» 1 Monat CRX und schon die Schn... voll!?

Bravestarr · 19.11.2008, 23:06

Ich Tipp mal auf Thermostat. Is bei mir im Eimer und wenn ich die Heizung anmach geht die Temp auch runter...

HondaSol · 20.11.2008, 20:45

Mein Thermostat wurde ausgebaut. Habe das gleiche Problem! Wenn ich die Heizung an mache sinkt die Temperatur! Außer der Motor hat was zu tun (Autobahn oder Stadt)!! Thermo war aber in Ordnung! Mit dem neuen ises aber genau so!!

Ich scheine Glück gehabt zu haben. Meiner hat noch nie Schnee gesehen und von einer Frau (1.Hand) von 1938!! Scheckheft ect.
Jetzt steht er auch in der Garage bis zum April 2009

Mfg Seb

AC/DC · 23.11.2008, 09:21

Nochmal zum Problem mit der Wasser Temp.
Also Temp. war fast auf der Hälfte - Heizung an, dann ging die Nadel gleich gegen 1. Strich.

Daraufhin hab ich das Thermostat gewechselt, neu entlüftet und co.. Er wurde dann zwar etwas schneller warm jedoch geht die Temp trotzdem wieder runter wenn ich auf der Landstraße cruise und die Heizung anstelle. Hab mir nun eine Styroporplatte ausgeschnippellt die vor den Kühler passt mit einem 10x10cm loch in der Mitte nun kann ich die Heizung auf max stellen und die Nadel bleibt trotzdem schön mittig.

am Donnerstag ist mir wieder was tolles passiert

Ich komme von der Berufsschule nachhause und biege grad links ab, will Kupplung treten hatte aber aufeinmal keinen Widerstand im Pedal und es kam auch nicht wieder zurück also blieb durchgetreten :suspekt:

. Ich die vllt noch 100m nach Hause gelaufen nat. Sch*** voll. Hab mich vom Opa abschleppen lassen (die 20€ für die Abschleppstange haben sich inzwischen rentiert), zu Hause angekommen erstmal das Nr. Schild geschmeidig vom Fahrzeug entfernt (Nachbars Katzte hats abbekommen :hrhr:

), und die Frontschürze mit den Arbeitsschuhen gestreichelt

. Nach ner guten Flasche Bier und ner halben schachtel Marlboro hatte ich mich dann wieder beruhigt und machte mich ans Auto. Als erstes versuchte ich zu nochmal zu entlüften aber es tat sich nichts

. Undichtigkeiten im System waren auch nicht zu sehen hmmm. Dann an der Gabel die das Ausrücklager raus drückt gewackelt :suspekt:

hupps das war mächtig lose, die Gummi kappe runtergezogen, da war der Kolben vom Kupplungszylinder aus der Gabel gerutscht, der war wahrscheinlich die ganze Zeit net richtig drinnen :wall:

naja wieder viel Lärm um nichts :laugh:

. Nu läuft er besser denn je...

Nur ein "Problem" hab ich noch! Gestern im Regen gefahren und bemerkte dass es beim in höheren Drehzahlen vorne raus pfeift. Motorhaube auf - Ist die LIMA. Im nassen ist es lauter als wenn se trocken ist, also was heißt Laut, von innen nicht hörbar muss mer an der Ampel schon das Fenster runtermachen und genau hinhören dann hört man es ganz leise.
Ist das Normal, das die ein bissl pfeift oder soll ich mich schonmal nach ner neuen umschauen

LG Basti

Quicky_EP2 · 23.11.2008, 09:30

hey bereust du es nicht das du den crx gekauft hast?
hast ja nur probleme!

Zachan · 23.11.2008, 09:36

Du bist ein gutes Beispiel dafür das es immer besser ist ein Auto im Originalzustand zu kaufen als ein Tuningfahrzeug...man weiß einfach nie was der Vorbesitzer wie gemacht hat.

Aber insgesamt hast du doch bis jetzt alles hinbekommen.Wenn du dann einmal von vorne bis hinten durch bist hast wohl erstmal Ruhe

.

AC/DC · 23.11.2008, 09:39

Quicky_EP2hey bereust du es nicht das du den crx gekauft hast?
hast ja nur probleme!

Bereuen tue ich es immer noch nicht, ich freue mich nämlich schon auf den Sommer hehe!!! Außerdem sind das alles Sachen von dem ich sowieso wusste das es gemacht werden musste, und wenn er läuft dann ist das einfach geil damit zu fahren ist echt ein klasse Auto wills nicht mehr missen trotz seiner macken, ist halt ein 15 Jahre altes Auto...

Wenn ich nächstes Jahr auf Integra Motor umbaue bin ich der glücklichste Mensch auf der Welt, nächsten Monat hole ich mir aber erstmal nen EK3, der wird dann erstmal fertig gemacht

Quicky_EP2 · 23.11.2008, 09:44

hä???

ek3??? warum ? hast du jetzt eigentlich schon winterräder auf´m rex ???

