» RedTegs ITR#3707

RedTeg · 20.11.2007, 13:37

Hi@ All

Ich bin schon länger hier im Board, komm aber nicht viel zum schreiben...
Ein grund mehr warum ich euch jetzt mal mein Projekt vorstellen möchte

Alles fing an mit einer glücklich gelaufenen Auslandsarbeit (Belgien).
Es waren genug teuros da um mir den Traum eines ITR´s zu erfüllen :mrgreen:

Frisch aus D importiert ward er auch schon mein

Ein 100% serienmässiger Milano Red 99´ Integra... Sommer 2005, ich komme :mrgreen:

Von da an wurde permanent umgebaut, wie es halt die Mittel zuliesen.
Leider gabs auch ein paar massive Rückschläge -> 2 x Motorschaden nach diversen Rennstreckenbesuchen :no:

waren aber gott sei dank relativ schnell gerichtet

Tja, nach langer Schrauberei (letzter Schaden & anderen Mods) hab ich meinen Integra endlich mal wieder soweit das er fährt

: Konnte sogar noch ein paar km abspulen dieses Jahr

das 2 Liter Setup ist für die Saison (die eh schon vorbei ist) komplett.
Der Dyno hat allerdings gezeigt wo die Schwachstellen liegen

Hier ein kurzer Überblick:

gesleevter B18C6 Block auf 84mm Bohrung
B20 Kurbelwelle mit 89mm Hub
JE-Kolben 12,5/1 Compression
Eaglepleuel
Crower Stage 2 "3/4 Race" Nockenwellen
Skunk2 Ventiltrieb (federn, teller)
Skunk2 Pro Series Nockenwellenräder
Ferrea Ventile
Skunk2 Pro Series Ansaugbrücke
Skunk2 Drosselklappe 68mm
310 RC Düsen
Golden Eagle Kopfdichtung
ARP Kopfbolzen
HKS Iridium Zündkerzen
AEM V2 Intake
Supersprint Krümmer

Der Motor selbst ist nahezu "fully built" aber der doch sehr kleine 1600 Kopf und der Supersprintkrümmer verhindern einfach die Entfaltung der Peakleistung. Bei 217 PS ist leider schluss

Erfreulich ist allerdings das relativ hohe Drehmoment und dessen Kurve... bei 2000 RPM stehen bereits 175NM an

und bei 5700 RPM sind es bereits Peak 227NM wobei erst bei 5800 ins VTEC umgeschalten wird.
Desshalb lässt sich der Wagen trotzdem agil bewegen obwohl die Topwerte alles andere als befriedigend sind...liegt sicher auch an dem für Integras untypischen Leergewicht von unter 1000kg

Lange rede kurzer Sinn -> hier mal die Dynoauswertung und ein paar Bilder vom aktuellen Zustand.

Abgesehen vom Motortuning gibts noch weitere Mods :yes:

Supersprint Komplettedelstahlanlage 60mm
Unifit Kat 200CPSI
Clutchnet Stage 3 Sintermetallkupplung + Druckplatte
Fidanza Aluschwungscheibe
4 & 5 Gang vom Y21 Getriebe (EG6)
ATS DTC Competition in 17x7,5" ET45
Bridgestone Potenza S-02 Pole Position in 225/35/17
TAR-OX G88 Bremsscheiben
Ferodo DS2500 VA & HA
Goodridge Stahlflexbremsschläuche
D2 Racing Street-Spec Gewindefahrwerk (VA:13kg & HA:7,3kg)
Klarglasseitenblinker
Wiechers Überrollbügel (Stahl) mit Kreuz und H-Strebe
Alcantara-Schaltsack mit roten Nähten
Sabelt 4-Punkt Gurte
A´PEXi VAFC II (reines Monitoring Instrument)
STRi Anzeigen für Öldruck/Öltemp.
Carbon Zündkerzenabdeckung
OMP Pedale
SKUNK2 Öldeckel
SKUNK2 Batterie Halterung
2kg Pulverlöscher
KYO-EI Lugnuts
APC Heavy Duty Domstrebe
Mocal Ölkühleranlage
Walbro 255LPH Benzinpumpe
Energy Suspention PU-Fahrwerksbuchsen (Masterset)

da ich ja viel Zeit übern Winter hatte hab ich mir noch ein paar Schönheitsarbeiten angetan.

Motorraum dezent gecleant und gereinigt
alle Motorenteile lackiert
überall neue Schrauben gesetzt (man glaubt nich wo man überall vergammelte Schrauben findet
Unterboden komplett neu
alle Achsteile gestrahlt und lackiert

Meine Vorhaben übern Winter für die Saison 2008...??

hab mir mal einen Hytech Custom Krümmer bestellt...der sollte die Leistung freisetzen.

