» EH6 überhitzt trotz allen Neuteilen

jonny262 · 16.09.2014, 18:35

mein d16z6

Nach dem Reisbrennen ist mir auf dem Heimweg das Auto überhitzt.

Also: neue Kopfdichtung rein....

4 wochen(1500km) später: wieder überhitzt

neuen kopf gekauft, direkt 0,5mm planen lassen, kopfdichtung vom d16y8 genommen und die mittlere lage raus genommen, dadurch nochmal 0,2mm weniger
und einen neuen thermostat von mishimoto der schon bei 68° öffnet, statt wie OEM bei 78

seit dem neuen thermostat dauert es sehr sehr lange bis das wasser auf betriebstemperatur kommt! so ca. 20-30km bei 3000 umdrehungen (höher dreh ich kalt nicht)

ich habe keine heizung/lüftung mehr verbaut. habe die beiden schläuche dann einfach zusammen geschlossen (geloopt)

so und heute nach 2 wochen und ca 1500 kilometern habe ich das erste mal wieder so richtig "geballert" , auf der landstraße, die wassernadel ging bis zu mitte, was mich verwundert hat, da die dort mit dem neuen thermostat eigentlich gar nicht mehr hin ging.. und stieg dann weiter bis 3/4. habe dann das auto an die seite gestellt und zündung an gemacht... erst lief der lüfter nicht, doch dann hat er irgendwann angefangen zu drehen. habe dann wasser aufgefüllt (gerade was dabei gehabt) und da gingen mal eben so 1,5 bis 2 liter rein , ausgleichsbehälter war leer

der lüfter lief , aber irgendwie habe ich das gefühl er würde nicht so oft anspringen wie normalerweise. kann mich aber auch irren

mein gedanke: kann ein kühlerdeckel verschlissen sein? dass die feder nicht mehr genug spannung hat und zu früh das wasser in den ausgleichsbehälter lässt?
oder die gummidichtung am kühlerdeckel durch lässt...

oder was kann es sonst sein? thermostat wie gesagt ausgeschlossen, kopfdichtung eigentlich auch (da sie fast neu ist und der kopf geplant wurde)

lüfter: ist es möglich dass er manchmal anspringt, und manchmal auch nicht?

wuseldusel · 16.09.2014, 18:38

Kühler auf Dichtheit geprüft?

jonny262 · 16.09.2014, 18:40

ich konnte außen am kühler kein wasser fest stellen, aber kann mir das auch nicht vorstellen, weil er bevor ich den kopf geplant habe das wasser schonmal durch den ausgleichsbehälter gedrückt hat und es daraus gequalmt hat

wie prüfe ich das sonst?

stussy · 16.09.2014, 18:42

Wenn kein Wasser mehr drin ist, kann auch nichts richtig gekühlt werden. Da ist es auch kein Wunder das thermoschalter und thermostat nicht richtig funktionieren.
Erstmal solltest du raus finden wo das Wasser hin ist. Am besten mal das kühlsystem abdrücken und schauen wo es raus läuft

jonny262 · 16.09.2014, 18:45

Habe das Gefühl, dass es nirgends raus läuft, sondern das Wasser tatsächlich durch den Deckel in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird und dort dann raus kommt...
Weil ich hatte das gesammte Kühlsystem aufgefüllt , den Ausgleichsbehälter auch, und 1-2 Wochen später war der Ausgleichsbehälter leer und der Kühler selbst leert sich halt bei vollast

stussy · 16.09.2014, 18:47

Einfach mal das kühlsystem abdrücken(notfalls lassen) dann kannst du wenigstens ausschließen das irgendwo was undicht ist. Nicht jede undichtigkeit sieht man sonst so.

