» Gewindefahrwerk ich werde verrückt

Ghostschneider · 24.09.2010, 18:55

ich habe mir ein gewindefahrwerk selber eingebaut so nun bin ich 3 wochen gefahren das heißt der müsste genug gesackt sein. jetzt wollte ich alle 4 seiten auf die selbe höhe bringen. problem habe ich nur wenn ich hinten links das maß 60 einstelle und dann vorne rechts auch das maß 60 dann ist das maß hinten wieder ganz anders. und so lief das jetzt 2 tage lang. ich kriege den driss nicht auf eine höhe..

jetzt ist es zur zeit der fall das ich rechts vorn und hinten das maß 58,5 cm habe und die linke seite ist auf 59,7. das ist also von links nach rechts ein unterschied von 1,2 cm. heute wollte ich das fahrwerk eintragen lassen aber der prüfer meinte direkt das fahrzeug steht nicht gerade und somit wird es nicht eingetragen..

hat jemand von euch ein paar hiilfreiche tips für mich??

ich weiß das ich nach dem schrauben erst einfedern muss. und ich weiß das es sich diagonal immer verstellt also ich schraube hinten rechts hoch dann geht es vorne links runter. aber selbst wenn ich diese sachen alle beachte kriege ich die genauigkeit nicht genauer als 7mm. und 7 mm ist dem prüfen noch zu viel unterschied.. am besten auf den mm genau aber das geht nicht.. mir würde es auf 2 mm genauigkeit schon vollkommen reichen

Günney · 24.09.2010, 19:09

wie stellste den ein nach rest gewinde oder abstand zum kotflügel ?

Burnoutman · 24.09.2010, 19:12

Hmm komisch... Also ich hab noch nie diagonal eingestellt und es hat immer geklappt.
Einfach das Restgewinde messen und auf der anderen Seite genauso einstellen, kann sein dass vllt. 1mm Abweichung ist aber aufkeinen Fall entstehen so 7mm.

$inalCo · 24.09.2010, 19:12

stell doch erstmal alle dämpfer auf gleich viel restgewinde ein. dann misste abstand radnabe-kotflügelkante z.b. und stellst den dämpfer der noch zu hoch/tief ist nach. wenn alles ca. passt würd ich um auf 100% zu gehn noch spur/sturz messen udn einstellen lassen und dabei nochmal fachmännisch alles prüfen und vermessen lassen. spätestens dann sollte alles passen

Ghostschneider · 24.09.2010, 19:18

@ peterpaul.
ich habe als aller erstes nach rest gewinde eingestellt aber danach hatte ich auf jeder seite ein anderes maß -.-

jetzt stelle ich nach kotflügel ein und trotzdem klappt es nicht so wie ich es haben will...

@ burnout man
bei mir war da trotzallem heftige abweichungen

@sinalco
das habe ich so gemacht.. nur nach dem restgewinde habe ich noch zu viel abweichung gehabt. und wie gesagt

beispiel. vorne links muss ich hoch und hinten rechts auch... hinten rechts schraube ich hoch aber dann geht automatisch wegen der gewichtsverteilung vorne links runter. und da stehe ich vor einem problem immer passt es irgendwo nicht -.-

tschäidiäm · 24.09.2010, 19:39

stimmt nich^^ der sturz stimmt erst wieder dann wenn die karre auf originalhöhe hochschraubst^^das is völlig normal mit dem sturz wenn die karre tieferlegst. hat mein tüver aber auch nich interessiert^^ hab ihm das messprotokoll garnich erst gezeigt^^ hat auch nich danach gefragt... wenn dich der sturz stört muste dir andere obere querlenker holen, die sich einstellen lassen

Ghostschneider · 24.09.2010, 19:50

hmm also der prüfer war heute an meiner karre den hat es gestört das die schief ist und kein messprotokoll vorhanden war. welches ich nicht vorgelegt habe weil die werte raus sind...

ja aber wenn ich etwas höher gehe dann sollte ich ja mit den werten etwas näher zum optimalem kommen oder?? und ich bin jetzt schon 2-3 cm wieder hoch gegangen

aber das soll nicht das problem sein mit dem sturz das würde meine honda werkstatt so drehen das die werte auf dem pappier stimmen... mir geht es hauptsächlich jetzt darum das ich überall die selbe höhe habe

*RaZoR* · 25.09.2010, 09:51

dan hast du den falschen tüvprüfer ganz einfach

ich hatte mich selbst mit meinen schon unterhalten wegen der eintragung meines FW und der sturz war ihn latte genauso das messprotokoll.

hier nurmal nen kleines bild vom Stand des Hinterrades

mgutt · 25.09.2010, 09:59

Die Dämpfer müssen Achsweise die gleichen Windungen vorweisen. Wenn das dann nicht passt ist einer der Dämpfer defekt oder eine der Federn hat eine falsche Pressung. Was für ein Fahrwerk ist das und ist es neu oder gebraucht?