Mfg Chris

Sadayoshi · 20.11.2007, 13:43

Ein sehr sehr geiler Teg :sabber:

....2liter rulz ^^
und großen respekt für die Arbeit....hoffe du hälst den thread up to date mit vielen bildern

Achja freu mich das endlich ma wieder jemand da is der nich auf der turbo hype welle schwimmt

thomasee8 · 20.11.2007, 14:00

sehr geiles Teil. Sag mal was hastn für Tape auf dem Krümmer?
Hersteller?

Suche schon lange was ordentliches. Bist du zufrieden?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Steckt ordentlich geld drinnen und hauptsächlich nur top teile , sauber!

PascalEJ6 · 20.11.2007, 14:19

Hi,
sehr sehr geilr ITR
viel spaß mit
mfg.

DonMario · 20.11.2007, 14:21

fescher teg!

RedTeg · 20.11.2007, 14:22

Schön das er euch gefällt :yes:

@ VTEC-Power -> ja...das liebe Geld...für meinen geschmack schon etwas zu viel

bei solchen Projekten greift leider ein Zahnrad ins andere. Kauft man ein teil muss man noch ein anderes kaufen das das andere wiederum sauber funktioniert usw....

@Sadayoshi ->

NA Power

thomasee8sehr geiles Teil. Sag mal was hastn für Tape auf dem Krümmer?
Hersteller?

Suche schon lange was ordentliches. Bist du zufrieden?

Ist ein normales Hitzeschutztape (k.A. welcher hersteller) ausm Motorsporthandel. ich habs damals bei Jansen Competition, einer österreichischen Motorsportfirma, gekauft.
Bin zufrieden, einziges Manko...es raucht sehr stark auf den ersten 300km

..aber das tun diese Tapes alle.

thomasee8 · 20.11.2007, 14:26

hmm das rauchen wäre nich so schlimm. Solange es auch nach den 300km noch sauber hält und gut aussieht. Hab schon einigen gehört das es dann anfängt zu bröckeln.

Bist du aus Österreich?

steve514u · 20.11.2007, 14:27

echt ein top teil, die werte hören sich doch schon gut an.haste denn eine komplet durchgehende 60mm anlage,oder nur beim esd ? viel spass noch damit und immer schön up daten hier

RedTeg · 20.11.2007, 14:34

steve514uecht ein top teil, die werte hören sich doch schon gut an.haste denn eine komplet durchgehende 60mm anlage,oder nur beim esd ? viel spass noch damit und immer schön up daten hier

Also bis auf den Krümmer ist alles durchgehend 60mm

@ thomasee8 -> als die Bilder oben gemacht wurden hatte das Band schon knapp 2800km drauf und sieht noch immer super aus. Bröckelt auch nix

Ich bin aus Österreich, ja :yes:

