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Passt die Klimaanlage?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSoundausbau fürn del sol
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Newbie 
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05.06.2008, 16:13
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Mein getriebe kratzt, wenn ich im hohen Drehzahlbereich vom 2. in den 3. Schalte.

Hab die Motorhaube aufgemacht und musste feststellen, dass an der Stelle wom Getriebe auf Motor trifft ein weinig öl aussickert.

Jetzt würde ich gerne das Getriebe öl wechseln, mit Hoffnung auf Besserung aber ich finde vor Lauter Schrauben die Einfüll und Ablassschraube nicht. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Ist das austretende Öl ein großes Problem? Wenn ja, was kann ich dagegen machen?


pn
Elite 

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05.06.2008, 21:15
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meinst du vielleicht ein hacken?
eine einfüllschraube befindett sich seitlich unddie ablass nach unten.
die einfüllschraube ist auch gleichzeitig eine kontrollschraube!
aufüllen bis das öl aus der auffüllschraube tropft! ;)
das sind glaub 1,8 liter und das 10W/30 oder 10W/40
wobei ich das 10W/40 vollsyntetische nehmen würde. ;)


pn
Senior 

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06.06.2008, 08:14
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1,8 liter sind korrekt aber hol dir das mtf3 von honda!! danach lässt sich dein getriebe schalten als wenn es ein neues wäre!! ;)

pn
Newbie 
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Beiträge: 20
06.06.2008, 11:14
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Danke für den Rat! Ich hoffe, das hilft schon.
Ich denke wenn die Synchronring im Hintern sind wirds teuer, oder nicht?
Der kratzt(dieses "Zähne putzen"- geräusch, das man hat, wenn man zu doof zum kuppeln ist) halt nur, wenn ich vom 2. Gang in den 3. bzw in den 4. Gang schalte. Und auch erst ab 6000 touren. Aber dann auch jedes mal.
Wenn der Ölwechsel nichts bringen sollte, was für Kosten würden da auf mich zukommen? Hat da schon jemand Erfahrung mit?


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 19440
06.06.2008, 20:03
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ja synchronringe sind dann hin.

ja es kostet dann soviel, wie du ein anderes getriebe bekommst, das getriebeöl, evtl kupplung, evtl druckplatte, evtl arbeitsstunden


pn
Gast 
06.06.2008, 20:03
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