» Massiver Kühlmittelverbrauch

Alex EG6 · 19.05.2021, 10:20

Hallo,
nach einer langen, traurigen Zeit ohne Honda hab ich im März endlich einen schönen alten Honda gefunden der auch in mein eher schmales Budget passte 😁

Ein Concerto BJ 1992 mit D16A9 Motor ist's geworden.

Musste ihn dann ein paar 100km (auf eigener Achse) überführen.
Der Verkäufer erwähnte einen eher leichten Kühlmittelverbrauch was ich auf der Fahrt auch ständig kontrolliert hab. War nur minimal.

Kurz vor zu Hause wurde er dann plötzlich heiß und hat ne heftige weiße Wolke mit sich nachgezogen.
Kein Kühlmittel mehr im Behälter.

Hab ihn mit ständigem Nachfüllen nach Hause gefahren aber der Wasserverbrauch war echt extrem.

Inzwischen ist der Zylinderkopf ausgebaut. Augenscheinlich ist am Kopf nichts großartiges zu erkennen und die ZKD war auch nicht durch gebrannt. Auch mit dem Haarlineal war nicht großartiges zu erkennen.

Vermute am ehesten Risse in den Laufbuchsen.

Stell mir die Frage ob es sinnvoll ist den Motor zum Motorenbauer zu bringen. Gehe stark davon aus das die Pleuel auch einen wegbekommen haben bei dem Wasserverbrauch.

Hab keine Ahnung was ne Überprüfung von Kopf und Block kostet.

Wäre es sinnvoller nen Austauschmotor zu verbauen?
A9 Motoren sind aber wohl schwer zu bekommen...

&weida? · 19.05.2021, 12:57

Es wäre gut gewesen, den Kühlmittelkreislauf abzudrücken, als der Motor noch zusammen war.

Dann hätte man gut feststellen können, wohin das Wasser abhaut.

Alex EG6 · 19.05.2021, 13:00

Da er RIESIGE weiße Wolken produziert hat ist eigentlich klar dass das Wasser in den Brennraum gelangt ist.

civiccasi · 19.05.2021, 13:08

War die Kopfdichtung aus solch organischen Material? Würde da eine 3lagen Metalldichtung nehmen und dann einfach mal schauen.

Alex EG6 · 19.05.2021, 13:12

Die Dichtung war nicht aus Metall.
Wenn sich rausstellt das der Motor gerettet wird sollte ich also eine aus Metall nehmen?

EarL_VTEC · 19.05.2021, 14:18

Ein alter Kumpel von mir hatte mal nen CRX an dem dauernt die Kopfdichtung gepfiffen ist.

Schau ob der BLock grad ist
Prüfe den kopf
ggf. Planen / Schleifen

Dann bau eine Multilayer Metalkopfdichtung ein wenn sonst alles in Ordnung ist. Danach hatte mein Kumpel auch keine Probleme mehr:

https://www.all4honda.com/en/cometic-mls-head-gasket-d16a9-d16z5-engines

Alex EG6 · 19.05.2021, 14:23

Danke für den Tip! 😊

civiccasi · 19.05.2021, 17:30

Jawohl Metalldichtung regelt

maxrev.de · Gast

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Alex EG6 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Concerto vorher: Civic EG6 (RIP); CRX ED9 (RIP) Anmeldedatum: 20.04.2012 Beiträge: 145 Wohnort: Rimsting	19.05.2021, 10:20 zitieren Hallo, nach einer langen, traurigen Zeit ohne Honda hab ich im März endlich einen schönen alten Honda gefunden der auch in mein eher schmales Budget passte 😁 Ein Concerto BJ 1992 mit D16A9 Motor ist's geworden. Musste ihn dann ein paar 100km (auf eigener Achse) überführen. Der Verkäufer erwähnte einen eher leichten Kühlmittelverbrauch was ich auf der Fahrt auch ständig kontrolliert hab. War nur minimal. Kurz vor zu Hause wurde er dann plötzlich heiß und hat ne heftige weiße Wolke mit sich nachgezogen. Kein Kühlmittel mehr im Behälter. Hab ihn mit ständigem Nachfüllen nach Hause gefahren aber der Wasserverbrauch war echt extrem. Inzwischen ist der Zylinderkopf ausgebaut. Augenscheinlich ist am Kopf nichts großartiges zu erkennen und die ZKD war auch nicht durch gebrannt. Auch mit dem Haarlineal war nicht großartiges zu erkennen. Vermute am ehesten Risse in den Laufbuchsen. Stell mir die Frage ob es sinnvoll ist den Motor zum Motorenbauer zu bringen. Gehe stark davon aus das die Pleuel auch einen wegbekommen haben bei dem Wasserverbrauch. Hab keine Ahnung was ne Überprüfung von Kopf und Block kostet. Wäre es sinnvoller nen Austauschmotor zu verbauen? A9 Motoren sind aber wohl schwer zu bekommen... Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	19.05.2021, 12:57 zitieren Es wäre gut gewesen, den Kühlmittelkreislauf abzudrücken, als der Motor noch zusammen war. Dann hätte man gut feststellen können, wohin das Wasser abhaut.
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Alex EG6 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Concerto vorher: Civic EG6 (RIP); CRX ED9 (RIP) Anmeldedatum: 20.04.2012 Beiträge: 145 Wohnort: Rimsting	19.05.2021, 13:00 zitieren Da er RIESIGE weiße Wolken produziert hat ist eigentlich klar dass das Wasser in den Brennraum gelangt ist.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8397 Wohnort: Aargau	19.05.2021, 13:08 zitieren War die Kopfdichtung aus solch organischen Material? Würde da eine 3lagen Metalldichtung nehmen und dann einfach mal schauen.
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Alex EG6 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Concerto vorher: Civic EG6 (RIP); CRX ED9 (RIP) Anmeldedatum: 20.04.2012 Beiträge: 145 Wohnort: Rimsting	19.05.2021, 13:12 zitieren Die Dichtung war nicht aus Metall. Wenn sich rausstellt das der Motor gerettet wird sollte ich also eine aus Metall nehmen? Verfasst am: 19.05.2021, 13:14 zitieren Was den Block betrifft hab ich schon öfter gehört das die wohl eigentlich keinerlei Probleme machen. Hat jemand schonmal Probleme mit nem D- Serien Block gehabt oder davon gehört?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23811 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.05.2021, 14:18 zitieren Ein alter Kumpel von mir hatte mal nen CRX an dem dauernt die Kopfdichtung gepfiffen ist. Schau ob der BLock grad ist Prüfe den kopf ggf. Planen / Schleifen Dann bau eine Multilayer Metalkopfdichtung ein wenn sonst alles in Ordnung ist. Danach hatte mein Kumpel auch keine Probleme mehr: https://www.all4honda.com/en/cometic-mls-head-gasket-d16a9-d16z5-engines
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Alex EG6 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Concerto vorher: Civic EG6 (RIP); CRX ED9 (RIP) Anmeldedatum: 20.04.2012 Beiträge: 145 Wohnort: Rimsting	19.05.2021, 14:23 zitieren Danke für den Tip! 😊
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8397 Wohnort: Aargau	19.05.2021, 17:30 zitieren Jawohl Metalldichtung regelt
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maxrev.de Gast	19.05.2021, 17:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Massiver Kühlmittelverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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