» anderes frontsystem!?

SoundonStreet · 20.02.2007, 08:44

Bis Sommer sind auch einige neue Sacher raus, wenn du onehin bis dahin warten willst, dann würd ich auch mit Angeboten warten, sonst sind sie dann nicht mehr aktuel!

h0nk · 20.02.2007, 08:48

SoundonStreetDas ist der Wert der angibt wie gut der Verstärker die Membran bremsen und in die Ausgangslage zurückbringen kann.
Je höher, desto schlechter.

Je schlechter der Wert, unso weniger Dynamik, Kontrolle und Klang. Auch die Lautstärke und Belastbarkeit verinngert sich deshalb stark!

Das halte ich mal für quatsch.

Spielt der DF meist nur im Bassbereich ne Rolle und ist dort auch vernachlässigbar...
Hast Du vorher geschrieben, das fehlender Dämpfungsfaktor die Lautsprecher zerstören kann - wie geht das?
Der DF ist abhängig von der Last(Lautsprecher), dem Gesamtwiderstand aller Kabel etc. und dem Frequenzgang.

Der DF verändert sich ja andauernd, da unterschiedliche Frequenzen anliegen.

Der Wert, welcher bei Stufen angegeben ist, ist Dimensionslos und meist "besser" je höher er ist. Du hast das andersherum erklärt - darum quatsch

Wo ich Dir Recht gebe, ist das Toxic Müll ist.

Wenn der TE wirklich seine 200-250Watt auf dem System haben will, müssen erstmal dementsprechend potente Stufen her. Da liegt man mit Neuware sicherlich bei 750-1000€ Dazu ne gescheite Stromversorgung, die auch nochmal richtig kostet...

Gruß

coupe em2 · 20.02.2007, 08:54

also bass brauch ich wirklich nichtmehr mehr. da hab ich a hifonics brutus mit 1500 watt rms und den dazu passenden bandbass woffer!
500-1000€ für ne endstufe fürs frontsystem, heftig

h0nk · 20.02.2007, 08:56

Naja dementpsrechend potente 4Kanäler zu finden is scho schwierig - ich dachte da eher an 2Stufen...

Gruß

coupe em2 · 20.02.2007, 08:58

ach du meinst das es dann für front und rear speaker is, dann gehts noch wenn es sich bei den 500€ hält

h0nk · 20.02.2007, 09:02

Ne, bei nem Doppelsystem vorn für jede Seite eine Stufe...
Hinten würde ich eh weglassen.

Gruß

coupe em2 · 20.02.2007, 09:08

h0nkNe, bei nem Doppelsystem vorn für jede Seite eine Stufe...
Hinten würde ich eh weglassen.

Gruß

das hatte ich mir auch erst überlegt aber meinst des kommt gut bei nen coupe?
also entweder front und rear system oder jeweils zwei systeme pro tür hatte ich vor.
wenn ich 2 speaker in die tür reinhau, sollte ich dann auch zwei hochtöner verbauen oder reicht jeweils ein HT pro seite

SoundonStreet · 20.02.2007, 09:09

h0nk
SoundonStreetDas ist der Wert der angibt wie gut der Verstärker die Membran bremsen und in die Ausgangslage zurückbringen kann.
Je höher, desto schlechter.

Je schlechter der Wert, unso weniger Dynamik, Kontrolle und Klang. Auch die Lautstärke und Belastbarkeit verinngert sich deshalb stark!

Das halte ich mal für quatsch.
Spielt der DF meist nur im Bassbereich ne Rolle und ist dort auch vernachlässigbar...
Hast Du vorher geschrieben, das fehlender Dämpfungsfaktor die Lautsprecher zerstören kann - wie geht das?
Der DF ist abhängig von der Last(Lautsprecher), dem Gesamtwiderstand aller Kabel etc. und dem Frequenzgang.

Der DF verändert sich ja andauernd, da unterschiedliche Frequenzen anliegen.

Der Wert, welcher bei Stufen angegeben ist, ist Dimensionslos und meist "besser" je höher er ist. Du hast das andersherum erklärt - darum quatsch

Wo ich Dir Recht gebe, ist das Toxic Müll ist.

Wenn der TE wirklich seine 200-250Watt auf dem System haben will, müssen erstmal dementsprechend potente Stufen her. Da liegt man mit Neuware sicherlich bei 750-1000€ Dazu ne gescheite Stromversorgung, die auch nochmal richtig kostet...

Gruß

Je höher desto besser stimmt natürlich, da hab ich mich verschrieben

Beim anderen muss ich dagegen reden, obwohl ich weis schon was du meinst, ich wollte eigentlich das Ganze mit einfachen Wörtern erklären, so dass es auch jeder versteht!

