» Welche Schwungscheibe beim Turbo ?

PARTYSAN · 27.11.2011, 10:54

Hab neulich vom Turbo Fachmann gehört das sich ne Fidanza Alu Scheibe nicht eigenen würde, da es diese zerreißen könne... Hat wer solche Erfahrungen gemacht ? Ist da was dran ?
Welche Scheiben wären Alternativen ? evtl. OEM Scheibe ?

1HGEJ2 · 27.11.2011, 11:01

Wer sagte den sowas?
Aber wenne keine Fidanza willst dann..
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/flywheel/single.html

PARTYSAN · 27.11.2011, 11:04

Hab ja ne Fidanza drin, will sie nur nicht drin lassen falls da was dran ist.

1HGEJ2 · 27.11.2011, 11:06

Willste über 500PS haben?

PARTYSAN · 27.11.2011, 11:10

ne ne... unter 400 wären angestrebt.

1HGEJ2 · 27.11.2011, 11:17

Dann kannste die drinne lassen.

gigiagig · 28.11.2011, 08:30

Wäre interessant mit welcher Begründung die Fidanza nicht empfohlen wird.
Ich fahre diese schon jahrelang mit dem Turbo und das auch mit ziemlich starker belastung.
keinerlei probleme damit.

PARTYSAN · 28.11.2011, 18:32

Mir wurde gesagt das das Material zu weich wäre und die Scheibe platzen/reißen könne. Wahrscheinlich im gesamten, da viel mehr Wäre entsteht, der hohe Anpressdruck der starken Kupplung in Verbindung mit nem viel höherem Drehmoment.

Vorstellen könnte ich es mir. Kann ja auch sein das das ein Einzelfall war, Materialermüdung, was auch immer. Solange das nicht mehrere bestätigen können, bräuchte sich ja auch keiner Bange machen. Wie gesagt, mir wurde gesagt ich solle die lieber gegen eine andere tauschen. Kann was dran sein, muss aber nicht....

Woll-E · 28.11.2011, 20:37

Bei mir kommt ein Ultralight Flywheel von CC drauf und die sind freigegeben bis was weiß ich wieviel Drehmoment. Ich glaub auch nix von diesem Schmu...

RedTeg · 29.11.2011, 08:43

PARTYSANMir wurde gesagt das das Material zu weich wäre und die Scheibe platzen/reißen könne. Wahrscheinlich im gesamten, da viel mehr Wäre entsteht, der hohe Anpressdruck der starken Kupplung in Verbindung mit nem viel höherem Drehmoment.

Vorstellen könnte ich es mir. Kann ja auch sein das das ein Einzelfall war, Materialermüdung, was auch immer. Solange das nicht mehrere bestätigen können, bräuchte sich ja auch keiner Bange machen. Wie gesagt, mir wurde gesagt ich solle die lieber gegen eine andere tauschen. Kann was dran sein, muss aber nicht....

Mich würde interessieren wer dir das gesagt hat...klingt ziemlich unseriös...

Immer wenn das Wort Aluminium fällt glauben die Leute das wäre dieses weiche zeug aus dem Baumarkt wo man mit genügend Kraft Zahnabdrücke hinterlassen kann. Bei Reinaluminium ist das auch tatsächlich so...
Die wenigsten ( so kommt mir das zumindest vor) wissen allerdings, das heutzutage verschiedenste Alu-Legierungen am Markt sind, die herkömmlichen Stählen und teilweise sogar höher legierten Stählen in Bezug auf Mindestsreckgrenze und Öberflächenhärte das wasser reichen können.
Dural (das ist der Markenname) beispielsweise erreicht je nach Ausführung bis zu 450N/mm² Mindeststreckgrenze . Zum vergleich -> Baustähle wie S235 oder S355 haben, wie der Name schon sagt, lediglich 235 bzw. 355 N/mm² Mindestreckegrenze.

Klarerweise sind hochlegierte Stähle den diversen Alulegierungen materialtechnisch überlegen, allerdings sind diese auch fast 3 mal so schwer

Sprich man kann eine Schwungscheibe aus Alu auch viel massiver und trotzdem noch sehr leicht bauen. Und Fidanza tut das auch...

