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General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren |
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Elite Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1394 Wohnort: Potsdam | zitieren bei conrad gibts welche aus extrem strapazierfähigem gummi^^ sehen ganz genauso aus..man erkennt vom optischen kein unterschied zu den ALU matten...alle 4 matten kosten dort nur 15 euro... |
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Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,8 140 PS 50 Jahres-Edition Bjahr 2011 in Milano-rot :) Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 220 Wohnort: Süd-Niedersachsen - Hannoversch Münden | zitieren schummler egal.. ioch werd ma versuchen das Zeug reinzukriegen und mache dann maln Bild Danke für die Anworten |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.07.2005 Beiträge: 800 | zitieren das mit dem eloxieren hört sich gut an... wer macht sowas? Verfasst am: 05.03.2006, 09:48 zitieren achja. solche gummimatten find ich extrem sch***** |
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General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren also normal machen das metallverarbeitende firmen. das alu wird dann halt sandgestrahlt und dann kommt es in das bad. funzt auch mit kochendem salzwasser, dauert aber ewig. aber das gibts auch glänzend und in rot und blau und sowas, also das eloxierte, nur weiss ich nicht wer dann sowas macht, aber aussehen tut es bestimmt ned schlecht |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.07.2005 Beiträge: 800 | zitieren Das Eloxalverfahren (elektrische Oxidation des Aluminiums) wird benutzt, um Aluminium noch besser gegen Umwelteinflüsse zu schützen. Aluminium schützt sich schon selbst durch Ausbildung einer dünnen Oxidschicht vor Oxidation durch den Luftsauerstoff. Durch eine Verstärkung dieser Schicht ist Aluminium noch unempfindlicher und kann außerdem noch durch Einbindung eines Farbstoffes in die Oxidschicht dauerhaft gefärbt werden (-> Versuch 13). Beim Eloxalverfahren taucht man das entsprechende Aluminiumstück in einen Elektrolyten, wie z. B. verdünnte Schwefelsäure, und schaltet es dann als Anode gegen eine Kathode aus Graphit. Legt man nun eine schwache Spannung an, so entsteht durch Spaltung von Wasser an der Anode Sauerstoff. Der Sauerstoff verbindet sich sofort mit dem Aluminium. Die entstehende Oxidschicht ist fest mit dem Metall verbunden soviel zum eloxalverfahren. Wusste doch das ich das mal in chemie gemacht hab ^^ Öhm, also das Metall wird halt auch zum oxidieren gebracht.. is halt die Frage ob der Glanz dann auch weggeht |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ex Ej9 ; Ex CRV; BMW E60; CRX Del Sol Anmeldedatum: 02.09.2005 Beiträge: 159 Wohnort: Unterfranken | zitieren da hat wohl jemand ins fachtheorie buch metall geschaut? |
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General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren nö der glanz geht nicht immer verlohren, also bei farblichen bleibt er auf jedenfall erhalten |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.07.2005 Beiträge: 800 | zitieren nö nichtmal... wir haben sowas wie gesagt im chemie Leistungskurs gemacht |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alu Fussmatten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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