» Abgastempertatur Nitro Rc-Modellmotoren???

-->REDLINE<-- · 09.02.2016, 12:42

Hallo leutz!

Weiß jemand hier zufällig gerade in welchen Sphären sich die Abgastempertatur dieser Nitro Motoren bei den ferngesteuerten Modellen so aufhalten?
Besonders Heiß Kann es ja nicht sein, wenn man sieht das es absolut gebräuchlich ist Krümmer und Schalldämpfer mit Silikonschlauch und Kabelbindern zu verbinden...

Gibt's nennenswerte Unterschiede zwischen 2-und4-Taktern?

SuFu und sogar Google haben Mir nicht nennenswert weitergeholfen.

Vielleicht hat hier ja mal jemand aus Jux etwas gemessen Oder hat genug Erfahrung auf dem Gebiet für grobe Einschätzung.

Hintergrund ist der das ich eine Art Vorschalldämpfer für ein kleines Projekt mit 13ccm 4-Takt Motor dängeln muss und ich liebäugle mit der Idee den aus Kupferbeschichteten Epoxidharzplatten (Elektronikplatinen) zusammenzulöten (Weichlöten, ca 350°C)

Wäre halt blöd wenn der beim fahren auseinanderfällt, weil die Lötstellen sich wieder verflüssigen...

Was ich mir aber in Anbetracht der Silikonschlauch/Kabelbinder Praxis kaum vorstellen kann.

Trotzdem wäre Ich für eine 2. Meinung dankbar.

mgutt · 10.02.2016, 13:53

Hier sind die Rede von 750 bis 950 Grad Fahrenheit, was 400 bis 510 Grad Celsius entspricht:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=715078

Bedenke auch, dass schmelzen und weich werden ziemlich unterschiedliche Dinge sind. Kupfer schmilzt ja bekanntlich bei 1100 Grad, aber weich wird es bereits bei 650 Grad. Wenn Du lötest, dann ist das ja in der Regel mit Zinn. Da ist der Schmelzgrad ja schon bei 250 Grad. Weich wird das schon deutlich früher.

Ich würde sagen, dass Du das abhaken kannst

-->REDLINE<-- · 14.02.2016, 19:29

mguttIch würde sagen, dass Du das abhaken kannst

Das war das erste was ich gedacht habe als ich die Temperaturangabe gelesen habe

Danke fürs finden! :yes:

Da wundert es mich aber doch umso mehr, das es mit diesen Kunsttoff-Resonanzrohren, den Silikonverbindern und den Kabelbindern trotzdem zu funktionieren scheint.
Wie die in dem Forum schreiben hängt das nicht gerade unwesentlich von der Vergasereintellung ab... :suspekt:

Naja, ich mache mir dann mal Gedanken wie ich das umsetze

maxrev.de · Gast

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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	09.02.2016, 12:42 zitieren Hallo leutz! Weiß jemand hier zufällig gerade in welchen Sphären sich die Abgastempertatur dieser Nitro Motoren bei den ferngesteuerten Modellen so aufhalten? Besonders Heiß Kann es ja nicht sein, wenn man sieht das es absolut gebräuchlich ist Krümmer und Schalldämpfer mit Silikonschlauch und Kabelbindern zu verbinden... Gibt's nennenswerte Unterschiede zwischen 2-und4-Taktern? SuFu und sogar Google haben Mir nicht nennenswert weitergeholfen. Vielleicht hat hier ja mal jemand aus Jux etwas gemessen Oder hat genug Erfahrung auf dem Gebiet für grobe Einschätzung. Hintergrund ist der das ich eine Art Vorschalldämpfer für ein kleines Projekt mit 13ccm 4-Takt Motor dängeln muss und ich liebäugle mit der Idee den aus Kupferbeschichteten Epoxidharzplatten (Elektronikplatinen) zusammenzulöten (Weichlöten, ca 350°C) Wäre halt blöd wenn der beim fahren auseinanderfällt, weil die Lötstellen sich wieder verflüssigen... Was ich mir aber in Anbetracht der Silikonschlauch/Kabelbinder Praxis kaum vorstellen kann. Trotzdem wäre Ich für eine 2. Meinung dankbar. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.02.2016, 13:53 zitieren Hier sind die Rede von 750 bis 950 Grad Fahrenheit, was 400 bis 510 Grad Celsius entspricht: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=715078 Bedenke auch, dass schmelzen und weich werden ziemlich unterschiedliche Dinge sind. Kupfer schmilzt ja bekanntlich bei 1100 Grad, aber weich wird es bereits bei 650 Grad. Wenn Du lötest, dann ist das ja in der Regel mit Zinn. Da ist der Schmelzgrad ja schon bei 250 Grad. Weich wird das schon deutlich früher. Ich würde sagen, dass Du das abhaken kannst
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	14.02.2016, 19:29 zitieren mguttIch würde sagen, dass Du das abhaken kannst Das war das erste was ich gedacht habe als ich die Temperaturangabe gelesen habe Danke fürs finden! Da wundert es mich aber doch umso mehr, das es mit diesen Kunsttoff-Resonanzrohren, den Silikonverbindern und den Kabelbindern trotzdem zu funktionieren scheint. Wie die in dem Forum schreiben hängt das nicht gerade unwesentlich von der Vergasereintellung ab... Naja, ich mache mir dann mal Gedanken wie ich das umsetze
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maxrev.de Gast	14.02.2016, 19:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abgastempertatur Nitro Rc-Modellmotoren???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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