jonny262 · 16.09.2014, 18:49

Okay dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Danke soweit

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
jonny262 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 22.11.2013 Beiträge: 106 Wohnort: Bremen	16.09.2014, 18:35 zitieren mein d16z6 Nach dem Reisbrennen ist mir auf dem Heimweg das Auto überhitzt. Also: neue Kopfdichtung rein.... 4 wochen(1500km) später: wieder überhitzt neuen kopf gekauft, direkt 0,5mm planen lassen, kopfdichtung vom d16y8 genommen und die mittlere lage raus genommen, dadurch nochmal 0,2mm weniger und einen neuen thermostat von mishimoto der schon bei 68° öffnet, statt wie OEM bei 78 seit dem neuen thermostat dauert es sehr sehr lange bis das wasser auf betriebstemperatur kommt! so ca. 20-30km bei 3000 umdrehungen (höher dreh ich kalt nicht) ich habe keine heizung/lüftung mehr verbaut. habe die beiden schläuche dann einfach zusammen geschlossen (geloopt) so und heute nach 2 wochen und ca 1500 kilometern habe ich das erste mal wieder so richtig "geballert" , auf der landstraße, die wassernadel ging bis zu mitte, was mich verwundert hat, da die dort mit dem neuen thermostat eigentlich gar nicht mehr hin ging.. und stieg dann weiter bis 3/4. habe dann das auto an die seite gestellt und zündung an gemacht... erst lief der lüfter nicht, doch dann hat er irgendwann angefangen zu drehen. habe dann wasser aufgefüllt (gerade was dabei gehabt) und da gingen mal eben so 1,5 bis 2 liter rein , ausgleichsbehälter war leer der lüfter lief , aber irgendwie habe ich das gefühl er würde nicht so oft anspringen wie normalerweise. kann mich aber auch irren mein gedanke: kann ein kühlerdeckel verschlissen sein? dass die feder nicht mehr genug spannung hat und zu früh das wasser in den ausgleichsbehälter lässt? oder die gummidichtung am kühlerdeckel durch lässt... oder was kann es sonst sein? thermostat wie gesagt ausgeschlossen, kopfdichtung eigentlich auch (da sie fast neu ist und der kopf geplant wurde) lüfter: ist es möglich dass er manchmal anspringt, und manchmal auch nicht? Gefällt mir Teilen twittern
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	16.09.2014, 18:38 zitieren Kühler auf Dichtheit geprüft?
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jonny262 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 22.11.2013 Beiträge: 106 Wohnort: Bremen	16.09.2014, 18:40 zitieren ich konnte außen am kühler kein wasser fest stellen, aber kann mir das auch nicht vorstellen, weil er bevor ich den kopf geplant habe das wasser schonmal durch den ausgleichsbehälter gedrückt hat und es daraus gequalmt hat wie prüfe ich das sonst? 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7021 Wohnort: Springe	16.09.2014, 18:42 zitieren Wenn kein Wasser mehr drin ist, kann auch nichts richtig gekühlt werden. Da ist es auch kein Wunder das thermoschalter und thermostat nicht richtig funktionieren. Erstmal solltest du raus finden wo das Wasser hin ist. Am besten mal das kühlsystem abdrücken und schauen wo es raus läuft
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jonny262 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 22.11.2013 Beiträge: 106 Wohnort: Bremen	16.09.2014, 18:45 zitieren Habe das Gefühl, dass es nirgends raus läuft, sondern das Wasser tatsächlich durch den Deckel in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird und dort dann raus kommt... Weil ich hatte das gesammte Kühlsystem aufgefüllt , den Ausgleichsbehälter auch, und 1-2 Wochen später war der Ausgleichsbehälter leer und der Kühler selbst leert sich halt bei vollast
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7021 Wohnort: Springe	16.09.2014, 18:47 zitieren Einfach mal das kühlsystem abdrücken(notfalls lassen) dann kannst du wenigstens ausschließen das irgendwo was undicht ist. Nicht jede undichtigkeit sieht man sonst so.
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jonny262 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 22.11.2013 Beiträge: 106 Wohnort: Bremen	16.09.2014, 18:49 zitieren Okay dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Danke soweit
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maxrev.de Gast	16.09.2014, 18:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 überhitzt trotz allen Neuteilen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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