nem Civic MB2 jetzt endlich zu meinem Heißgeliebten CRX ed9 kam.

Den CRX hab ich vor ca. 2 wochen aus Berlin geholt, gefunden über Mobile, 1650€ sollte er kosten und sah auf den Bildern sehr geil aus

222.000km is er schon gelaufen aber okay

Also hin und Wagen ansehen!!!

Tja die euphorie verschwand dann als ich den Wagen das erste mal sah doch ein wenig, Rost hat der wagen ja keinen sagte mir der besitzer und was fand ich natürlich???
Genau Rost am Schiebedach und Rost am Rost am Radlauf, den dicken Blasen zu urteilen 100% Schweißarbeiten notwendig.
Gut wie gesagt die Euphorie war weg und das Vertrauen zum verkaufer auch

Motor lief, doch war da bei etwa 1100 u/min ein seltsames klappern aber auch nur bei dieser drehzahl, unter den wagen geworfen und siehe da das verfaulte Hitzeschutzblech vom Kat, okay kein weltuntergang.

Weiter im Text, Motor ölt nicht sah soweit gut aus.
Die Frage nach dem Ölverbrauch konnte er mir nicht beantworten da er den Wagen noch nicht lange habe :suspekt:

Ölstand war mittig.
Nunja ab zur Probefahrt, Kupplung Okay nimmt gut Gas an und dann bog ich ab ein mal Links und einmal Rechts.....Klack...Klack...Klack...

ATW's

Gut Bekommste hin gibt ja das geilste Forum der Welt mit den geilsten Foren-Usern dachte ich mir

Zum Wagen gabs noch nen Richtig geilen satz CR7 Felgen, wirklich in nem astreinen zustand.
Negativ war das ich die Felgen sofort hätte runternehmen müssen nach dem kauf da diese viel zubreit waren

Gekauft!!!

So 2 Tage später kam dann der gedanke ''Alter du hast 1650 öcken für nen Schrotthaufen bezahlt''
mir war echt zum Heulen aber ohne scheiß!!! :cry:

Der Motor läuft hatte ich erwähnt, säuft aber öl ohne ende :no:

ATW's im Ars***, beide.
Rückbankgurte fehlen.
Rost wie ich vermutet hatte is schweißen nötig.
Es ist eine nicht passende LiMa verbaut.
Frontschürze hat keine Papiere
Bremsen sind fertig.
So nun die Frage Schnell weg die Baustelle oder rettest du den Rex???

Nach langem hin und her dacht ich mir okay das geld siehst du eh nicht wieder also sieh zu das du deinen Traum-Wagen wieder hinbekommst.

So aber die Mängel zu beseiten wird nicht billig

Zumal die herrausforderung bei diesem Projekt ist das ich den Wagen jeden tag brauche....ATW's hab ich bremsen sind auch gemacht.
Gurte brauch ich noch für Hinten und nen Günstigen AT-Motor.
Würde auch die CR7-Felgen inzahlung geben wer möchte

So und nun mal ein Paar bilder von meinem Schatz.

PS: sagt mal ist die Frontschürze OEM und nur die Lippe dran, oder ist die ganze Schürze Tuningzubehör?

Woll-E · 28.05.2012, 18:11

Das ist keine OEM Stoßstange. Sieht nach VTEC Style aus. ^^

Ansonsten - Ja, ist ein wenig teuer. Aber solang du mit dem Wagen zufrieden bist.. ich hab damals für meinen 2,1k bezahlt. Schiebedach durch (was du fast bei jedem Rex hast) und die Kupplung... aber dafür der Rest komplett rostfrei. Scheiden sich auch die Geister.

Macht aber einen solidenEindruck. Und die Felgen sind natürlich Top!

Viel Spaß mit dem Kleinen!

JdM_RaCeR · 28.05.2012, 20:02

Lima und rückbankgurte hab ich da meld dich per pn

CRXtreme · 28.05.2012, 20:03

Frontschürze sieht aus wie ne etwas veränderte vom EE8,Lippe würd ich sagen die M-Evo von BMS

T-Rex93 · 28.05.2012, 21:44

Nabend,

Glückwunsch zum Rex.

Sieht doch garnicht schlecht aus der kleine.
Mit ein wenig Liebe und Zuneigung bekommst den schon hin :yes:

Viel Spaß damit,

und halte uns auf dem laufendem.