maxrev.de · Gast

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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	24.09.2010, 18:55 zitieren ich habe mir ein gewindefahrwerk selber eingebaut so nun bin ich 3 wochen gefahren das heißt der müsste genug gesackt sein. jetzt wollte ich alle 4 seiten auf die selbe höhe bringen. problem habe ich nur wenn ich hinten links das maß 60 einstelle und dann vorne rechts auch das maß 60 dann ist das maß hinten wieder ganz anders. und so lief das jetzt 2 tage lang. ich kriege den driss nicht auf eine höhe.. jetzt ist es zur zeit der fall das ich rechts vorn und hinten das maß 58,5 cm habe und die linke seite ist auf 59,7. das ist also von links nach rechts ein unterschied von 1,2 cm. heute wollte ich das fahrwerk eintragen lassen aber der prüfer meinte direkt das fahrzeug steht nicht gerade und somit wird es nicht eingetragen.. hat jemand von euch ein paar hiilfreiche tips für mich?? ich weiß das ich nach dem schrauben erst einfedern muss. und ich weiß das es sich diagonal immer verstellt also ich schraube hinten rechts hoch dann geht es vorne links runter. aber selbst wenn ich diese sachen alle beachte kriege ich die genauigkeit nicht genauer als 7mm. und 7 mm ist dem prüfen noch zu viel unterschied.. am besten auf den mm genau aber das geht nicht.. mir würde es auf 2 mm genauigkeit schon vollkommen reichen Gefällt mir Teilen twittern
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	24.09.2010, 19:09 zitieren wie stellste den ein nach rest gewinde oder abstand zum kotflügel ?
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Burnoutman Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: S15 Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1038 Wohnort: Darmstadt	24.09.2010, 19:12 zitieren Hmm komisch... Also ich hab noch nie diagonal eingestellt und es hat immer geklappt. Einfach das Restgewinde messen und auf der anderen Seite genauso einstellen, kann sein dass vllt. 1mm Abweichung ist aber aufkeinen Fall entstehen so 7mm.
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	24.09.2010, 19:12 zitieren stell doch erstmal alle dämpfer auf gleich viel restgewinde ein. dann misste abstand radnabe-kotflügelkante z.b. und stellst den dämpfer der noch zu hoch/tief ist nach. wenn alles ca. passt würd ich um auf 100% zu gehn noch spur/sturz messen udn einstellen lassen und dabei nochmal fachmännisch alles prüfen und vermessen lassen. spätestens dann sollte alles passen
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	24.09.2010, 19:18 zitieren @ peterpaul. ich habe als aller erstes nach rest gewinde eingestellt aber danach hatte ich auf jeder seite ein anderes maß -.- jetzt stelle ich nach kotflügel ein und trotzdem klappt es nicht so wie ich es haben will... @ burnout man bei mir war da trotzallem heftige abweichungen @sinalco das habe ich so gemacht.. nur nach dem restgewinde habe ich noch zu viel abweichung gehabt. und wie gesagt beispiel. vorne links muss ich hoch und hinten rechts auch... hinten rechts schraube ich hoch aber dann geht automatisch wegen der gewichtsverteilung vorne links runter. und da stehe ich vor einem problem immer passt es irgendwo nicht -.- Verfasst am: 24.09.2010, 19:21 zitieren ich habe gestern vermessen lassen alle werte ok. bis auf den sturz glaube ich der hat an 3 seiten eine abweichung von der tüv tolleranz von 5-34 minuten. und das kann man bei dem ej9 nicht einstellen. finde ich zwar komisch aber ich habe in 3 werkstätten nachgefragt. die meinten alle stell die höhe auf allen seiten genau gleich und dann wäre ich automatisch wieder in der tolleranz...
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	24.09.2010, 19:39 zitieren stimmt nich^^ der sturz stimmt erst wieder dann wenn die karre auf originalhöhe hochschraubst^^das is völlig normal mit dem sturz wenn die karre tieferlegst. hat mein tüver aber auch nich interessiert^^ hab ihm das messprotokoll garnich erst gezeigt^^ hat auch nich danach gefragt... wenn dich der sturz stört muste dir andere obere querlenker holen, die sich einstellen lassen
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	24.09.2010, 19:50 zitieren hmm also der prüfer war heute an meiner karre den hat es gestört das die schief ist und kein messprotokoll vorhanden war. welches ich nicht vorgelegt habe weil die werte raus sind... ja aber wenn ich etwas höher gehe dann sollte ich ja mit den werten etwas näher zum optimalem kommen oder?? und ich bin jetzt schon 2-3 cm wieder hoch gegangen aber das soll nicht das problem sein mit dem sturz das würde meine honda werkstatt so drehen das die werte auf dem pappier stimmen... mir geht es hauptsächlich jetzt darum das ich überall die selbe höhe habe
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10487	25.09.2010, 09:51 zitieren dan hast du den falschen tüvprüfer ganz einfach ich hatte mich selbst mit meinen schon unterhalten wegen der eintragung meines FW und der sturz war ihn latte genauso das messprotokoll. hier nurmal nen kleines bild vom Stand des Hinterrades
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 09:59 zitieren Die Dämpfer müssen Achsweise die gleichen Windungen vorweisen. Wenn das dann nicht passt ist einer der Dämpfer defekt oder eine der Federn hat eine falsche Pressung. Was für ein Fahrwerk ist das und ist es neu oder gebraucht?
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maxrev.de Gast	26.09.2010, 17:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk ich werde verrückt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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