Der Dämpfungsfaktor gibt (kurz gsagt) an wie gut die Kontrolle des Verstärkers über den Lautsprecher, besser gesagt, der Membran ist.
Wenn der Verstärker die Membran nicht genügend bremsen kann, schlägt die Membran über den X-Max hinaus und so wird die Zentrierung oder die Sicke zerstört, egal ob Woofer, Mitteltöner, oder sonst was!

Da ist oft wichtiger als die Leistung!

Konkreter gehts aber auch.
Der Dämpfungsfaktor stellt das Widerstandsverhältnis des Lautsprechers zum gesamten Stromkreis dar.
Der Stromkreis besteht aus dem Innenwiderstand des Verstärkers, dem Kabelwiderstand des Kabels vom Lautsprecher und wieder zurück, dem Übergangswiderstand an den jeweiligen Kontakten, eventuellen Vorwiderständen in der Weiche, weitere Kabel im Gehäuse. Dem Gleichstromwiderstand der Schwingspule des Chassis und auch der Impedanz der Schwingspule des Chassis

Der Dämpfungsfaktor gibt nun das Verhältnis der Impedanz der Schwingspule des Chassis gegenüber der Summe aller anderen (leistungsfressenden) Komponenten im Stromkreis wieder.

Gute Werte sind z.B. Werte ab 50, genaue Grenzwerte anzugeben, ist jedoch sinnlos, es kommt zu stark auf die Abstimmung des Chassis an, ob sich ein zu geringer Dämpfungsfaktor wirklich hörbar auswirkt oder nicht.
Dieser Wert steht normal in den Angaben dabei, wobei oft genauso betrogen wird, genau wie bei Watt-Angaben.

Je besser also der Dämpfungsfaktor ist, desto mehr Leistung kann der Lautsprecher umsetzten!