Ed6-Neuling · 28.05.2012, 21:50

AT Motor habe ich noch. Hast PN

thetoXic · 29.05.2012, 06:26

Hi,

Okay aufjedenfall kommt erstmal die Lippe weg und dann hoffe ich das der tüv-Mensch den Unterschied zur oem schürze nicht erkennt.

@ed6-Neuling ja den Motor hatte ich auch schon ins Auge gefasst, übersteigt allerdings mein Budget.
Werd wohl erst mal die CR7 felgen verkaufen müssen, Aso das auf den Bildern sind RH felgen.

Gibt noch einiges zutun und die Wochenende sind immer zukurz

CRXTommy · 29.05.2012, 06:36

Sieht nach ner Schneider-Front mit BMS-Lippe aus. :yes:

Da findeste hier bestimmt auch jemanden der ein Gutachten für die Teile hat.

alcoholic_PL · 29.05.2012, 13:30

WolFreeDas ist keine OEM Stoßstange. Sieht nach VTEC Style aus. ^^

Ansonsten - Ja, ist ein wenig teuer. Aber solang du mit dem Wagen zufrieden bist.. ich hab damals für meinen 2,1k bezahlt. Schiebedach durch (was du fast bei jedem Rex hast) und die Kupplung... aber dafür der Rest komplett rostfrei. Scheiden sich auch die Geister.

Macht aber einen solidenEindruck. Und die Felgen sind natürlich Top!

Viel Spaß mit dem Kleinen!

hab für meinen nur 900 bezahlt mit nur 116000

hatte gestern die gelegenheit denn für 2400 zu verticken hab aber direkt abgelehnt oder würde es sich lohnen :dumb:

ich glaub wenn der mir sorgar 5 taken geben würde hätte ich trotzdem abgelehnt...

Gruß

Kane · 29.05.2012, 16:40

Ich hab noch nen d16z5 in der garage stehen! Allerdings schon 2 Jahre und ohne ventildeckel

