» was ich am neuen Accord (Tourer) geil finde...

felline · 31.07.2006, 13:40

DaccordBei mir funzts eigentlich problemlos. Geht nur a bisserl schwer und die Gurtschlässer müssen eingeklappt sein.

ja so kann man es auch ausdrücken. die gurtschlösser fallen doch von selbst in die mulde.

was macht dein durchschnittsverbrauch? ach ja und was hältst du von dem hier:
CR Powerbox für alle Honda Common Rail Diesel

Daccord · 31.07.2006, 14:03

felline
was macht dein durchschnittsverbrauch?

Danke der Nachfrage

Noch kann ich nix positives vermelden - hab aber auch erst 3 Tankfüllungen hinter mir, wobei die letzte zum Schrotten ist, da ich bei 33°C Klima auf Vollgas hatte und ettliche km nur Stop und Go unterwegs war

- Strafe: 8,5l :wall:

Die Anderen sind bis jetzt wie immer 7,4 - 7,7 :roll:

Mal abwarten wies weiter geht...

fellineach ja und was hältst du von dem hier:
CR Powerbox für alle Honda Common Rail Diesel

Nett und extrem günstig, aber obs funzt

Hab so meine Bedenken:

keine Garantie auf den Motor
ich sehe keine Referenzen nur
25% Leistungssteigerung sind schon viel (170PS)
30% mehr Power, sprich 468Nm ...????????

Ich würde vorschlagen, Du testest es mal und wenn nach 50.000km Dein Motor noch lebt, kauf ichs mir auch.

felline · 31.07.2006, 15:17

hmmm die machen das gegen aufpreis auch mit motorgarantie aber das kennt man ja, immer nur die direkt vom eingriff betroffenen teile und da der ladedruck hier nicht verändert wird ist die garantie evtl. witzlos. ich frag mal nach, ob in dem teil was anderes als der übliche simple widerstand drin ist, der den luftmengenmesser manipuliert.

Blue Indigo · 31.07.2006, 21:45

zwei..
einmal linke Bank, einmal rechte Bank.
und schon liegt sie flach ..
(wenn nicht dummerweise Gurtschlösser oder weit nach hinten gekurbelter Vordersitz im Weg sein sollte)

Gotsche · 01.08.2006, 11:00

Ja die Gurtschlösser sind oft das Problem - oder eben auch, wenn mal jemand hinten einsteigt und nach 4 Minuten wilden Suchens das Gurtschloß immer noch nicht gefunden hat, weil es in diesen Mulden versteckt ist :roll:

. Einzig unschön an den Quick-Flat-System: der Platz im Fußraum bei umgelegten Sitzbänken ist verloren. Da konnte man in älteren bzw. anderen Fahrzeugen immer noch so viel Reinpacken (z.B. Kühltruhe). Das geht beim Tourer dann halt nicht.

Zurück zum Thema: der leise Diesel - schnurrt wie ein Benziner. Und die 6-Gang-Schaltung und die Kupplung dazu: einfach perfekt. Die Pedale liegen weit genug auseinander. Die Sitze sind sehr bequem (wenn diese auch hinterlüftet sein könnten). Das Cockpit und die Instrumente gefallen mir sehr gut, auch der Schalthebel liegt gut in der Hand und sieht gut aus. Ergonomie pur (hab nicht das komplizierte Navi, wo man für die Lima oder das Radio in irgendwelche Menüs muss)! Das mag ich!

felline · 01.08.2006, 12:39

so kompliziert ist das navi ansich gar nicht. einfach die entsprechende gruppenfunktion direkt wählen (entweder Taste oder Spracheingabe [kann mittlererweile auch meine tochter :wall:

] ) und dann die gewünschte funktion berühren.

was mich etwas stört sind die an der rückbank festliegenden kästen für das trennetz. damit ist die durchgehende ladefläche gleich nichjt mehr eben. da verschenkt man gute 30cm. da hätten die ingenieure sich was besseres einfallen lassen können. opel kann das viel besser. das mit den kopfstützen ist nicht so tragisch, hier mußte man im alten opel immer dieselben rausziehen und dann doch unter dem jeweiligen sitz verstauen. Fazit: auch hier kein Platz für ne Kühlbox.

