» EJ8 hat macken....

Nachtmahr · Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33

Hey Leute,

ich fahre einen EJ8 und wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum---> fühlt sich so an, als ob er will (zucken zu verspüren) aber kann nicht. Im Sommer ist dies nicht der fall, aber bei kälteren temperaturen und hauptsächlich bei regenwetter. ich beobachte das schon seit längerer zeit, kann mir jmd sagn was das ist? ein def. Sensor vielleicht? oder die Asb?

Danke im voraus

MfG ich

PS: Wenn der Motor auf Betriebstemp. ist, läuft er ganz normal als wenn nichts wär.

vpower · 08.12.2010, 18:21

verteilerkappe oder irgendwas anderes an der zündung

Nachtmahr · Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33

also wär es das beste diese zu wechseln und mal zu schaun, seh ich das richtig?

vpower · 08.12.2010, 18:25

ja hol dir ne neue kappe von honda und nen neuen finger. je nach dem wie alt die kerzen sind würde ich die auch mal wechseln...

kannst auch die zündkabel auf kaputte isolierung untersuchen und vilt bissle kontaktfett auf die kontakte schmiern

Nachtmahr · Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33

gut dann versuch ich das mal....wenn jmd noch andere ideen hat, dann her damit^^

vielen dank für die hilfe, an diese sachen hab ich noch gar net gedacht^^

Asimo1980 · 08.12.2010, 20:17

"wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum"

vielleicht kämst du besser, den Motor bei diesen Temperaturen erstmal warm zu fahren

vpower · 08.12.2010, 20:19

voll last ist nicht unbedingt schlimm bei kaltem motor. man muss nur rechtzeitig schalten

die drehzahl machts

Asimo1980 · 08.12.2010, 20:28

Naja, unter Vollast versteh ich eigentlich Vollgas... und er schreibt ja auch "gehen wir von Vollgas aus"... dann heißt das für mich, dass er ihn schon im kalten Zustand schön die Sporen gibt.

vpower · 08.12.2010, 20:30

er kann doch bis 2500 mit vollgas beschleunigen und dann schalten?^^ wo ist das problem?

Niko89 · 08.12.2010, 20:37

Leider nicht ganz - die Drehzahl ist zwar "tödlicher" aber Vollgas bei kaltem Motor ist auf Dauer auch nicht so geil, weil praktisch alles im Motor, einschließlich Lager und Kolben, in kaltem Zustand minimal Spiel haben, da sich samtliche Komponenten so eingeschliffen haben, dass sie erst bei Betriebstemperatur nahezu perfekt ineinander passen.

Wenn du Vollgas gibst ist die Belastung die auf die Lager wirkt natürlich am größten. Und was passiert wenn zb ein Lager mit Spiel zu stark belastet wird muss ich nicht ausführen oder?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Nachtmahr Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33	08.12.2010, 18:18 zitieren Hey Leute, ich fahre einen EJ8 und wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum---> fühlt sich so an, als ob er will (zucken zu verspüren) aber kann nicht. Im Sommer ist dies nicht der fall, aber bei kälteren temperaturen und hauptsächlich bei regenwetter. ich beobachte das schon seit längerer zeit, kann mir jmd sagn was das ist? ein def. Sensor vielleicht? oder die Asb? Danke im voraus MfG ich PS: Wenn der Motor auf Betriebstemp. ist, läuft er ganz normal als wenn nichts wär. Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.12.2010, 18:21 zitieren verteilerkappe oder irgendwas anderes an der zündung
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Nachtmahr Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33	08.12.2010, 18:23 zitieren also wär es das beste diese zu wechseln und mal zu schaun, seh ich das richtig?
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.12.2010, 18:25 zitieren ja hol dir ne neue kappe von honda und nen neuen finger. je nach dem wie alt die kerzen sind würde ich die auch mal wechseln... kannst auch die zündkabel auf kaputte isolierung untersuchen und vilt bissle kontaktfett auf die kontakte schmiern
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Nachtmahr Trainee Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 33	08.12.2010, 18:33 zitieren gut dann versuch ich das mal....wenn jmd noch andere ideen hat, dann her damit^^ vielen dank für die hilfe, an diese sachen hab ich noch gar net gedacht^^
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	08.12.2010, 20:17 zitieren "wenn der motor kalt ist und ich unter viel last fahren will (gehen wir von vollgas aus) dann stottert er rum" vielleicht kämst du besser, den Motor bei diesen Temperaturen erstmal warm zu fahren
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.12.2010, 20:19 zitieren voll last ist nicht unbedingt schlimm bei kaltem motor. man muss nur rechtzeitig schalten die drehzahl machts
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	08.12.2010, 20:28 zitieren Naja, unter Vollast versteh ich eigentlich Vollgas... und er schreibt ja auch "gehen wir von Vollgas aus"... dann heißt das für mich, dass er ihn schon im kalten Zustand schön die Sporen gibt.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.12.2010, 20:30 zitieren er kann doch bis 2500 mit vollgas beschleunigen und dann schalten?^^ wo ist das problem?
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	08.12.2010, 20:37 zitieren Leider nicht ganz - die Drehzahl ist zwar "tödlicher" aber Vollgas bei kaltem Motor ist auf Dauer auch nicht so geil, weil praktisch alles im Motor, einschließlich Lager und Kolben, in kaltem Zustand minimal Spiel haben, da sich samtliche Komponenten so eingeschliffen haben, dass sie erst bei Betriebstemperatur nahezu perfekt ineinander passen. Wenn du Vollgas gibst ist die Belastung die auf die Lager wirkt natürlich am größten. Und was passiert wenn zb ein Lager mit Spiel zu stark belastet wird muss ich nicht ausführen oder?
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maxrev.de Gast	15.12.2010, 08:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ8 hat macken...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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