» JDM B16A 2nd Gen/ Sir II 170PS SWAP EK4 Facelift

EK9TypeR · 16.01.2011, 22:09

verkaufe einen JDM B16A 2nd Generation SWAP passend für EK4 Facelift.

der SWAP beinhaltet alle im Moment verbauten Teile und kann noch getestet werden. Der Motor wir dann sofort ausgebaut. Kein Ölverbrauch.

Dazu zählen:
-Motor
-Ansaugbrücke mit Drosselklappe
-EK4 Kabelbaum
-EK4 ECU
-EK4 Zündverteiler
-4in1 Krümmer orginal ist auch vorhanden
-Getriebe S4C
-Alu Kühler und Schläuche
-Schaltgestänge
-Anlasser
-Antriebswellen

eben alles was man benötigt.

Neuteile gewechselt:
-Zahnriemen und Spannrolle ist auch neu und orginal von Honda.
-Kopfdichtung org. Honda
-Vtec-Magnetventil neu abgedichtet org. Honda
-Stopfen an der Auslass Nockenwelle neu org. Honda
-neuer Nullring am Zündverteiler
alles bei 115tkm beim Umbau mitgetauscht.
Ölwechechsel wurde bei 130tkm gemacht Shell Helix 10W40.

130tkm

Preis: 1900,-€ VHB

ien_one1 · 17.01.2011, 05:04

Was bräuchte ich wenn ich den in nen sol einbauen will?

EK9TypeR · 17.01.2011, 10:57

welchen Del Sol hast du denn? den mit Y8 oder z6?

beim y8 dürfest du dein Kabelbaum nehmen können und beim z6 brauchst du evtl nen anderen oder nen adapter und nen P30 Ecu.

also im del sol geht der Ek4 Kabelbaum natürlich nicht!

aber für Obd1 müsste ich auch noch nen Vtec Magnetventil usw. alles da haben.

CIVIC-streetperformance · 27.01.2011, 11:15

hallöchen, habe auch intresse an deinen b16 swap. weiß halt bloß noch nicht ob ich es wirklich machen soll,
das mit dem B16.

Warum willst du ihn eigentlich loswerden? is doch erst 15tkm drin wenn ich das richtig entnommen habe.
is der rest wie z.B. Bremsen, Tacho u.s.w. auch dabei?

würde mich über ne antwort freuen. Bin nämlich auch aus dem Umkreis BRB, das is garnich soweit weg...

MFG Martin (civic-streetperformance)

-shorTy- · 27.01.2011, 11:17

OT:
ich bau mir grade nen neuen eg zusammen, falls der in 2-3 monaten noch da sein sollte hab ich des geld wieder zusammen

CIVIC-streetperformance · 27.01.2011, 11:25

kann mal jemand nur ganz kurz erklären was das mit der 2. Generation so auf sich hat.

hängt das mit dem facelift und der Abgasnorm zusammen?

und was is denn das S4C für ein Getriebe, ich kenne nur das Y21. (was da der Unterschied)

-shorTy- · 27.01.2011, 11:27

s4c hat der ek9 auch drin

EK9TypeR · 27.01.2011, 13:34

2.gen bedeutet unter anderem beim B16A dass er 170PS und nicht 160PS wie der der B16A2. Habe den Motor einfach nur ersetzt gegen den org. B16A2 mit dem S4C Getriebe.

Ich will den entweder schlachten oder komplett verkaufen oder neu aufbauen (Turbo) mit lackieren etc.
Oder gar komplett verkaufen und das Fahrzeug wechseln.