Gotsche · 01.08.2006, 13:25

Ich meine nur, dass Menü's oder ähnliches in keinem Auto was zu Suchen haben sollten, die Lenken doch mehr ab, als ein Handy am Ohr! (siehe auch Audi A6 - echt unergonomisch!)
Ne einfache Taste für die jeweilig wichtigsten Funktionen der Klima und des Radio's - mehr braucht es nicht. Und Navi selber brauche ich nicht.

Die Sprachsteuerung hat auch nen Pferdefuß! Meine Freundin war nicht einmal vom Beifahrersitz aus in der Lage ne Telefonnummer Anzusagen - nach mehreren erheiternden Versuchen hat sie mir die Nummer auf nen Zettel geschrieben, damit ich diese Vorlesen konnte. Mich hat die FSE immer verstanden - meine Freundin nicht - komisch! Irgend eine Ziffer der Nummer war immer falsch - aber nie die gleiche Ziffer. Das Mikro sollte eigentlich zentral in der Dachkonsole liegen - daran liegt es eigentlich nicht.

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

Blue Indigo... das er so schööööööööööööööön ist
... und die die Rückbank zum Umklappen 2 Handgriffe benötigt
... und .. so .. weiter ..

Hinter den Bergen, z.B. beim 6er Mazda, Frau Königin, da klappen die Rücksitze aber noch viel intelligenter um!

Beim Acci öffnet sich doch nur ne Schießscharte zum Durchladen der Skier. Die Sitze liegen auch nur zwischen Fisch und Fleich, d.h. bei ca. 60° und die Kopfstützen sollte man vorher auch besser verkaufen!.

Gotsche · 01.08.2006, 20:27

@ Pietro

Weil wir den Tourer meinen mit dem Quick-Flat-System und nicht, wie Du offensichtlich die Limo!

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

Hi, Gotsche,

da könntest Du es tatsächlich etwas besser getroffen haben.

Also, ich halte den Tourer prinzipiell auch für gelungener als meinen Sedan!

gute Nacht!

