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Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren Moin, Bin gerade beim umbau von 240 auf 260 vorne beim ej6. Habe teile vom eg2 und würde gerne wissen ob ich die abssensoren und kabel vom ej6 übernehmen kann oder ob ich die vom eg2 lieber nehme soll? |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren vorne passen die ej6 sensoren der 240er bremse zumindest hatte ich die montiert da ich die sensoren für doe 260er nicht mehr in meinem chaos finden konnte mittlerweile hab ich aber kein abs mehr drin |
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Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2706 Wohnort: Bremen | zitieren kannst deine alten nehmen die vom ej6 passen ohne probleme |
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Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren Ist umgebaut..erstmal nur eine seite geschafft. Die 3 schrauben (mit splint) richtig fest anziehen oder nicht? Fand das die oem nicht allll soooo fest drauf waren. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Davon gibt's drei? Die Kronenmutter unten mit Splint wird glaube nur mit 20 oder 40Nm angezogen, vllt 60 wenn's hoch kommt. Ich kann dir morgen mal was aus dem PDF-WHB raussuchen, wenn du selbst keins hast.. |
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Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren Wäre perfekt. Meins ist noch nicht da. Mit whb kann das ja jeder ^^. Hast du ggf. auch die seite vom entlüften? -geschrieben mit einem fellbedeckten, grünen toastbrot - |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hier bitteschön: Obendrüber steht noch was in der Art drüber von wegen, man soll Muttern/Schrauben, die in Gummilagern sitzen, erst nach Drehmoment anziehen, wenn die Karre auf dem Boden steht. Die "Castle Nut"s soll man auf den unteren Wert festziehen und dann nur noch so wenig weiter, dass der Splint durch geht, falls es nicht schon am unteren Wert klappt. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "240 auf 260er scheibe. Abs sensorentausch?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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