» An alle Turbofahrer

Alex_86 · 06.08.2006, 16:15

Mich würde mal interessieren wie eure erfahrugen mit Turbo sind!

Am besten wieviel leistung? den Preis? die zufreidenheit? die bisherige laufleistung? und vielleicht die verbauten Teile?

Was ich nicht wissen will ist wer den besten hat, wer nen scheiß turbo hat, diskusionen und streiterei!

Würd nur gern mal einen Überblick erhalten!

Danke

Gruss Alex

fLo- · 06.08.2006, 16:33

also ,

leistung : ka war noch net aufm prüfstand

kosten : so langsam hab ich den überblick verloren ^^ weil alles selber gemacht usw. 3000 €+ das was noch anfällt

zufriedenheit : jo macht fun damit rum zu fahren usw. der sound vom turbo ist natürlich hammer

jedoch das negative der enorme verbrauch ^^

laufleistung : gute 2000 km jetzt oder noch mehr weiss ich gar net genau , ich fahr mit 8 psi

und ich hab nen T25 Lader drinnen , hab ja auch nur nen 1,5

also ist echt nen anderes fahren als vorher und macht doppelt soviel laune , jedoch ists auch doppelt so teuer ( tanken )

kiLLiQ · 08.08.2006, 13:50

ih hab mich auch schon nach nem turbo erkundigt und auch schon eine mail bekommen. also der wurbo kostet auch so 3000€ so ein kleiner ein gutes saugersetup kostet so ab 1000+ und ein kompressor der die meiste leistung bei mir bringen würde der würd auch so viel wie ein kleines turbokit kosten.

also ich hab nen MB2. wieder auf 75PS aber wenn ich das geld fürn kompressor oder tubo zusammen hab dann werd ich den vorher wieder auf 90 aufmachen und diesma mit ner originaldichtung^^

weis jmd eigentlich was ma aus so nem MB2 raus holen kann mit tubo oder kompressor oder saugersetup?

wüsst ich echt ma gern :/

turbotoy · 09.08.2006, 17:25

also ich muss sagen, dass ich am verbrauch nur was merke, wenn ich DRÜCKE

also wenn ich normal fahre brauch ich 8-9 liter.... wenn ich heitze sind es 15-17 liter^^

aber dazwischen is ja en guter unterschied..... wenn die geldbörse leer---> schnell fahren ohne viel druck.... fertig

bedenke, dass du dann SUPER PLUS fahren solltest :roll:

felline · 14.08.2006, 11:21

Turbo in nem Diesel ist geil.

OrT · 14.08.2006, 11:45

werden denn alle turbo setups auf super plus ausgelegt?
oder kann man die auch auf herkömmliches super abstimmen?

turbotoy · 15.08.2006, 16:05

du baust ja keinen turbo ein, um KEINE leistung zu steigern....

es geht da ja um die klopffestigkeit des treibstoffs. das is wie..... hmmm
wenn du super 10W60 öl rein machst und den alten ölfilter drinne lässt... oder willste auf turbo gehen und die leistung so lassen? turbos verbrennen eben nunmal heißer... kann man nix machen^^

fLo- · 15.08.2006, 20:06

jawohl.

die octan zahl gibt ja nur die klopffestigkeit an , nicht die "leistung" .

ach danke

ich fahr mit super + bzw Vpower

aber ich glaub ich fahr zuviel im boost bereich muss das mal regulieren werd noch richtig arm

turbotoy · 17.08.2006, 16:14

hmmm... ich halte nicht viel von Vpower... dein wagen wird ja mit ner bestimmten klopfreserve abgestimmt... auf super +

wozu dann 10 cent mehr pro liter und nur 2-3 octane??? finde ich unwirtschaftlich :roll:

Hashiriya · 17.08.2006, 18:00

Zitat
Turbo in nem Diesel ist geil.

