» Alpine Type R

Black-Civic · 02.07.2006, 11:29

Hallo ich hab einen Alpine Type R subwoofer und wollte wiesen ob ich ihn als Free Air woofer benutzen kann und wenn ja wieviel volumen ich da ungefähr brauch hab leider keine daten davon also wieviel watt/RMS er hat. ein kumpel von mir hat gemeint er hätte 300 RMS.
wäre net wenn mir jemand helfen kann.

mfg
Daniel

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

bitte nicht... die typeR-woofer sind eigentlich recht gut.
daten gibts auf der HP von alpine.

freeair sollte man GAR KEINEN sub benutzen, das klingt bescheiden und ist lebensgefährlich.

ED&ED · 02.07.2006, 18:48

Verstehe nicht warum man den Woofer nicht als Free-Air betreiben soll? Im Testtabellen von Auto Hi-Fi sind viele Chassis als Free-Air empfohlen. Allerdings habe ich keinen type-R gefunden, kann sein das die Bezeichnung anderst lautet, wie:
Alpine SWE-1041;1241, oder ehe SWR 1541D? es gibt natürlich viele die unter Bezeichnung R stehen, haben aber verschiedene eigenschaften, und den Preis. Also wenn man genaue bezeichnung kennt, kann man schon fest stellen um was für ein Teil es sich handelt. Ich tippe aber auf SWR Serie. :yes:

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

Schmeißt mal bitte eure autohifis weg. die werten wie sie wollen und wie die hersteller anzeigen schalten.

wo willst du den denn freeair verbauen? in der hutablage, damit er schön mach vorne donnern kann?

ED&ED · 02.07.2006, 19:11

Beim Bass ist es eigentlich egal wie er ausgerichtet ist, oder wo er sich befindet, da die Schallwellen sich in alle Richtungen verstreuen (Akustik). Und es ist nicht zwingend ein Free-Air nur als solchen zu betreiben, die Hersteller haben immer mehrere möglichkeiten parat. Aber wenn ich kein Bock habe eine Kiste zu bauen, oder mein Kofferraum brauche dann ist es sinnvoll auf ein Free-Air zu greifen, bzw. diese Bauart zu wälen. Oder nicht?

Bansh · 02.07.2006, 19:28

eddie: google.de -> free air subwoofer. lesen

is ja schön und gut wenn der sub dir musik vordüdelt aber die nachteile und gefahren dürften dir davor eigentlich abschrecken. wenn nicht dann klopp dir nen freeair rein ^^

zum zweiten bringt dir nen fa sub *kicher* mal rein null. du kannst deinen rearfill evtl als fa benützen. aber nen sub kann dadurch seine leistung nicht wirklich ausspielen. wird schon nen grund haben warum es bp und br gehäuse gibt meinst nich?

ED&ED · 02.07.2006, 20:09

Ich persönlich habe bis den letzten Projekt nur geschlossen gebaut, jetzt habe ich ein BR. Selber hab ich nie Free-Air gebaut, aber schon welche gehört, und es hat reichlich Druck gemacht! Die Gefahren kenne ich keine, wenn du ein Chassis in original pappablage mit zwei Schrauben befestigst, muss dich auch nicht wundern wenn es dir beim einem Aufprall den Schädel wegschlägt. Und mal ehrlich wegen Gefahren, wieviele haben ihre Kiste im Kofferraum bombenfest verbaut?

Bansh · 02.07.2006, 20:15

jedem das seine und mir das meiste.
macht keinen sinn darüber zu diskutieren. diejenigen die es für nötig halten: toi toi.

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

weiter sind wir jetzt immer noch nicht.
die bezeichnung sollte irgendwo auf dem teil draufstehen.
die groß ist das teil, 25, 30 oder 35cm membrandurchmesser?

es muss ja einer von diesen sein:
http://alpine-europe.de/content/cms/index.php?t=94&language=german

und da stehen sämtliche parameter.

h0nk · 03.07.2006, 06:41

Es ist nicht egal wie der Sub ausgerichtet ist (Refelxionen etc...Akustik und so...)

Ein Sub auf der Hutablage ist wesentlich gefährlicher als eine Kiste die im Kofferraum an der Rückbank steht (Physik und so)

Und Subs eignen sich aufgrund ihrer TSP´s nunmal nicht für alle Gehäuse...Je höher die Gesamtgüte desto wahrscheinlicher ein Freeairbetrieb.

Beim Alpine würd ich mir die TSP besorgen und mal rechnen oder posten...