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Autor	Nachricht
RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	20.11.2007, 13:37 zitieren Hi@ All Ich bin schon länger hier im Board, komm aber nicht viel zum schreiben... Ein grund mehr warum ich euch jetzt mal mein Projekt vorstellen möchte Alles fing an mit einer glücklich gelaufenen Auslandsarbeit (Belgien). Es waren genug teuros da um mir den Traum eines ITR´s zu erfüllen Frisch aus D importiert ward er auch schon mein Ein 100% serienmässiger Milano Red 99´ Integra... Sommer 2005, ich komme Von da an wurde permanent umgebaut, wie es halt die Mittel zuliesen. Leider gabs auch ein paar massive Rückschläge -> 2 x Motorschaden nach diversen Rennstreckenbesuchen waren aber gott sei dank relativ schnell gerichtet Tja, nach langer Schrauberei (letzter Schaden & anderen Mods) hab ich meinen Integra endlich mal wieder soweit das er fährt : Konnte sogar noch ein paar km abspulen dieses Jahr das 2 Liter Setup ist für die Saison (die eh schon vorbei ist) komplett. Der Dyno hat allerdings gezeigt wo die Schwachstellen liegen Hier ein kurzer Überblick: gesleevter B18C6 Block auf 84mm Bohrung B20 Kurbelwelle mit 89mm Hub JE-Kolben 12,5/1 Compression Eaglepleuel Crower Stage 2 "3/4 Race" Nockenwellen Skunk2 Ventiltrieb (federn, teller) Skunk2 Pro Series Nockenwellenräder Ferrea Ventile Skunk2 Pro Series Ansaugbrücke Skunk2 Drosselklappe 68mm 310 RC Düsen Golden Eagle Kopfdichtung ARP Kopfbolzen HKS Iridium Zündkerzen AEM V2 Intake Supersprint Krümmer Der Motor selbst ist nahezu "fully built" aber der doch sehr kleine 1600 Kopf und der Supersprintkrümmer verhindern einfach die Entfaltung der Peakleistung. Bei 217 PS ist leider schluss Erfreulich ist allerdings das relativ hohe Drehmoment und dessen Kurve... bei 2000 RPM stehen bereits 175NM an und bei 5700 RPM sind es bereits Peak 227NM wobei erst bei 5800 ins VTEC umgeschalten wird. Desshalb lässt sich der Wagen trotzdem agil bewegen obwohl die Topwerte alles andere als befriedigend sind...liegt sicher auch an dem für Integras untypischen Leergewicht von unter 1000kg Lange rede kurzer Sinn -> hier mal die Dynoauswertung und ein paar Bilder vom aktuellen Zustand. Abgesehen vom Motortuning gibts noch weitere Mods Supersprint Komplettedelstahlanlage 60mm Unifit Kat 200CPSI Clutchnet Stage 3 Sintermetallkupplung + Druckplatte Fidanza Aluschwungscheibe 4 & 5 Gang vom Y21 Getriebe (EG6) ATS DTC Competition in 17x7,5" ET45 Bridgestone Potenza S-02 Pole Position in 225/35/17 TAR-OX G88 Bremsscheiben Ferodo DS2500 VA & HA Goodridge Stahlflexbremsschläuche D2 Racing Street-Spec Gewindefahrwerk (VA:13kg & HA:7,3kg) Klarglasseitenblinker Wiechers Überrollbügel (Stahl) mit Kreuz und H-Strebe Alcantara-Schaltsack mit roten Nähten Sabelt 4-Punkt Gurte A´PEXi VAFC II (reines Monitoring Instrument) STRi Anzeigen für Öldruck/Öltemp. Carbon Zündkerzenabdeckung OMP Pedale SKUNK2 Öldeckel SKUNK2 Batterie Halterung 2kg Pulverlöscher KYO-EI Lugnuts APC Heavy Duty Domstrebe Mocal Ölkühleranlage Walbro 255LPH Benzinpumpe Energy Suspention PU-Fahrwerksbuchsen (Masterset) da ich ja viel Zeit übern Winter hatte hab ich mir noch ein paar Schönheitsarbeiten angetan. Motorraum dezent gecleant und gereinigt alle Motorenteile lackiert überall neue Schrauben gesetzt (man glaubt nich wo man überall vergammelte Schrauben findet Unterboden komplett neu alle Achsteile gestrahlt und lackiert Meine Vorhaben übern Winter für die Saison 2008...?? hab mir mal einen Hytech Custom Krümmer bestellt...der sollte die Leistung freisetzen. Mfg Chris Gefällt mir Teilen twittern
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	20.11.2007, 13:43 zitieren Ein sehr sehr geiler Teg ....2liter rulz ^^ und großen respekt für die Arbeit....hoffe du hälst den thread up to date mit vielen bildern Achja freu mich das endlich ma wieder jemand da is der nich auf der turbo hype welle schwimmt
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	20.11.2007, 14:00 zitieren sehr geiles Teil. Sag mal was hastn für Tape auf dem Krümmer? Hersteller? Suche schon lange was ordentliches. Bist du zufrieden?
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	20.11.2007, 14:07 zitieren Steckt ordentlich geld drinnen und hauptsächlich nur top teile , sauber!
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	20.11.2007, 14:19 zitieren Hi, sehr sehr geilr ITR viel spaß mit mfg.
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DonMario Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	20.11.2007, 14:21 zitieren fescher teg!
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	20.11.2007, 14:22 zitieren Schön das er euch gefällt @ VTEC-Power -> ja...das liebe Geld...für meinen geschmack schon etwas zu viel bei solchen Projekten greift leider ein Zahnrad ins andere. Kauft man ein teil muss man noch ein anderes kaufen das das andere wiederum sauber funktioniert usw.... @Sadayoshi -> NA Power thomasee8sehr geiles Teil. Sag mal was hastn für Tape auf dem Krümmer? Hersteller? Suche schon lange was ordentliches. Bist du zufrieden? Ist ein normales Hitzeschutztape (k.A. welcher hersteller) ausm Motorsporthandel. ich habs damals bei Jansen Competition, einer österreichischen Motorsportfirma, gekauft. Bin zufrieden, einziges Manko...es raucht sehr stark auf den ersten 300km ..aber das tun diese Tapes alle.
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	20.11.2007, 14:26 zitieren hmm das rauchen wäre nich so schlimm. Solange es auch nach den 300km noch sauber hält und gut aussieht. Hab schon einigen gehört das es dann anfängt zu bröckeln. Bist du aus Österreich?
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	20.11.2007, 14:27 zitieren echt ein top teil, die werte hören sich doch schon gut an.haste denn eine komplet durchgehende 60mm anlage,oder nur beim esd ? viel spass noch damit und immer schön up daten hier
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	20.11.2007, 14:34 zitieren steve514uecht ein top teil, die werte hören sich doch schon gut an.haste denn eine komplet durchgehende 60mm anlage,oder nur beim esd ? viel spass noch damit und immer schön up daten hier Also bis auf den Krümmer ist alles durchgehend 60mm @ thomasee8 -> als die Bilder oben gemacht wurden hatte das Band schon knapp 2800km drauf und sieht noch immer super aus. Bröckelt auch nix Ich bin aus Österreich, ja
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maxrev.de Gast	23.11.2007, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "RedTegs ITR#3707" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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