maxrev.de · Gast

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	31.07.2006, 13:40 zitieren DaccordBei mir funzts eigentlich problemlos. Geht nur a bisserl schwer und die Gurtschlässer müssen eingeklappt sein. ja so kann man es auch ausdrücken. die gurtschlösser fallen doch von selbst in die mulde. was macht dein durchschnittsverbrauch? ach ja und was hältst du von dem hier: CR Powerbox für alle Honda Common Rail Diesel Gefällt mir Teilen twittern
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	31.07.2006, 14:03 zitieren felline was macht dein durchschnittsverbrauch? Danke der Nachfrage Noch kann ich nix positives vermelden - hab aber auch erst 3 Tankfüllungen hinter mir, wobei die letzte zum Schrotten ist, da ich bei 33°C Klima auf Vollgas hatte und ettliche km nur Stop und Go unterwegs war - Strafe: 8,5l Die Anderen sind bis jetzt wie immer 7,4 - 7,7 Mal abwarten wies weiter geht... fellineach ja und was hältst du von dem hier: CR Powerbox für alle Honda Common Rail Diesel Nett und extrem günstig, aber obs funzt Hab so meine Bedenken: keine Garantie auf den Motor ich sehe keine Referenzen nur 25% Leistungssteigerung sind schon viel (170PS) 30% mehr Power, sprich 468Nm ...???????? Ich würde vorschlagen, Du testest es mal und wenn nach 50.000km Dein Motor noch lebt, kauf ichs mir auch.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	31.07.2006, 15:17 zitieren hmmm die machen das gegen aufpreis auch mit motorgarantie aber das kennt man ja, immer nur die direkt vom eingriff betroffenen teile und da der ladedruck hier nicht verändert wird ist die garantie evtl. witzlos. ich frag mal nach, ob in dem teil was anderes als der übliche simple widerstand drin ist, der den luftmengenmesser manipuliert.
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Blue Indigo Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 05 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 34 Wohnort: Nds	31.07.2006, 21:45 zitieren zwei.. einmal linke Bank, einmal rechte Bank. und schon liegt sie flach .. (wenn nicht dummerweise Gurtschlösser oder weit nach hinten gekurbelter Vordersitz im Weg sein sollte)
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	01.08.2006, 11:00 zitieren Ja die Gurtschlösser sind oft das Problem - oder eben auch, wenn mal jemand hinten einsteigt und nach 4 Minuten wilden Suchens das Gurtschloß immer noch nicht gefunden hat, weil es in diesen Mulden versteckt ist . Einzig unschön an den Quick-Flat-System: der Platz im Fußraum bei umgelegten Sitzbänken ist verloren. Da konnte man in älteren bzw. anderen Fahrzeugen immer noch so viel Reinpacken (z.B. Kühltruhe). Das geht beim Tourer dann halt nicht. Zurück zum Thema: der leise Diesel - schnurrt wie ein Benziner. Und die 6-Gang-Schaltung und die Kupplung dazu: einfach perfekt. Die Pedale liegen weit genug auseinander. Die Sitze sind sehr bequem (wenn diese auch hinterlüftet sein könnten). Das Cockpit und die Instrumente gefallen mir sehr gut, auch der Schalthebel liegt gut in der Hand und sieht gut aus. Ergonomie pur (hab nicht das komplizierte Navi, wo man für die Lima oder das Radio in irgendwelche Menüs muss)! Das mag ich!
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	01.08.2006, 12:39 zitieren so kompliziert ist das navi ansich gar nicht. einfach die entsprechende gruppenfunktion direkt wählen (entweder Taste oder Spracheingabe [kann mittlererweile auch meine tochter ] ) und dann die gewünschte funktion berühren. was mich etwas stört sind die an der rückbank festliegenden kästen für das trennetz. damit ist die durchgehende ladefläche gleich nichjt mehr eben. da verschenkt man gute 30cm. da hätten die ingenieure sich was besseres einfallen lassen können. opel kann das viel besser. das mit den kopfstützen ist nicht so tragisch, hier mußte man im alten opel immer dieselben rausziehen und dann doch unter dem jeweiligen sitz verstauen. Fazit: auch hier kein Platz für ne Kühlbox.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	01.08.2006, 13:25 zitieren Ich meine nur, dass Menü's oder ähnliches in keinem Auto was zu Suchen haben sollten, die Lenken doch mehr ab, als ein Handy am Ohr! (siehe auch Audi A6 - echt unergonomisch!) Ne einfache Taste für die jeweilig wichtigsten Funktionen der Klima und des Radio's - mehr braucht es nicht. Und Navi selber brauche ich nicht. Die Sprachsteuerung hat auch nen Pferdefuß! Meine Freundin war nicht einmal vom Beifahrersitz aus in der Lage ne Telefonnummer Anzusagen - nach mehreren erheiternden Versuchen hat sie mir die Nummer auf nen Zettel geschrieben, damit ich diese Vorlesen konnte. Mich hat die FSE immer verstanden - meine Freundin nicht - komisch! Irgend eine Ziffer der Nummer war immer falsch - aber nie die gleiche Ziffer. Das Mikro sollte eigentlich zentral in der Dachkonsole liegen - daran liegt es eigentlich nicht.
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	01.08.2006, 19:58 zitieren Blue Indigo... das er so schööööööööööööööön ist ... und die die Rückbank zum Umklappen 2 Handgriffe benötigt ... und .. so .. weiter .. Hinter den Bergen, z.B. beim 6er Mazda, Frau Königin, da klappen die Rücksitze aber noch viel intelligenter um! Beim Acci öffnet sich doch nur ne Schießscharte zum Durchladen der Skier. Die Sitze liegen auch nur zwischen Fisch und Fleich, d.h. bei ca. 60° und die Kopfstützen sollte man vorher auch besser verkaufen!.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	01.08.2006, 20:27 zitieren @ Pietro Weil wir den Tourer meinen mit dem Quick-Flat-System und nicht, wie Du offensichtlich die Limo!
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	01.08.2006, 20:35 zitieren Hi, Gotsche, da könntest Du es tatsächlich etwas besser getroffen haben. Also, ich halte den Tourer prinzipiell auch für gelungener als meinen Sedan! gute Nacht!
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maxrev.de Gast	31.08.2006, 19:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was ich am neuen Accord (Tourer) geil finde..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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