AC/DC · 23.11.2008, 09:47

zachanDu bist ein gutes Beispiel dafür das es immer besser ist ein Auto im Originalzustand zu kaufen als ein Tuningfahrzeug...man weiß einfach nie was der Vorbesitzer wie gemacht hat.

Aber insgesamt hast du doch bis jetzt alles hinbekommen.Wenn du dann einmal von vorne bis hinten durch bist hast wohl erstmal Ruhe .

Is halt klar wenn dort Leute rumbasteln die selber keine Ahnung haben aber dafür bin ich ja auch noch da lol

. Positiv dabei is halt: ich wollte ihn sowieso auseinander nehmen stück für stück, nun hab ich schon den ersten Anfang durch, bin ich auch sehr froh drüber da ich jetzt weiß woran ich bin.

Aus der Sache habe ich eines gelernt, NIE WIEDER IN EINE WERKSTATT FAHREN, die Idioten sehen nicht eimal das eine Antriebswelle nicht richtig drinne ist obwohls schon das Getribeöl raushaut :dumb:

. Da Hab ichs einmal mit en Knie (Miniskus) und kann selber nichts machen, fahre guten gewissens in eine Hondawerkstatt und hinterher hab ich nur mehr Arbeit, hätt ichs glei selber gemacht als den Leuten für ein paar Buchsen, Bremse hinten und Tüv 500€ in den Hals zu schieben wofür ich selber 3-4Std. gebraucht hätte und max. 200€ investiert hätte, aber naja hinterher ist man immer schlauer und ganz schön blank auf der Bank :roll:

Dr.Vtec · 25.11.2008, 03:10

Das ist wohl generell das Problem bei den älteren Autos. Wenn immer und überall rumgefummelt wurde, und am Ende keiner mehr so Recht weiss, wer was wann und wo gebastelt hat. Dazu addieren sich noch die Macken eines 15 Jahre alten Autos...und schwupps...hast den Ärger! Und meist bist es gerade "DU", der sich damit plagen muss!

Aber wie auch immer...der Rex ist nun mal ein "kleiner" süsser, und er ist es Wert! :yes:

Ich habe meinen EE8 Dezember 2007 gekauft und bisher ( toi, toi, toi! ) keinen Ärger gehabt. Wurde auch von Liebhabern "gehalten" und war ein reines Sommerfahrzeug, wurde regelmässig gewartet & gepflegt...Und ich halte es genauso! :yes:

