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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren Mahlzeit CRX Crew , mich würde intressieren ob es zB in NRW leute gibt die sich auf swaps beim CRX spezialisiert haben nicht sowas simples wie B16A1 das schaff ich noch aber so ausgefallene swaps wie ein H22a oder vergleichbares ( K20 usw ) da ist ja nicht mal ebend Kabel tausch |
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Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott | zitieren ja das ist schon schwerer aber machbar musste halt die schaltpläne haben und kabel löten ist aber machbar nur das eintragen eines solchen motors wird seh schwer oder mindesten 4000€ aufwärts kosten hab mich infoormiert und ja h22 lohnt sich nicht ist ne schlechte bassis lohnt nich am besten ist n b18 vom preis leistungsverhältnis |
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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren B hat doch jeder ^^ grade weil ich auf diesen Kabelkram kein nerv hab such ich ja , ob nicht ein paar leute sich die mühe schon gemacht haben ein ausgefallener motor soll es schon sein , so schnell und genial auch ein b18 ist |
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Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550 | zitieren H22 ist ne schlechte basis??? h22 kannst bis zu 2,7l aufboren das ding ist eine sehr gute basis da man aus dem ami land eine menge bestellen kann =) |
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Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott | zitieren ja aber aufbohren ist nicht alles das soll ja keine disskusion werden ich sag mal so wenn du das geld hast raiden für die eintragung also ca.4000€ plus die umbau kosten dann wird das kein problem bei hybrid racing gibts auch den kabelbaum zum swappen für den k motor der ich denke mal die beste lösung ist motorhalter müssen umgeschweist werden dann nen spezial krümmer der nach hinten abgeht und dabei nicht zu viel platzt brauch dann musst du dir noch die schaltung zusammen fummel bremsenswap undundund achja und in der sufu gibts auch noch einige infos aber bei fragen einfach fragen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | zitieren h22 xD wie wärs mit nem H2B?hat hier keiner und is der ultimative K series killer EG H2B Tachovideo My H2B EG Civic Hatch. all Motor Spec: Stock internals JDM B16 tranny RMF Header 3in exhaust 440 rc Injectors 70mm TB Stage 2 competition Clutch Fidanza Fly wheel (8.5 lb) Chipped P28 ECU MfG |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren wir swapen demnächst einen H22 in einen Eg civic. eintragung wird nicht so teuer sein. dennoch, der H22 ist einer der schlechtesten motoren die honda je gebaut hat. aber das steht hier nicht zur debatte. |
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Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott | zitieren was kostet denn so eine eintragung mir haben sie im technischen istitut für fzg technik so horrende summen aufgelistet die deppen kann mal jemand direkt sagen was so eintragungen kosten weil ich bin auf den k20 geil :D |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin | zitieren |
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General Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Motorswap spezialist ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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