» HRT ex-"Project EP X" sold and closed
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü |  08.10.2008, 14:48zitieren Eintragung  ....was willst daran eintragen....der ist auf Klemmung mit den Gummis jeweils fest...hält auch aber am Luftfilterkasten muss halt mal ne Führung dran.... |
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Elite  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg | 08.10.2008, 14:54 zitieren ja sicher hält das, sagt auch keiner. Geht ja gar nicht darum ob alles TüV sicher ist, bla blub, geht darum das wenn die grünen mal ne kontrolle machen, das man da nicht unbedingt in schwulitäten kommt |
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General  Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld | 08.10.2008, 15:07 zitieren hi statt des flexschlauch kann man doch auch so ein luftfilter montage kit nehmen. ok das hier is jetzt von  aber das prinzip is doch das gleiche oder? und so polierte rohre kommen doch auch superA.T.U. Power |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | 08.10.2008, 16:45 zitieren nur das diese Kit wesnetlich mehr kostet als 2 von den Flexschläuchen.... Verfasst am: 10.10.2008, 16:29 zitieren BAAAAAMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM! Wieder was neues: Gestern war ich noch Zoll und habe mir meien Teiel für Tempomat abgeholt, heute dann gleich den Kabelsalat etwas aufgeräumt, also in nen Stecker gepresst.... Hier noch mal das Bild vom rohen Kabelsalat...mache dann morgne oder übermorgen mal wieder Bilder.... den Salat den man da sieht ist von 14 Kabeln mit Beschriftung verursacht worden, jetzt sind "nur" noch 4 Kabel übrig die ich morgen (bzw. wenn ich morgen keine Materialien bekomme, dann eben später anschließe). Projekt Tempomat schreitet voran, aber nun mus sich erstmal Bautenzughalterungne bei Honda bestellen, die für 2 Bautenzüge gedacht sind...  100_0878.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.10.2008, 20:39 zitieren so muss mal nen Update machen.... nach insgesamt 600 Kilometer Wegstrecke und davon 300km mit einem Hond Logo als Samstag Abend Teileexpress ist mein Auto ist wieder zu 100% spurstabil...d.h. wenn Lenkrad losgelassen dann gehts auch wieder geradeaus, dementsprechend liegt die schrottige Hinterachshälfte zum Verschrotten im Keller. Leider kam es während des Umbaus zum Maleur das die Stoßdämpferbefestigungsschraube komplett korrodiert war und kein My gelöst werdne konnte, sondern abgerissen ist. De rbOlzen konnt eleide rnicht aufgebohrt werden, da Honda hierfür wesentlich härten Stahl als für die Blechteile des Autos verwendet hat (kleiner Sarkasmus am Rande...) Da eien Fahrt ohne Stoßdämpfer ja schlecht möglich ist und keine Alternative gefunden wurde, musste dann eine Rückfahrt nach Hause organisiert werden....Honda Kollegne schruaben deutschlandweit...daher wa rich kurz vor Kassel.... Letztlich konnte ich statt Samstag gegen 15 Uhr die Heimfahrt anzutreten diese an am Sonntag früh kurz nach 1.00 Uhr eintreten. Um 2.30 bin ich dnan endlich zuhause angekommen... Nun mehr liegt der eigentliche Stoßdämpfer so im Auto rum, die Buchse muss ausgepresst werden und eine neue Buchse eingepresst werden. Momentna fahre ich provisorisch mit nem linken Stoßdämpfer + Feder von nem CTR durch die Gegend, aber das sollte - sofern die Einzelteile kurzfristig lieferbar bei Honda sind - binnen der Woche erledigt sein. Zudem habe ich CTR Türpappen eingebaut sowie im Opel Farbcode 385 lackierte Türgriffverkleidungen (schawrz mit sehr viel Blaupearl und Gldpearl...daher wirkt es eigentlich ga rnicht mehr schwarz sondenr eher bläulich mit gelbem Schein...) Das Projekt tempomat is tauhc leicht vorangeschritten, die vorhandenen neuen Halte sid eingebaut und derStellantrieb wird binnen de rWoche mittels weiteren Haltern und Adapterfertigungen seinen Platz im Motorraum finden, der Kabelbaum wird dann auch endgültig angeschlossen ( es fehlt lediglich eiN Signal vom Motorsteuergerät, die Masseleitung für die Anzeigenleuchte im Tacho sowie Anschließen von 2 Pins am Bremspedalschalterstecker..) Bilde rwollte ich eigentlich reinstellen, aber da ich heute zunächst beim Sonntags Treffen der HOnda Scene Franken in Bamberg war und bekanntlich die Uhr umgestellt wurde, wären nur dunkle Bilder aufgenommen worden... 1x bearbeitet |
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| Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | 26.10.2008, 20:43 zitieren Na ja Andre`, Hauptsache ich konnte dein Baby/Arbeit  schon in Augenschein  nehmen! Benny |
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General  Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES | 26.10.2008, 21:21 zitieren sauber die haare geschnitten.... nochmal zu dem luftsystem..ich hab ganz einfach das ansaugrohr vor der eso-box abmontiert...kling ach scho viel besser und wieder erwarten geht er ach a bissl besser was ich wegen der warmluft net erwartet hätte... |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | 02.11.2008, 19:21 zitieren ach...trotz Old-School Internetverbindung möchte ich mal die Neuerungne zeigen....: Kurzum: -Tempomat weitergemacht
 100_0904.jpg - [Bild vergrößern]  100_0907.jpg - [Bild vergrößern]  100_0905.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.11.2008, 19:28 zitieren und weiter...  100_0911.jpg - [Bild vergrößern]  100_0912.jpg - [Bild vergrößern] und auch eine neue Befestigungschraube für die abgerissene Version... 100_0902.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 17.10.2010, 16:29 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT ex-"Project EP X" sold and closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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