» ABS Leuchte, Fehler nicht eingrenzbar

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Name: Andreas
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24.04.2010, 17:11
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Hallo liebe Jazz-Fahrer,

mein Jazz treibt mich momentan in den Wahnsinn. Und zwar folgendes.

Auto wurde vorletzte Woche dem TÜV vorgestellt. 2 Tage vor dem TÜV Termin geht die ABS Leuchte an. Also der Werkstatt gesagt kümmert euch drum.

Am Tag wo TÜV-Termin war, anstandslos TÜV bekommen, lt. Meister wurden keine Fehler angezeigt, bzw. im Fehlerspeicher abgelegt.

Also Auto abgeholt, ABS Leuchte aus. 1 Stunde später wollt ich mit dem Auto fahren, ABS Leuchte an. Also ohne ABS gefahren.
Die Tage dann das Auto wieder in die Werkstatt gebracht, extra drauf geachtet, das die Leuchte angeht. Stell das Auto in der Werkstatt ab, Meister guckt, ABS Leuchte an. Meister macht Auto aus, schließt Prüftcomputer an, Motor angemacht, Lampe aus :wall:
Keine Fehler auslesbar :suspekt:


Mittlerweile ist es so , das die Leuchte sporadisch an und ausgeht,.
Wenn die ABS Lampe aus ist, funktioniert auch das ABS bei einer Vollbremsung nicht mehr. Räder blockieren voll.
Mal gehr die Leuchte direkt nach dem Starten aus, oder auch nicht, mal geht sie aus wenn man ein paar Meter gefahren ist oder springt halt nach Lust und Laune an.

Was bisher gemacht wurde:
Radsensoren geprüft und gesäubert
ABS-Stecker geprüft und gesäubert
Steuergerät geprüft
Fehlerauslesen ohne Auffälligkeiten
Bremsflüssigkeit wurde im Rahmen des Scheiben und Belagwechsel komplett erneuert. (7 Jahre alt, 80tsd KM)

Seit heute kommt aus der Mittelkonsole, eher unterer Bereich, kurz bevor die Leuchte an bzw. ausgeht ein Geräusch welches sich wie das anlaufen eines E-Motors anhört. Eher ein surrender Ton.
Aber die ABS Pumpe sitzt doch vorne rechts am Kotflügel, oder?

Bin sehr dankbar für Tipps und Anregungen, wonach man noch schauen kann.


pn
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Name: Paul
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24.04.2010, 20:38
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ich tippe mal aif einen wackler!!

pn
Veteran 
Name: Andreas
Fahrzeug: Jazz 03 1.4LS GD1
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Wohnort: Oberwesel, RLP
25.04.2010, 16:19
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Der Meister (kein Honda-Mech) ist nach der Fehlersuch-Anleitung aus dem ESM vorgegangen und sensorisch bzw. leitungstechnisch gibt es keine Auffälligkeiten.

pn
Administrator 

Name: Marc
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25.04.2010, 20:17
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ich würde auf eine kalte lötstelle tippen. Vermutlich im steuergerät. Hier hilft nur try und error. Jemand in der nähe mit dem du mal die ecu tauschen kannst?

pn email
Gast 
25.04.2010, 20:17
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