maxrev.de · Gast

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SoundonStreet Veteran Name: Mario Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 527 Wohnort: Bad Ischl	20.02.2007, 08:44 zitieren Bis Sommer sind auch einige neue Sacher raus, wenn du onehin bis dahin warten willst, dann würd ich auch mit Angeboten warten, sonst sind sie dann nicht mehr aktuel! Gefällt mir Teilen twittern
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	20.02.2007, 08:48 zitieren SoundonStreetDas ist der Wert der angibt wie gut der Verstärker die Membran bremsen und in die Ausgangslage zurückbringen kann. Je höher, desto schlechter. Je schlechter der Wert, unso weniger Dynamik, Kontrolle und Klang. Auch die Lautstärke und Belastbarkeit verinngert sich deshalb stark! Das halte ich mal für quatsch. Spielt der DF meist nur im Bassbereich ne Rolle und ist dort auch vernachlässigbar... Hast Du vorher geschrieben, das fehlender Dämpfungsfaktor die Lautsprecher zerstören kann - wie geht das? Der DF ist abhängig von der Last(Lautsprecher), dem Gesamtwiderstand aller Kabel etc. und dem Frequenzgang. Der DF verändert sich ja andauernd, da unterschiedliche Frequenzen anliegen. Der Wert, welcher bei Stufen angegeben ist, ist Dimensionslos und meist "besser" je höher er ist. Du hast das andersherum erklärt - darum quatsch Wo ich Dir Recht gebe, ist das Toxic Müll ist. Wenn der TE wirklich seine 200-250Watt auf dem System haben will, müssen erstmal dementsprechend potente Stufen her. Da liegt man mit Neuware sicherlich bei 750-1000€ Dazu ne gescheite Stromversorgung, die auch nochmal richtig kostet... Gruß
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coupe em2 Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen	20.02.2007, 08:54 zitieren also bass brauch ich wirklich nichtmehr mehr. da hab ich a hifonics brutus mit 1500 watt rms und den dazu passenden bandbass woffer! 500-1000€ für ne endstufe fürs frontsystem, heftig
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	20.02.2007, 08:56 zitieren Naja dementpsrechend potente 4Kanäler zu finden is scho schwierig - ich dachte da eher an 2Stufen... Gruß
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coupe em2 Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen	20.02.2007, 08:58 zitieren ach du meinst das es dann für front und rear speaker is, dann gehts noch wenn es sich bei den 500€ hält
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	20.02.2007, 09:02 zitieren Ne, bei nem Doppelsystem vorn für jede Seite eine Stufe... Hinten würde ich eh weglassen. Gruß
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coupe em2 Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen	20.02.2007, 09:08 zitieren h0nkNe, bei nem Doppelsystem vorn für jede Seite eine Stufe... Hinten würde ich eh weglassen. Gruß das hatte ich mir auch erst überlegt aber meinst des kommt gut bei nen coupe? also entweder front und rear system oder jeweils zwei systeme pro tür hatte ich vor. wenn ich 2 speaker in die tür reinhau, sollte ich dann auch zwei hochtöner verbauen oder reicht jeweils ein HT pro seite
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SoundonStreet Veteran Name: Mario Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 527 Wohnort: Bad Ischl	20.02.2007, 09:09 zitieren h0nk SoundonStreetDas ist der Wert der angibt wie gut der Verstärker die Membran bremsen und in die Ausgangslage zurückbringen kann. Je höher, desto schlechter. Je schlechter der Wert, unso weniger Dynamik, Kontrolle und Klang. Auch die Lautstärke und Belastbarkeit verinngert sich deshalb stark! Das halte ich mal für quatsch. Spielt der DF meist nur im Bassbereich ne Rolle und ist dort auch vernachlässigbar... Hast Du vorher geschrieben, das fehlender Dämpfungsfaktor die Lautsprecher zerstören kann - wie geht das? Der DF ist abhängig von der Last(Lautsprecher), dem Gesamtwiderstand aller Kabel etc. und dem Frequenzgang. Der DF verändert sich ja andauernd, da unterschiedliche Frequenzen anliegen. Der Wert, welcher bei Stufen angegeben ist, ist Dimensionslos und meist "besser" je höher er ist. Du hast das andersherum erklärt - darum quatsch Wo ich Dir Recht gebe, ist das Toxic Müll ist. Wenn der TE wirklich seine 200-250Watt auf dem System haben will, müssen erstmal dementsprechend potente Stufen her. Da liegt man mit Neuware sicherlich bei 750-1000€ Dazu ne gescheite Stromversorgung, die auch nochmal richtig kostet... Gruß Je höher desto besser stimmt natürlich, da hab ich mich verschrieben Beim anderen muss ich dagegen reden, obwohl ich weis schon was du meinst, ich wollte eigentlich das Ganze mit einfachen Wörtern erklären, so dass es auch jeder versteht! Der Dämpfungsfaktor gibt (kurz gsagt) an wie gut die Kontrolle des Verstärkers über den Lautsprecher, besser gesagt, der Membran ist. Wenn der Verstärker die Membran nicht genügend bremsen kann, schlägt die Membran über den X-Max hinaus und so wird die Zentrierung oder die Sicke zerstört, egal ob Woofer, Mitteltöner, oder sonst was! Da ist oft wichtiger als die Leistung! Konkreter gehts aber auch. Der Dämpfungsfaktor stellt das Widerstandsverhältnis des Lautsprechers zum gesamten Stromkreis dar. Der Stromkreis besteht aus dem Innenwiderstand des Verstärkers, dem Kabelwiderstand des Kabels vom Lautsprecher und wieder zurück, dem Übergangswiderstand an den jeweiligen Kontakten, eventuellen Vorwiderständen in der Weiche, weitere Kabel im Gehäuse. Dem Gleichstromwiderstand der Schwingspule des Chassis und auch der Impedanz der Schwingspule des Chassis Der Dämpfungsfaktor gibt nun das Verhältnis der Impedanz der Schwingspule des Chassis gegenüber der Summe aller anderen (leistungsfressenden) Komponenten im Stromkreis wieder. Gute Werte sind z.B. Werte ab 50, genaue Grenzwerte anzugeben, ist jedoch sinnlos, es kommt zu stark auf die Abstimmung des Chassis an, ob sich ein zu geringer Dämpfungsfaktor wirklich hörbar auswirkt oder nicht. Dieser Wert steht normal in den Angaben dabei, wobei oft genauso betrogen wird, genau wie bei Watt-Angaben. Je besser also der Dämpfungsfaktor ist, desto mehr Leistung kann der Lautsprecher umsetzten! Verfasst am: 20.02.2007, 09:14 zitieren coupe em2 h0nkNe, bei nem Doppelsystem vorn für jede Seite eine Stufe... Hinten würde ich eh weglassen. Gruß das hatte ich mir auch erst überlegt aber meinst des kommt gut bei nen coupe? also entweder front und rear system oder jeweils zwei systeme pro tür hatte ich vor. wenn ich 2 speaker in die tür reinhau, sollte ich dann auch zwei hochtöner verbauen oder reicht jeweils ein HT pro seite Bin ebenfalls der Meining das du Hinten weglassen solltest! Hochtöner nur einen, 2 sind sehr schwer aufeinander abzustimmen. Verfasst am: 20.02.2007, 09:14 zitieren h0nkNaja dementpsrechend potente 4Kanäler zu finden is scho schwierig - ich dachte da eher an 2Stufen... Gruß Warum 4-Kanal? Warum 2 Stufen?
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maxrev.de Gast	20.02.2007, 11:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "anderes frontsystem!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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