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Schalthebel Civic EP / Type-R gleich ? | Schaltsack ProblemeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenOZ Superleggera EP3
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Master 

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13.05.2009, 19:31
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ja bleib mal bei 225 er schlappen ,

wen intressiert was er an kmh macht , wichtig ist das er in der kurve gut geht ;)

also der unterschied 17 zu 18 besteht im grunde da drinn das er mit 17 er mehr durchdrehn kann :P

ne spaß , das ist ne frage des gewichts sonderlich viel tut sich bei dem einen zoll der mehr ist nicht


pn
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14.05.2009, 14:32
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Wiedereinmal viel psots mit gefährlichem Halbwissen.
Also u. U. merkt man den einen Zoll gewaltig. Und dann pauschal von 40'er Querschnitt labern, oder 35'er. *kopfschüttel*
40/35'er von WAS? 225? 365? WElche Reifenbreite sollte man dem Fragesteller schon dazu sagen! Dann sollte er mal andeuten an was für Felgen er gedacht hat. 18 Zoll Ronal Bleigußräder? Oder sollen es ausgefallene Importfelgen aus geschmiedetem Alu sein!? Wenn letzteres gehe ich mit der Aussage konform, dass er das eine Zoll nicht mehr wirklich merkt!
Immer dieses Larifari. geht es euch denn nicht auch auf die Nüsse, dass ihr alle paar Monate Jemanden anders den sekben Sachverhalt nochmals erklären müsst?

Rotierende Masse merkt man an nem Auto enorm, wenn man nicht aufpasst!

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pn
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14.05.2009, 14:52
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SPY#-2194Wiedereinmal viel psots mit gefährlichem Halbwissen.
Also u. U. merkt man den einen Zoll gewaltig.


Tschuldigung, what a Gschwätz muss ich da jetzt mal sagen.

Als ob man beim EP 3 merk ob man 17 Zoll oder 18 Zoll drauf hat.

Vlt wenn die Felgen aus Blei sind, dann ja. Aber nicht bei normalen Alufelgen.


pn
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14.05.2009, 15:39
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ZitatAls ob man beim EP 3 merk ob man 17 Zoll oder 18 Zoll drauf hat.

Das merkst du spätestens wenn du neue Reifen kaufen musst!


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Marko
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14.05.2009, 15:54
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Also ich muss sagen dass man es bei EP 2 merkt. Zwischen 18 oder 16 Zoll.

Aber beim R kann ich es mir beim besten willen nicht vorstellen^^


pn
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14.05.2009, 18:58
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Ist aber nunmal so.

Und wie mir dass auf den Sack geht, wenn hier ständig irgendwelche Leute, ohne sich der Suche zu bemühen, Themen eröffnen, deren Inhalt die letzten 1000 Jahre bereits 1000000-mal diskutiert wurde.

Soll jeder für sich selbst entscheiden welche Größe er nimmt. Unterhosen wechselt man doch hoffentlich auch selbstständig. Und um sich die Entscheidung zu erleichtern benutzt man einfach die Suche. Es ist ja nicht so, als ob die Personen, welche sich unter anderem über dieses Thema schon im Forum den Kopf zerbrochen haben, dies getan haben um sich ihre WC-Pause zu untermalen und das Forum zuzumüllen. Nein, dies haben sie getan um Anderen mit ihren Erfahrungen weiterzuhelfen. Aber nur wer die Suche benutzt wird davon profitieren können.

Und zum Thema kann ich nur sagen, das es wahrscheinlich unter R-Fahrern mehr Performance-Wahn gibt als bei anderen Honda-fahrern. Bei meinem altern EP1 war mir schei*egal ob das Klo nun statt 2 min 3 min auf 100 braucht, da hat Optik gezählt. Nun ist es eben anderes.

Und in Zukunft wäre es wohl das Beste, wenn einfach niemand auf ein Thema antwortet, das es in seinem Kerngedanken schon x-mal gibt.

mein Pfennig.


pn
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15.05.2009, 17:23
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214Also ich muss sagen dass man es bei EP 2 merkt. Zwischen 18 oder 16 Zoll.

Aber beim R kann ich es mir beim besten willen nicht vorstellen^^

Da sieht man das du keinen EP3 fährst! Denn deine org. Räder sind schon wesentlich schwerer wenn du dann bspw. von nem 10kg Rad 16" auf ein 10kg 17" umsteigst wirst du unter Umständen wenig bis gar nix davon mitbekommen. Aber bei der Konfiguration der EP3 Prefacelift Enkei Räder zu vergleichsweise schweren 18" Rädern ist der Unterschied enorm. Das ist mitunter das was Spy auch schon geschrieben hat.
Du gehst von ner völlig falschen Basis aus. Auch wirst du wenn du umsteigst auf eine Leistungsstärkeren EP nie das Gefühl haben das der schlechter geht. Aber wenn du dich daran gewöhnt hast und dann wechselst ist der Unterschied zu merken.


pn
Gast 
15.05.2009, 17:23
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