» Radlaufsanierung mal anders

ElChorro · 12.08.2014, 08:47

Die beste Methode dem Rost-Prob langfristig entgegenzuwirken, kann auch leicht selbst montiert werden.
Geniale Lösung und optischer wie das Original!
Bekannte Problemzonen bei Hondas sind ja die rostbefallenen hinteren Radläufe.
Mit meiner Methode verbannt man nicht nur den Rostteufel für immer - sie sind auch durch die fast ganz entfallene Bördelkante ideal für den Einsatz von niedrigen ET's und schaffen so TÜV-freundlichen Platz für Breitreifen.
Und das bei originaler Optik!
Montage durch verkleben - also nix nieten!!

ElChorroDie Vorteile sind:
Kann nicht mehr rosten
Es können viele ältere Hondas gerettet werden
Bördelkante entfällt fasst ganz
Es kann weniger ET verbaut werden
Kann fast jeder selbst machen
Geringe Kosten.

So wie bei diesem Beispiel werden die verbaut:

ElChorro
Da es wohl für den einen oder anderen von Interesse ist, habe ich das mal mit einigen PIC's festgehalten.
Den genauen Ansatzbereich der Radläufe markieren und das äußere Blech ca. 1,5-2cm auftrennen.
Das innere, meisst vergammelte Blech ca. 0,5-1cm tefer abschneiden
3. Das Innenblech mehrmals quer einschneiden und über die Kante des Außenblechs hochbiegen.

4. Alles mit einer groben Fächerscheibe sauberschleifen

5. Mit dem Schweißgerät grob anpunkten

6. Schweisspunkte und die zur Verfügung stehende Auflagefläche mit einer groben Fächerscheibe überschleifen damit diese einigermassen egalisiert und aufgeraut sind. Dann wird der Spezialkleber angemischt und dick über die ganze Fläche aufgetragen.

7. Dann werden die neuen Radläufe aus GFK fest angedrückt, damit sich der Kleber überall gleichmäßig verteilt und alles abdichtet und mit Klebeband fixiert.

8. Den Kleber, der sich jetzt unten herausdückt mit einer schmalen Spachtel gleichmässig verteilen und evt. Hohlräume verschließen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

NoBody89 · 12.08.2014, 13:05

Hast du auch Bilder, wie es "fertig" aussieht?

ElChorro · 12.08.2014, 13:21

Im Prinzip ist das vorletzte Bild der Fertigzustand, bis auf das Fixierband.

Accoholic · 12.08.2014, 13:25

bin auf weitere bilder gespannt!

ElChorro · 12.08.2014, 13:44

Bild1 2009

Bild2 2013

Bild3 2012

Bild4 2014

white*angel · 16.08.2014, 10:04

hast du sowas auch für del sol? ich hol mir in 3 wochen einen und befürchte dass der ähnlich aussieht, was anderes erwarte ich jetzt einfach mal nicht... den will ich ab april 2015 dann eh neu machen

ElChorro · 16.08.2014, 10:17

Im Moment nicht vorrätig, kann ich aber bei Bedarf machen.

white*angel · 16.08.2014, 10:52

cool, eilt ja nicht

was soll sowas denn kosten?

ElChorro · 16.08.2014, 11:11

Inkl. entsprechendem Spezialkleber 110€

white*angel · 16.08.2014, 11:47

kann man absolut nicht meckern

also wenn die kiste aussieht wie ich denke werd ich auf dich zurück kommen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	12.08.2014, 08:47 zitieren Die beste Methode dem Rost-Prob langfristig entgegenzuwirken, kann auch leicht selbst montiert werden. Geniale Lösung und optischer wie das Original! Bekannte Problemzonen bei Hondas sind ja die rostbefallenen hinteren Radläufe. Mit meiner Methode verbannt man nicht nur den Rostteufel für immer - sie sind auch durch die fast ganz entfallene Bördelkante ideal für den Einsatz von niedrigen ET's und schaffen so TÜV-freundlichen Platz für Breitreifen. Und das bei originaler Optik! Montage durch verkleben - also nix nieten!! ElChorroDie Vorteile sind: Kann nicht mehr rosten Es können viele ältere Hondas gerettet werden Bördelkante entfällt fasst ganz Es kann weniger ET verbaut werden Kann fast jeder selbst machen Geringe Kosten. So wie bei diesem Beispiel werden die verbaut: ElChorro Da es wohl für den einen oder anderen von Interesse ist, habe ich das mal mit einigen PIC's festgehalten. Den genauen Ansatzbereich der Radläufe markieren und das äußere Blech ca. 1,5-2cm auftrennen. Das innere, meisst vergammelte Blech ca. 0,5-1cm tefer abschneiden 3. Das Innenblech mehrmals quer einschneiden und über die Kante des Außenblechs hochbiegen. 4. Alles mit einer groben Fächerscheibe sauberschleifen 5. Mit dem Schweißgerät grob anpunkten 6. Schweisspunkte und die zur Verfügung stehende Auflagefläche mit einer groben Fächerscheibe überschleifen damit diese einigermassen egalisiert und aufgeraut sind. Dann wird der Spezialkleber angemischt und dick über die ganze Fläche aufgetragen. 7. Dann werden die neuen Radläufe aus GFK fest angedrückt, damit sich der Kleber überall gleichmäßig verteilt und alles abdichtet und mit Klebeband fixiert. 8. Den Kleber, der sich jetzt unten herausdückt mit einer schmalen Spachtel gleichmässig verteilen und evt. Hohlräume verschließen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Gefällt mir Teilen twittern 4x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	12.08.2014, 13:05 zitieren Hast du auch Bilder, wie es "fertig" aussieht?
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	12.08.2014, 13:21 zitieren Im Prinzip ist das vorletzte Bild der Fertigzustand, bis auf das Fixierband. DSC_0131.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0017.JPG - [Bild vergrößern] ED9 Radläufe.JPG - [Bild vergrößern]
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	12.08.2014, 13:25 zitieren bin auf weitere bilder gespannt!
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	12.08.2014, 13:44 zitieren Bild1 2009 Bild2 2013 Bild3 2012 Bild4 2014 2x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	16.08.2014, 10:04 zitieren hast du sowas auch für del sol? ich hol mir in 3 wochen einen und befürchte dass der ähnlich aussieht, was anderes erwarte ich jetzt einfach mal nicht... den will ich ab april 2015 dann eh neu machen
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	16.08.2014, 10:17 zitieren Im Moment nicht vorrätig, kann ich aber bei Bedarf machen.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	16.08.2014, 10:52 zitieren cool, eilt ja nicht was soll sowas denn kosten?
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	16.08.2014, 11:11 zitieren Inkl. entsprechendem Spezialkleber 110€
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	16.08.2014, 11:47 zitieren kann man absolut nicht meckern also wenn die kiste aussieht wie ich denke werd ich auf dich zurück kommen
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maxrev.de Gast	18.05.2015, 13:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radlaufsanierung mal anders" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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