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D15 zu d16 swapNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKlima Verdampfer Eg9 auf Pollenfilter umbauen
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AutorNachricht
Master 
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07.11.2022, 20:19
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Mahlzeit ;) nach dem Umbau von Hektors EG3 auf Integra Cockpit und B swap vor 2,5 Jahren hat mich der Virus des ersten Autos nicht ganz losgelassen ^^

Mit 19 Jahren hatte ich mir für 800DM nen blauen Eg4 mit Zahnriemenriss sowie abgelaufenen Tüv angelacht. Die Arbeit /Teile waren überschaubar und keine 500DM später fuhr alles wieder mit frischen Tüv / Service und neuen Bremsen aus der Werkstatt!
Leider hielt die Freude am Fahren nur knapp 1,5 Jahre-dann erwischte mit Tempo 120 ein Baum den kompletten Beifahrerbereich beim zu hastigen Pizza ausliefern :(

Bilder vom Crash habe ich sogar noch und reiche ich natürlich nach sofern sie gefunden- 1999 /2000 hatte nicht jeder ne Cam geschweige denn ein Handy mit Photoapparat :D

Es kam eine lange EG Durststrecke bis ich 2007 oder 2008 einen blauen Eg4 mit Kompletter Eg6 Technik von einen Mädel / Angie übernahm. Den Hobel fuhr ich knapp 3 Jahre bis mir eine Trulla an einer Kreuzung das Heck verschönert hat.
Die Versicherung hat zwar die Tränen getrocknet aber wieder kein Eg mehr. Zwischendurch hatte ich mir fix einen Winter EG zusammengebaut den ich nen B16A1 mit samt Seilzug Getriebe und Obd0 Kabelbaum ausgestattet hatte. Da der B swap aber über den Sommer in meinen Ed9 gewandert ist,hatte ich die leere Karosse auch zerflext...so ist das halt manchmal mit dem Timing :laugh:

Irgendwann hatte ich mal wieder nen Eg5 dann nen EG3 später den zweiten Eg5 aber die blieben nicht lange - irgendwer wollte den immer haben...ich habe beinahe selbst den Überblick verloren weil zwischendurch auch die Abwrackprämie kam und wir die guten Autos durch schlechte ersetzt hatten dank Beziehungen zum Schrottplatz :D und das Thema EG war danach erstmal irgendwie ausgelutscht!

Dieses Jahr beim Reisbrennen also 2 Jahre nach Hektors Umbau guckte ich mich komischerweise wieder konzentrierter nach den Kisten um :yes:

Der Zufall spielte dann kurze Zeit später aber eine entscheidende Rolle.. als mein Kumpel Robert mich fragte ob ich nicht seinen schwarzen EG6 den wir vor über 10 Jahren mal aufgebaut hatten übernehmen wolle 8) ich sagte gleich ja obwohl wir nichtmal über Geld geredet hatten :suspekt: ich hatte ihn schon einige Zeit nicht mehr live gesehen und fragte erstmal was so drin und dran sei bzw was fehlen würde und kaufte fleißig Teile :!: ein paar Wochen später die kurze Frage was er überhaupt dafür haben mag - seiner Bitte kam ich dann ohne zögern und verhandeln sofort nach! Danke nochmals für die gänzlich unkomplizierte Abwicklung Robi :rock:****


 
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pn
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08.11.2022, 11:25
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Supercoole Karre alter... ohne Sch***

pn
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08.11.2022, 18:00
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Sooo, heute mal eher Feierabend gemacht und die Bilder rausgesucht :D

 
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08.11.2022, 19:04
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Oldschooool gefällt mir 👍


Verfasst am: 10.11.2022, 05:06
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Hast du noch die Bilder von dem gecrashtem Civic?
Also da wo du den im Baum versenkt hast ?

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pn
Master 
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12.11.2022, 15:40
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Nico der blaue Fronttreffer ( ex Auto von Angie) war dem Baum 🌳 geschuldet das war bzw.ist ein Riesen Oschi!

Anbei noch ein paar alte Bilder von meinem ersten roten 91er eg5 ohne ABS & Trommelbremse hinten sowie den silbergrauen eg5 mit nur 70.000km nachdem mein Kumpel ihn gedreht und dann leider rückwärts ebenfalls via Baum zum stehen gebracht hatte.


 
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12.11.2022, 17:59
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Alter 😂👀 was nen Knick im Heck

pn
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12.11.2022, 18:25
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Ja mein Kumpel war gut benommen und hatte ewig die Kopfvotze auf seiner ohnehin schon roten Birne :yes:

So, nun aber mal was zum aktuellen ehemaligen EG6 von Splatty / Hauert. Einige kennen ihn ja sicher noch..


 
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13.11.2022, 06:37
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Da haste aber echt Glück gehabt bei mit 120 Abfliegen und gegen Baum... worst Case scenario

Sehr schöne Autos die du hier präsentierts..
Schade das die fast garnicht mehr anzutreffen sind.
Sehe 2 mal im Jahr nen EG oder ED wenn ich Glück habe


pn
Master 
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13.11.2022, 08:25
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Jupp aber das passiert halt wenn man Grenzen auslotet. Am Ende ging ja immer alles gut bei allen Beteiligten.

Was geschah am EG6? Als wir ihn staubig aus seiner Garage befreiten mussten als allererstes die vielen bunten Sticker ab sowie die BBS gegen etwas anderes getauscht werden. Stehen meinen 4 gen Civics wahrscheinlich eh besser. Vorne noch die Oem Us Blinker gegen Orange getauscht. Eine Mittelarmlehne hatte ich mir auch noch besorgt sowie einen Oem Eg6 Tacho danke an Sreto ( verbaut war der helle Jdm Sir 2 oder so).
Nach erster Bestandsaufnahme war technisch soweit erwartungsgemäß alles tip top bis auf eine leicht undichte Kraftstoffversorgungsleitung.
Verbaut ist ein Jackson Racing Kompressor mit Integra Kopf sowie kurzem Jdm Integra S80 Getriebe.


 
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17.03.2024, 08:45
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