In diesem Sinne ...

maxrev.de · Gast

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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	27.11.2011, 10:54 zitieren Hab neulich vom Turbo Fachmann gehört das sich ne Fidanza Alu Scheibe nicht eigenen würde, da es diese zerreißen könne... Hat wer solche Erfahrungen gemacht ? Ist da was dran ? Welche Scheiben wären Alternativen ? evtl. OEM Scheibe ? Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	27.11.2011, 11:01 zitieren Wer sagte den sowas? Aber wenne keine Fidanza willst dann.. http://www.toda-racing.co.jp/en/product/flywheel/single.html
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	27.11.2011, 11:04 zitieren Hab ja ne Fidanza drin, will sie nur nicht drin lassen falls da was dran ist.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	27.11.2011, 11:06 zitieren Willste über 500PS haben?
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	27.11.2011, 11:10 zitieren ne ne... unter 400 wären angestrebt.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	27.11.2011, 11:17 zitieren Dann kannste die drinne lassen.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13887 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	28.11.2011, 08:30 zitieren Wäre interessant mit welcher Begründung die Fidanza nicht empfohlen wird. Ich fahre diese schon jahrelang mit dem Turbo und das auch mit ziemlich starker belastung. keinerlei probleme damit.
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	28.11.2011, 18:32 zitieren Mir wurde gesagt das das Material zu weich wäre und die Scheibe platzen/reißen könne. Wahrscheinlich im gesamten, da viel mehr Wäre entsteht, der hohe Anpressdruck der starken Kupplung in Verbindung mit nem viel höherem Drehmoment. Vorstellen könnte ich es mir. Kann ja auch sein das das ein Einzelfall war, Materialermüdung, was auch immer. Solange das nicht mehrere bestätigen können, bräuchte sich ja auch keiner Bange machen. Wie gesagt, mir wurde gesagt ich solle die lieber gegen eine andere tauschen. Kann was dran sein, muss aber nicht....
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.11.2011, 20:37 zitieren Bei mir kommt ein Ultralight Flywheel von CC drauf und die sind freigegeben bis was weiß ich wieviel Drehmoment. Ich glaub auch nix von diesem Schmu...
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	29.11.2011, 08:43 zitieren PARTYSANMir wurde gesagt das das Material zu weich wäre und die Scheibe platzen/reißen könne. Wahrscheinlich im gesamten, da viel mehr Wäre entsteht, der hohe Anpressdruck der starken Kupplung in Verbindung mit nem viel höherem Drehmoment. Vorstellen könnte ich es mir. Kann ja auch sein das das ein Einzelfall war, Materialermüdung, was auch immer. Solange das nicht mehrere bestätigen können, bräuchte sich ja auch keiner Bange machen. Wie gesagt, mir wurde gesagt ich solle die lieber gegen eine andere tauschen. Kann was dran sein, muss aber nicht.... Mich würde interessieren wer dir das gesagt hat...klingt ziemlich unseriös... Immer wenn das Wort Aluminium fällt glauben die Leute das wäre dieses weiche zeug aus dem Baumarkt wo man mit genügend Kraft Zahnabdrücke hinterlassen kann. Bei Reinaluminium ist das auch tatsächlich so... Die wenigsten ( so kommt mir das zumindest vor) wissen allerdings, das heutzutage verschiedenste Alu-Legierungen am Markt sind, die herkömmlichen Stählen und teilweise sogar höher legierten Stählen in Bezug auf Mindestsreckgrenze und Öberflächenhärte das wasser reichen können. Dural (das ist der Markenname) beispielsweise erreicht je nach Ausführung bis zu 450N/mm² Mindeststreckgrenze . Zum vergleich -> Baustähle wie S235 oder S355 haben, wie der Name schon sagt, lediglich 235 bzw. 355 N/mm² Mindestreckegrenze. Klarerweise sind hochlegierte Stähle den diversen Alulegierungen materialtechnisch überlegen, allerdings sind diese auch fast 3 mal so schwer Sprich man kann eine Schwungscheibe aus Alu auch viel massiver und trotzdem noch sehr leicht bauen. Und Fidanza tut das auch... In diesem Sinne ...
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maxrev.de Gast	02.12.2011, 07:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Schwungscheibe beim Turbo ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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