der spruch des tages :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Alex_86 Fortgeschrittener Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Turbo Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 130 Wohnort: Gleiritsch	06.08.2006, 16:15 zitieren Mich würde mal interessieren wie eure erfahrugen mit Turbo sind! Am besten wieviel leistung? den Preis? die zufreidenheit? die bisherige laufleistung? und vielleicht die verbauten Teile? Was ich nicht wissen will ist wer den besten hat, wer nen scheiß turbo hat, diskusionen und streiterei! Würd nur gern mal einen Überblick erhalten! Danke Gruss Alex Gefällt mir Teilen twittern
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fLo- Senior Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: boosted Coupe Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 283 Wohnort: ddorf	06.08.2006, 16:33 zitieren also , leistung : ka war noch net aufm prüfstand kosten : so langsam hab ich den überblick verloren ^^ weil alles selber gemacht usw. 3000 €+ das was noch anfällt zufriedenheit : jo macht fun damit rum zu fahren usw. der sound vom turbo ist natürlich hammer jedoch das negative der enorme verbrauch ^^ laufleistung : gute 2000 km jetzt oder noch mehr weiss ich gar net genau , ich fahr mit 8 psi und ich hab nen T25 Lader drinnen , hab ja auch nur nen 1,5 also ist echt nen anderes fahren als vorher und macht doppelt soviel laune , jedoch ists auch doppelt so teuer ( tanken )
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kiLLiQ Junior Name: Ali Karl Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic 1.4i MB2 Anmeldedatum: 26.07.2006 Beiträge: 70 Wohnort: 66424 Homburg Meine eBay-Auktionen:	08.08.2006, 13:50 zitieren ih hab mich auch schon nach nem turbo erkundigt und auch schon eine mail bekommen. also der wurbo kostet auch so 3000€ so ein kleiner ein gutes saugersetup kostet so ab 1000+ und ein kompressor der die meiste leistung bei mir bringen würde der würd auch so viel wie ein kleines turbokit kosten. also ich hab nen MB2. wieder auf 75PS aber wenn ich das geld fürn kompressor oder tubo zusammen hab dann werd ich den vorher wieder auf 90 aufmachen und diesma mit ner originaldichtung^^ weis jmd eigentlich was ma aus so nem MB2 raus holen kann mit tubo oder kompressor oder saugersetup? wüsst ich echt ma gern :/
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	09.08.2006, 17:25 zitieren also ich muss sagen, dass ich am verbrauch nur was merke, wenn ich DRÜCKE also wenn ich normal fahre brauch ich 8-9 liter.... wenn ich heitze sind es 15-17 liter^^ aber dazwischen is ja en guter unterschied..... wenn die geldbörse leer---> schnell fahren ohne viel druck.... fertig bedenke, dass du dann SUPER PLUS fahren solltest
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	14.08.2006, 11:21 zitieren Turbo in nem Diesel ist geil.
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	14.08.2006, 11:45 zitieren werden denn alle turbo setups auf super plus ausgelegt? oder kann man die auch auf herkömmliches super abstimmen?
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	15.08.2006, 16:05 zitieren du baust ja keinen turbo ein, um KEINE leistung zu steigern.... es geht da ja um die klopffestigkeit des treibstoffs. das is wie..... hmmm wenn du super 10W60 öl rein machst und den alten ölfilter drinne lässt... oder willste auf turbo gehen und die leistung so lassen? turbos verbrennen eben nunmal heißer... kann man nix machen^^
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fLo- Senior Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: boosted Coupe Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 283 Wohnort: ddorf	15.08.2006, 20:06 zitieren jawohl. die octan zahl gibt ja nur die klopffestigkeit an , nicht die "leistung" . ach danke ich fahr mit super + bzw Vpower aber ich glaub ich fahr zuviel im boost bereich muss das mal regulieren werd noch richtig arm
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	17.08.2006, 16:14 zitieren hmmm... ich halte nicht viel von Vpower... dein wagen wird ja mit ner bestimmten klopfreserve abgestimmt... auf super + wozu dann 10 cent mehr pro liter und nur 2-3 octane??? finde ich unwirtschaftlich
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	17.08.2006, 18:00 zitieren Zitat Turbo in nem Diesel ist geil. der spruch des tages
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maxrev.de Gast	18.08.2006, 13:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "An alle Turbofahrer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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