das Y21 Getriebe haben EG-Modelle

CIVIC-streetperformance · 28.01.2011, 19:23

ich komm einfach von dem gedanken nicht weg mir auch ein B16 einzubauen, und ich denke wenn man andauernd daran denkt sollte man das auch machen.
habe aber zu deinem noch ein paar fragen: wie siehts aus mit der abgasnorm ? würdest du die Bremsen auch verkaufen? is das OBD2 ?
Wenn du ihn noch verkaufst vielleicht könnt ich mir den intressehalber mal ansehen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EK9TypeR Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg	16.01.2011, 22:09 zitieren verkaufe einen JDM B16A 2nd Generation SWAP passend für EK4 Facelift. der SWAP beinhaltet alle im Moment verbauten Teile und kann noch getestet werden. Der Motor wir dann sofort ausgebaut. Kein Ölverbrauch. Dazu zählen: -Motor -Ansaugbrücke mit Drosselklappe -EK4 Kabelbaum -EK4 ECU -EK4 Zündverteiler -4in1 Krümmer orginal ist auch vorhanden -Getriebe S4C -Alu Kühler und Schläuche -Schaltgestänge -Anlasser -Antriebswellen eben alles was man benötigt. Neuteile gewechselt: -Zahnriemen und Spannrolle ist auch neu und orginal von Honda. -Kopfdichtung org. Honda -Vtec-Magnetventil neu abgedichtet org. Honda -Stopfen an der Auslass Nockenwelle neu org. Honda -neuer Nullring am Zündverteiler alles bei 115tkm beim Umbau mitgetauscht. Ölwechechsel wurde bei 130tkm gemacht Shell Helix 10W40. 130tkm Preis: 1900,-€ VHB 060120111924.jpg - [Bild vergrößern] 240920101331.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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ien_one1 Veteran Name: Manu Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del sol EH6; ej9 fl Anmeldedatum: 29.03.2009 Beiträge: 709 Wohnort: Fulda	17.01.2011, 05:04 zitieren Was bräuchte ich wenn ich den in nen sol einbauen will?
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EK9TypeR Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg	17.01.2011, 10:57 zitieren welchen Del Sol hast du denn? den mit Y8 oder z6? beim y8 dürfest du dein Kabelbaum nehmen können und beim z6 brauchst du evtl nen anderen oder nen adapter und nen P30 Ecu. also im del sol geht der Ek4 Kabelbaum natürlich nicht! aber für Obd1 müsste ich auch noch nen Vtec Magnetventil usw. alles da haben.
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CIVIC-streetperformance Newbie Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 13 Wohnort: Seeblick	27.01.2011, 11:15 zitieren hallöchen, habe auch intresse an deinen b16 swap. weiß halt bloß noch nicht ob ich es wirklich machen soll, das mit dem B16. Warum willst du ihn eigentlich loswerden? is doch erst 15tkm drin wenn ich das richtig entnommen habe. is der rest wie z.B. Bremsen, Tacho u.s.w. auch dabei? würde mich über ne antwort freuen. Bin nämlich auch aus dem Umkreis BRB, das is garnich soweit weg... MFG Martin (civic-streetperformance)
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	27.01.2011, 11:17 zitieren OT: ich bau mir grade nen neuen eg zusammen, falls der in 2-3 monaten noch da sein sollte hab ich des geld wieder zusammen
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CIVIC-streetperformance Newbie Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 13 Wohnort: Seeblick	27.01.2011, 11:25 zitieren kann mal jemand nur ganz kurz erklären was das mit der 2. Generation so auf sich hat. hängt das mit dem facelift und der Abgasnorm zusammen? und was is denn das S4C für ein Getriebe, ich kenne nur das Y21. (was da der Unterschied)
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	27.01.2011, 11:27 zitieren s4c hat der ek9 auch drin Verfasst am: 27.01.2011, 11:41 zitieren würdest du auch alles ohne block verkaufen wenn sich wer findet wo nur den block möchte???
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EK9TypeR Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg	27.01.2011, 13:34 zitieren 2.gen bedeutet unter anderem beim B16A dass er 170PS und nicht 160PS wie der der B16A2. Habe den Motor einfach nur ersetzt gegen den org. B16A2 mit dem S4C Getriebe. Ich will den entweder schlachten oder komplett verkaufen oder neu aufbauen (Turbo) mit lackieren etc. Oder gar komplett verkaufen und das Fahrzeug wechseln. das Y21 Getriebe haben EG-Modelle
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CIVIC-streetperformance Newbie Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 13 Wohnort: Seeblick	28.01.2011, 19:23 zitieren ich komm einfach von dem gedanken nicht weg mir auch ein B16 einzubauen, und ich denke wenn man andauernd daran denkt sollte man das auch machen. habe aber zu deinem noch ein paar fragen: wie siehts aus mit der abgasnorm ? würdest du die Bremsen auch verkaufen? is das OBD2 ? Wenn du ihn noch verkaufst vielleicht könnt ich mir den intressehalber mal ansehen.
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maxrev.de Gast	05.04.2011, 17:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JDM B16A 2nd Gen/ Sir II 170PS SWAP EK4 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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