Gruß

maxrev.de · Gast

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Black-Civic Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 Bj.03 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1248 Wohnort: Mengen Meine eBay-Auktionen:	02.07.2006, 11:29 zitieren Hallo ich hab einen Alpine Type R subwoofer und wollte wiesen ob ich ihn als Free Air woofer benutzen kann und wenn ja wieviel volumen ich da ungefähr brauch hab leider keine daten davon also wieviel watt/RMS er hat. ein kumpel von mir hat gemeint er hätte 300 RMS. wäre net wenn mir jemand helfen kann. mfg Daniel Gefällt mir Teilen twittern
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	02.07.2006, 14:13 zitieren bitte nicht... die typeR-woofer sind eigentlich recht gut. daten gibts auf der HP von alpine. freeair sollte man GAR KEINEN sub benutzen, das klingt bescheiden und ist lebensgefährlich.
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1854 Wohnort: DE	02.07.2006, 18:48 zitieren Verstehe nicht warum man den Woofer nicht als Free-Air betreiben soll? Im Testtabellen von Auto Hi-Fi sind viele Chassis als Free-Air empfohlen. Allerdings habe ich keinen type-R gefunden, kann sein das die Bezeichnung anderst lautet, wie: Alpine SWE-1041;1241, oder ehe SWR 1541D? es gibt natürlich viele die unter Bezeichnung R stehen, haben aber verschiedene eigenschaften, und den Preis. Also wenn man genaue bezeichnung kennt, kann man schon fest stellen um was für ein Teil es sich handelt. Ich tippe aber auf SWR Serie.
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	02.07.2006, 18:52 zitieren Schmeißt mal bitte eure autohifis weg. die werten wie sie wollen und wie die hersteller anzeigen schalten. wo willst du den denn freeair verbauen? in der hutablage, damit er schön mach vorne donnern kann?
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1854 Wohnort: DE	02.07.2006, 19:11 zitieren Beim Bass ist es eigentlich egal wie er ausgerichtet ist, oder wo er sich befindet, da die Schallwellen sich in alle Richtungen verstreuen (Akustik). Und es ist nicht zwingend ein Free-Air nur als solchen zu betreiben, die Hersteller haben immer mehrere möglichkeiten parat. Aber wenn ich kein Bock habe eine Kiste zu bauen, oder mein Kofferraum brauche dann ist es sinnvoll auf ein Free-Air zu greifen, bzw. diese Bauart zu wälen. Oder nicht?
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Bansh Senior Anmeldedatum: 17.05.2006 Beiträge: 358 Wohnort: Hessen	02.07.2006, 19:28 zitieren eddie: google.de -> free air subwoofer. lesen is ja schön und gut wenn der sub dir musik vordüdelt aber die nachteile und gefahren dürften dir davor eigentlich abschrecken. wenn nicht dann klopp dir nen freeair rein ^^ zum zweiten bringt dir nen fa sub kicher mal rein null. du kannst deinen rearfill evtl als fa benützen. aber nen sub kann dadurch seine leistung nicht wirklich ausspielen. wird schon nen grund haben warum es bp und br gehäuse gibt meinst nich?
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1854 Wohnort: DE	02.07.2006, 20:09 zitieren Ich persönlich habe bis den letzten Projekt nur geschlossen gebaut, jetzt habe ich ein BR. Selber hab ich nie Free-Air gebaut, aber schon welche gehört, und es hat reichlich Druck gemacht! Die Gefahren kenne ich keine, wenn du ein Chassis in original pappablage mit zwei Schrauben befestigst, muss dich auch nicht wundern wenn es dir beim einem Aufprall den Schädel wegschlägt. Und mal ehrlich wegen Gefahren, wieviele haben ihre Kiste im Kofferraum bombenfest verbaut?
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Bansh Senior Anmeldedatum: 17.05.2006 Beiträge: 358 Wohnort: Hessen	02.07.2006, 20:15 zitieren jedem das seine und mir das meiste. macht keinen sinn darüber zu diskutieren. diejenigen die es für nötig halten: toi toi.
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	02.07.2006, 20:19 zitieren weiter sind wir jetzt immer noch nicht. die bezeichnung sollte irgendwo auf dem teil draufstehen. die groß ist das teil, 25, 30 oder 35cm membrandurchmesser? es muss ja einer von diesen sein: http://alpine-europe.de/content/cms/index.php?t=94&language=german und da stehen sämtliche parameter.
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	03.07.2006, 06:41 zitieren Es ist nicht egal wie der Sub ausgerichtet ist (Refelxionen etc...Akustik und so...) Ein Sub auf der Hutablage ist wesentlich gefährlicher als eine Kiste die im Kofferraum an der Rückbank steht (Physik und so) Und Subs eignen sich aufgrund ihrer TSP´s nunmal nicht für alle Gehäuse...Je höher die Gesamtgüte desto wahrscheinlicher ein Freeairbetrieb. Beim Alpine würd ich mir die TSP besorgen und mal rechnen oder posten... Gruß
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maxrev.de Gast	03.07.2006, 10:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alpine Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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