maxrev.de · Gast

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thetoXic Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic FK3 Anmeldedatum: 04.10.2010 Beiträge: 125 Wohnort: Nauen 14641	28.05.2012, 17:55 zitieren Hi, mal zu meiner person, ich bin Dave, 28 Lenze alt und eigendlich schon immer Honda-Fahrer. nachdem ich damals mit einem Civic EG3 eingestiegen bin dann über meinen ersten CRX Del Sol zu nem Prelude BB3 und nem Civic MB2 jetzt endlich zu meinem Heißgeliebten CRX ed9 kam. Den CRX hab ich vor ca. 2 wochen aus Berlin geholt, gefunden über Mobile, 1650€ sollte er kosten und sah auf den Bildern sehr geil aus 222.000km is er schon gelaufen aber okay Also hin und Wagen ansehen!!! Tja die euphorie verschwand dann als ich den Wagen das erste mal sah doch ein wenig, Rost hat der wagen ja keinen sagte mir der besitzer und was fand ich natürlich??? Genau Rost am Schiebedach und Rost am Rost am Radlauf, den dicken Blasen zu urteilen 100% Schweißarbeiten notwendig. Gut wie gesagt die Euphorie war weg und das Vertrauen zum verkaufer auch Motor lief, doch war da bei etwa 1100 u/min ein seltsames klappern aber auch nur bei dieser drehzahl, unter den wagen geworfen und siehe da das verfaulte Hitzeschutzblech vom Kat, okay kein weltuntergang. Weiter im Text, Motor ölt nicht sah soweit gut aus. Die Frage nach dem Ölverbrauch konnte er mir nicht beantworten da er den Wagen noch nicht lange habe Ölstand war mittig. Nunja ab zur Probefahrt, Kupplung Okay nimmt gut Gas an und dann bog ich ab ein mal Links und einmal Rechts.....Klack...Klack...Klack... ATW's Gut Bekommste hin gibt ja das geilste Forum der Welt mit den geilsten Foren-Usern dachte ich mir Zum Wagen gabs noch nen Richtig geilen satz CR7 Felgen, wirklich in nem astreinen zustand. Negativ war das ich die Felgen sofort hätte runternehmen müssen nach dem kauf da diese viel zubreit waren Gekauft!!! So 2 Tage später kam dann der gedanke ''Alter du hast 1650 öcken für nen Schrotthaufen bezahlt'' mir war echt zum Heulen aber ohne scheiß!!! Der Motor läuft hatte ich erwähnt, säuft aber öl ohne ende ATW's im Ars***, beide. Rückbankgurte fehlen. Rost wie ich vermutet hatte is schweißen nötig. Es ist eine nicht passende LiMa verbaut. Frontschürze hat keine Papiere Bremsen sind fertig. So nun die Frage Schnell weg die Baustelle oder rettest du den Rex??? Nach langem hin und her dacht ich mir okay das geld siehst du eh nicht wieder also sieh zu das du deinen Traum-Wagen wieder hinbekommst. So aber die Mängel zu beseiten wird nicht billig Zumal die herrausforderung bei diesem Projekt ist das ich den Wagen jeden tag brauche....ATW's hab ich bremsen sind auch gemacht. Gurte brauch ich noch für Hinten und nen Günstigen AT-Motor. Würde auch die CR7-Felgen inzahlung geben wer möchte So und nun mal ein Paar bilder von meinem Schatz. PS: sagt mal ist die Frontschürze OEM und nur die Lippe dran, oder ist die ganze Schürze Tuningzubehör? IMAG0325.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0322.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0323.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.05.2012, 18:11 zitieren Das ist keine OEM Stoßstange. Sieht nach VTEC Style aus. ^^ Ansonsten - Ja, ist ein wenig teuer. Aber solang du mit dem Wagen zufrieden bist.. ich hab damals für meinen 2,1k bezahlt. Schiebedach durch (was du fast bei jedem Rex hast) und die Kupplung... aber dafür der Rest komplett rostfrei. Scheiden sich auch die Geister. Macht aber einen solidenEindruck. Und die Felgen sind natürlich Top! Viel Spaß mit dem Kleinen!
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JdM_RaCeR Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2011 Beiträge: 445 Wohnort: Salzburg	28.05.2012, 20:02 zitieren Lima und rückbankgurte hab ich da meld dich per pn
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	28.05.2012, 20:03 zitieren Frontschürze sieht aus wie ne etwas veränderte vom EE8,Lippe würd ich sagen die M-Evo von BMS
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T-Rex93 Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 R.I.P; Honda Civic ed7 4SALE; Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 13.02.2012 Beiträge: 197 Wohnort: Poppenweiler	28.05.2012, 21:44 zitieren Nabend, Glückwunsch zum Rex. Sieht doch garnicht schlecht aus der kleine. Mit ein wenig Liebe und Zuneigung bekommst den schon hin Viel Spaß damit, und halte uns auf dem laufendem.
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Ed6-Neuling Senior Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Ed6Goes Afrika \| Ed9 :) Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 338 Wohnort: Weyhe bei Bremen	28.05.2012, 21:50 zitieren AT Motor habe ich noch. Hast PN
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thetoXic Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic FK3 Anmeldedatum: 04.10.2010 Beiträge: 125 Wohnort: Nauen 14641	29.05.2012, 06:26 zitieren Hi, Okay aufjedenfall kommt erstmal die Lippe weg und dann hoffe ich das der tüv-Mensch den Unterschied zur oem schürze nicht erkennt. @ed6-Neuling ja den Motor hatte ich auch schon ins Auge gefasst, übersteigt allerdings mein Budget. Werd wohl erst mal die CR7 felgen verkaufen müssen, Aso das auf den Bildern sind RH felgen. Gibt noch einiges zutun und die Wochenende sind immer zukurz
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	29.05.2012, 06:36 zitieren Sieht nach ner Schneider-Front mit BMS-Lippe aus. Da findeste hier bestimmt auch jemanden der ein Gutachten für die Teile hat.
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	29.05.2012, 13:30 zitieren WolFreeDas ist keine OEM Stoßstange. Sieht nach VTEC Style aus. ^^ Ansonsten - Ja, ist ein wenig teuer. Aber solang du mit dem Wagen zufrieden bist.. ich hab damals für meinen 2,1k bezahlt. Schiebedach durch (was du fast bei jedem Rex hast) und die Kupplung... aber dafür der Rest komplett rostfrei. Scheiden sich auch die Geister. Macht aber einen solidenEindruck. Und die Felgen sind natürlich Top! Viel Spaß mit dem Kleinen! hab für meinen nur 900 bezahlt mit nur 116000 hatte gestern die gelegenheit denn für 2400 zu verticken hab aber direkt abgelehnt oder würde es sich lohnen ich glaub wenn der mir sorgar 5 taken geben würde hätte ich trotzdem abgelehnt... Gruß
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	29.05.2012, 16:40 zitieren Ich hab noch nen d16z5 in der garage stehen! Allerdings schon 2 Jahre und ohne ventildeckel
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maxrev.de Gast	29.05.2012, 20:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau-Fred-CRX ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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