» 1997 CE7 | SRS-Leuchte an - wo ist der OBD-Port

Brembo Frontscheiben passen nicht?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFalscher Querlenker für oben| Accord CE7
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Trainee 
Name: Philipp
Fahrzeug: 2004er Civic EP1, 1997er Accord CE7
Anmeldedatum: 22.10.2023
Beiträge: 33
Wohnort: Erfurt
12.06.2024, 19:41
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Hallo,

ich baue mir aktuell einen CE7 auf und habe die vorderen Bremsen neu gemacht - soweit alles gut. Während der zwei Tage war die Zündung dauerhaft auf ON um den Achsschenkel nach links und rechts zu bewegen (Lenkradschloss).

Über Nacht hats natürlich die Batterie dann erledigt. Vorhin fremdgestartet, wollte aus der Halle fahren und sehe dass die SRS-Lampe leuchtet... super.
Das war vorher nicht der Fall und zwischendurch hatte ich ihn zum rücken die letzten Wochen immermal gestartet.

Naja, jedenfalls dachte ich dass das durch den Spannungsverlust zustande kam. Also angemacht, laufen lassen, etwas geladen übers Ladegerät und wieder 2x gestartet - immernoch an.

Wollte dann den OBD-Port suchen - der Wagen ist ja BJ '97, heißt das US-Modell müsste schon OBD2 haben, in Europa war das ja erst ab 2003 Pflicht möchte ich meinen.

Unterm Aschenbecher ist der Port nicht, jedenfalls geht auch die Einheit nicht so raus, wie im Video (sieht auch anders aus ...).

Welche Möglichkeiten habe ich, herauszufinden warum die SRS-Leuchte an ist?
Ausblinken? Mal zum Freundlichen fahren mit dem Schlepper und die Jungs mal auslesen lassen? Werde da die Tage auf jedenfall mal anrufen.

Oder gibts da was, was ich checken kann / durchmessen kann? Ggf. mal proforma für ein paar Kröten einen Stecker / Sensor tauschen?

Ich bin trotzdem der Meinung, dass das mit dem Spannungsverlust zu tun haben muss... die ganze Zeit war sie aus und seitdem ich Bremse vorne gemacht habe und die Handbremse nachgestellt hab inkl. die Batterie leer gezogen wurde, leuchtet die auf einmal...

Ich hab die Batterie ausgebaut und lade Sie über Nacht. Morgen schaue ich mal was er sagt.


Danke und Grüße
Philipp



Verfasst am: 14.06.2024, 05:45
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Hallo Zusammen,

ich habe das Thema "anders" gelöst. Für alle die es interessiert oder das gleiche Problem bei einem anderen Honda hat.
Honda hat in den Baujahren wohl generell eine Resetmöglichkeit für das SRS-System verbaut. Sprich einen Blankostecker, der nur einen Dummy eingesteckt wird (Foto reiche ich nach).

Den verbindet man mit einer Büroklammer und muss eine kurze Prozedur durchspielen. Anschließend ist das System zurückgesetzt.
Ist ja eh legitim, da bei jedem Start ja nach Fehlern im SRS-System gesucht wird. Aber wenn der Wagen durch Unterspannung oder nach einer Reperatur am Kabelstrang diesen Fehler wirft, kann man das System damit zurücksetzen.

Hier auch nochmal als Video:
pn
Gast 
14.06.2024, 05:45
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