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Bravestarr Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 (RIP), 08er JAZZ Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 816 Wohnort: Rodgau	19.11.2008, 23:06 zitieren Ich Tipp mal auf Thermostat. Is bei mir im Eimer und wenn ich die Heizung anmach geht die Temp auch runter... Gefällt mir Teilen twittern
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HondaSol Fortgeschrittener Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Esi (EH6;del sol), Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 178 Wohnort: ?Lübeck?	20.11.2008, 20:45 zitieren Mein Thermostat wurde ausgebaut. Habe das gleiche Problem! Wenn ich die Heizung an mache sinkt die Temperatur! Außer der Motor hat was zu tun (Autobahn oder Stadt)!! Thermo war aber in Ordnung! Mit dem neuen ises aber genau so!! Ich scheine Glück gehabt zu haben. Meiner hat noch nie Schnee gesehen und von einer Frau (1.Hand) von 1938!! Scheckheft ect. Jetzt steht er auch in der Garage bis zum April 2009 Mfg Seb
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.11.2008, 09:21 zitieren Nochmal zum Problem mit der Wasser Temp. Also Temp. war fast auf der Hälfte - Heizung an, dann ging die Nadel gleich gegen 1. Strich. Daraufhin hab ich das Thermostat gewechselt, neu entlüftet und co.. Er wurde dann zwar etwas schneller warm jedoch geht die Temp trotzdem wieder runter wenn ich auf der Landstraße cruise und die Heizung anstelle. Hab mir nun eine Styroporplatte ausgeschnippellt die vor den Kühler passt mit einem 10x10cm loch in der Mitte nun kann ich die Heizung auf max stellen und die Nadel bleibt trotzdem schön mittig. am Donnerstag ist mir wieder was tolles passiert Ich komme von der Berufsschule nachhause und biege grad links ab, will Kupplung treten hatte aber aufeinmal keinen Widerstand im Pedal und es kam auch nicht wieder zurück also blieb durchgetreten . Ich die vllt noch 100m nach Hause gelaufen nat. Sch*** voll. Hab mich vom Opa abschleppen lassen (die 20€ für die Abschleppstange haben sich inzwischen rentiert), zu Hause angekommen erstmal das Nr. Schild geschmeidig vom Fahrzeug entfernt (Nachbars Katzte hats abbekommen ), und die Frontschürze mit den Arbeitsschuhen gestreichelt . Nach ner guten Flasche Bier und ner halben schachtel Marlboro hatte ich mich dann wieder beruhigt und machte mich ans Auto. Als erstes versuchte ich zu nochmal zu entlüften aber es tat sich nichts . Undichtigkeiten im System waren auch nicht zu sehen hmmm. Dann an der Gabel die das Ausrücklager raus drückt gewackelt hupps das war mächtig lose, die Gummi kappe runtergezogen, da war der Kolben vom Kupplungszylinder aus der Gabel gerutscht, der war wahrscheinlich die ganze Zeit net richtig drinnen naja wieder viel Lärm um nichts . Nu läuft er besser denn je... Nur ein "Problem" hab ich noch! Gestern im Regen gefahren und bemerkte dass es beim in höheren Drehzahlen vorne raus pfeift. Motorhaube auf - Ist die LIMA. Im nassen ist es lauter als wenn se trocken ist, also was heißt Laut, von innen nicht hörbar muss mer an der Ampel schon das Fenster runtermachen und genau hinhören dann hört man es ganz leise. Ist das Normal, das die ein bissl pfeift oder soll ich mich schonmal nach ner neuen umschauen LG Basti
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Quicky_EP2 Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Micra K12 Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1658 Wohnort: Ostdeutschland 06120	23.11.2008, 09:30 zitieren hey bereust du es nicht das du den crx gekauft hast? hast ja nur probleme!
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	23.11.2008, 09:36 zitieren Du bist ein gutes Beispiel dafür das es immer besser ist ein Auto im Originalzustand zu kaufen als ein Tuningfahrzeug...man weiß einfach nie was der Vorbesitzer wie gemacht hat. Aber insgesamt hast du doch bis jetzt alles hinbekommen.Wenn du dann einmal von vorne bis hinten durch bist hast wohl erstmal Ruhe .
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.11.2008, 09:39 zitieren Quicky_EP2hey bereust du es nicht das du den crx gekauft hast? hast ja nur probleme! Bereuen tue ich es immer noch nicht, ich freue mich nämlich schon auf den Sommer hehe!!! Außerdem sind das alles Sachen von dem ich sowieso wusste das es gemacht werden musste, und wenn er läuft dann ist das einfach geil damit zu fahren ist echt ein klasse Auto wills nicht mehr missen trotz seiner macken, ist halt ein 15 Jahre altes Auto... Wenn ich nächstes Jahr auf Integra Motor umbaue bin ich der glücklichste Mensch auf der Welt, nächsten Monat hole ich mir aber erstmal nen EK3, der wird dann erstmal fertig gemacht
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Quicky_EP2 Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Micra K12 Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1658 Wohnort: Ostdeutschland 06120	23.11.2008, 09:44 zitieren hä??? ek3??? warum ? hast du jetzt eigentlich schon winterräder auf´m rex ??? Verfasst am: 23.11.2008, 09:47 zitieren naja egal.... muss jetzt nochmal schlafen bis nachher in MQ
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.11.2008, 09:47 zitieren zachanDu bist ein gutes Beispiel dafür das es immer besser ist ein Auto im Originalzustand zu kaufen als ein Tuningfahrzeug...man weiß einfach nie was der Vorbesitzer wie gemacht hat. Aber insgesamt hast du doch bis jetzt alles hinbekommen.Wenn du dann einmal von vorne bis hinten durch bist hast wohl erstmal Ruhe . Is halt klar wenn dort Leute rumbasteln die selber keine Ahnung haben aber dafür bin ich ja auch noch da . Positiv dabei is halt: ich wollte ihn sowieso auseinander nehmen stück für stück, nun hab ich schon den ersten Anfang durch, bin ich auch sehr froh drüber da ich jetzt weiß woran ich bin. Aus der Sache habe ich eines gelernt, NIE WIEDER IN EINE WERKSTATT FAHREN, die Idioten sehen nicht eimal das eine Antriebswelle nicht richtig drinne ist obwohls schon das Getribeöl raushaut . Da Hab ichs einmal mit en Knie (Miniskus) und kann selber nichts machen, fahre guten gewissens in eine Hondawerkstatt und hinterher hab ich nur mehr Arbeit, hätt ichs glei selber gemacht als den Leuten für ein paar Buchsen, Bremse hinten und Tüv 500€ in den Hals zu schieben wofür ich selber 3-4Std. gebraucht hätte und max. 200€ investiert hätte, aber naja hinterher ist man immer schlauer und ganz schön blank auf der Bank
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Dr.Vtec Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen	25.11.2008, 03:10 zitieren Das ist wohl generell das Problem bei den älteren Autos. Wenn immer und überall rumgefummelt wurde, und am Ende keiner mehr so Recht weiss, wer was wann und wo gebastelt hat. Dazu addieren sich noch die Macken eines 15 Jahre alten Autos...und schwupps...hast den Ärger! Und meist bist es gerade "DU", der sich damit plagen muss! Aber wie auch immer...der Rex ist nun mal ein "kleiner" süsser, und er ist es Wert! Ich habe meinen EE8 Dezember 2007 gekauft und bisher ( toi, toi, toi! ) keinen Ärger gehabt. Wurde auch von Liebhabern "gehalten" und war ein reines Sommerfahrzeug, wurde regelmässig gewartet & gepflegt...Und ich halte es genauso!
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maxrev.de Gast	25.11.2008, 03:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1 Monat CRX und schon die Schn... voll!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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